BMW Alpina - gennemtestet kvalitet

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Den tyske bilindustri har oplevet op- og nedture, men hver gang rejser den sig som en Føniks fra asken. En lignende skæbne var med det uafhængige firma Alpina, som den dag i dag er engageret i forfining af BMW-biler. Gennemgangsartiklen vil fortælle om historien, de mest populære modeller og udsigterne til samarbejde mellem de to mærker.

Lidt historie…

Navnet Alpina dukkede første gang op tilbage i 1970, virksomhedens personale var dengang 70 personer, og 13 år senere blev virksomheden registreret som en uafhængig producent. Dette er lidt snu, da produktionsgrundlaget var BMW-komponenter, modeller af det tyske mærke. Over tid har specialiseringen af mærket ikke ændret sig, ledelsens kompetence omfatter:

• forfining af interiøret til individuelle ordrer;
• ændring af gearkasseindstillinger, udvikling af aerodynamiske komponenter i vores egen produktion;
• udvidet brug af kompressorer, vægtreduktion af en specifik BMW Alpina-model.

Det er bemærkelsesværdigt, at ordren dannes på Alpina2-kontoret, mens specialister sender de nødvendige oplysninger til BMW-fabrikker.

Motorsport spillede en stor rolle for det unge mærkes popularitet, hvor Bovensiepens idé blev en formidabel kraft. Succesen kom ikke med det sammemen skarpt og massivt. Bag racerholdets skuldre, sejre på banerne i Spa-Francorchamps, Nürburgring, der endelig vandt ETCC-mesterskabet i 1977.

Første succes

BMW Alpina B10 var den første model baseret på den femte serie af den bayerske gigant. Bilen så verden i 1988. Vigtigste nyskabelser:

• motoropgradering baseret på Mahle-stempelsystem, der ændrer fremdriftsenhedens kontrolenhed;
• brugte en ny specialdesignet affjedring. Sættet blev suppleret med unikke støddæmpere og fjedre;
• eksterne ændringer har påvirket forkofangeren, udstødningssystemet og hjulene;
• interiørindretning ændret på grund af sædebetræk, læderrat, gearknop;
• BMW Alpina overvinder det første "hundrede" på kun 7,4 sekunder, mens hastighedsgrænsen er 255 km/t.

Bilen blev produceret fra 1988 til 1992. I betragtning af, at masseproduktion ikke var meningen (virksomheden arbejder på individuelle ordrer), var antallet af eksemplarer, som oversteg fem hundrede, en alvorlig bedrift.

Sporty firedørs

Producenten besluttede endnu en gang at forkæle sine fans med en kraftfuld bil. Den nye restyling af BMW Alpina B6 påvirkede motoren. Opgradering af den turboladede "otte" producerer nu 600 hestekræfter med et drejningsmoment på 800 "Newtons". Bilen accelererer til 100 km/t på 3,6 sekunder, der er en hastighedsbegrænser (ved omkring 321,8 km/t).

Andre ændringer:

• transmission optimeret til øget motorydelse;
• ophæng stivere med nye fjedre, dæmpere og stabilisatorer;
• som før er den firehjulstrukne sedan udstyret med en otte-trins automatisk gearkasse Switch-Tronic.

Udseendet på BMW Alpina forblev uændret, bortset fra ændringen i hættens form, udskiftningen af lyselementer i optikken med LED'er og behandlingen af udstødningssystemet. I kabinen er det kun mærkerattet fra den tyske producent, der skiller sig ud.

Specialister indrømmer, at ændringen af BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe er den hurtigste bil i virksomhedens historie.

Prospects

Virksomheden, som en uafhængig producent, vil fortsætte med at arbejde på individuelle ordrer og masseproduktion af "hot stuff". Yderligere samarbejde kan påvirke ikke kun BMW, men også andre giganter i den europæiske bilindustri. Kvalificerede specialister, kombineret med kraftfuld produktion, giver dig mulighed for at "bringe tankerne hen på" enhver bil.

Alpina stiger og falder igen og har bevist, hvordan stræben efter ekspertise kan bære frugt i fremtiden. Det er trods alt ikke så vigtigt, hvilken bil der skal forvandles til en "slik", det vigtigste er at gøre det med dygtighed og inspiration.