2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Hvert større bilmærke har flere produktlinjer. En af dem er minibusser. Alle mærker eller modeller af denne linje har forskellig bæreevne, antal sæder, kropslængde og anvendelsestype, men de har alle én ting til fælles - disse er små busser, køretøjer til transport af mennesker.
Mærker og modeller
Mærker er ikke skrevet tilfældigt - tag for eksempel Toyota-mærket. Alle har set Toyota Hiace. Men dette ene mærke har flere typer.
Samtidig har selve mærket flere mærker relateret til serien af minibusser.
Billederne ovenfor viser en japansk minibus. Taler vi om vestlige minibusser, alle mærker, består deres priser ofte af prisen på det tyske marked og prisen for at køre hertil. Hvis ejeren selv kan overhale bilen, bliver prisen ikke meget lavere end prisen i Rusland. Dette vil kræve omkostninger, men summen af omkostningerne + prisen på bussen er det værd. Det her handler selvfølgelig ikke om nye, men om tidligere.brugt, men brugt der - på vestlige veje.
sovjetiske (russiske) minibusser
Sovjetiske bilproducenter beskæftigede sig ikke med minibusser som sådan. VAZ, GAZ og andre producenter producerede kun biler eller lastbiler, biler. Der var kun et anlæg, eller rettere sagt, ikke engang et anlæg - en fabrik, der laver skrog på et gaschassis. Alle så hendes biler. Nogen gik på arbejde med det her, nogen for at studere, nogen arbejdede. Jeg tror, at ét ord "fabrik" allerede har sat gang i minderne. Lad os tilføje ordet "auto" her, og derefter reducere det til det første bogstav … Og vi får navnet på den fabrik, der udelukkende producerede minibusser. Alle mærker eller modeller (især tidlige) af denne fabrik havde Letlands logo på motorhjelmen og senere RAF - Riga Automobile Factory.
Det mest interessante, der var ikke en eneste bygning i Riga, men al sovjetisk masseproduktion fungerede på den nu suveræne magts territorium.
Fabrikken har fungeret i mange år og har udover almindelige minibusser produceret mange specialmodeller.
En del af produktionen blev eksporteret til Ungarn, Tjekkiet, Bulgarien, men næsten alle sovjettidens minibusser var RAF'er og forlod derfor på et tidspunkt porten til et af værkstederne på denne fabrik. Med de fleste knudepunkter fra forskellige GAZ-modeller havde bilerne god håndtering, vedligeholdelse og andre funktioner, der er iboende i Volga, op til hætterne på hjulene fra Volga Gas 21. Der var også overlejringer. Ja, blandt andetegenskaber, der er arvet fra GAZ, kan kaldes brændstofsug, som adskiller alle RAF-minibusser. Alle mærker er kendetegnet ved øget brændstofforbrug, men nogle RAF specialudviklinger forbrugte meget mere end deres modstykker. Men hvis vi husker, at alle biler i denne klasse var på balancen for statsejede virksomheder, så kan denne mangel ikke kaldes væsentlig.
The Rafiks er nu blevet erstattet af GAZeller, Sables eller andre udenlandske mærker. GAZellen blev oprindeligt udviklet som en lille lastbil, men udviklingen viste sig at være så vellykket, at efter den sædvanlige fladvogn blev der foretaget andre modifikationer, med den sædvanlige fyldning af GAZellen, men med et andet karrosseri. En af disse løsninger var moderne minibusser.
Nuværende situation
Nye minibusser i Rusland er ikke mindre efterspurgte end RAFiki plejede at være. Mange transportører bruger kun udenlandske løsninger, men GAZeller, og især design med højt til loftet, bruges også med succes. Forresten, hvis en taxa med fast rute, som en almindelig taxa, ikke blev brugt oftere end busser eller anden offentlig transport, så er der ifølge moderne statistikker byer i Rusland, hvor mere end 80% af passagerstrømmen transporteres af minibusser.
Alle mærker, priser
Nye modeller er stadig populære, og lad os sige, at i Moskva vil prisen på en Mercedes minibus være fra 2 mio. Hvis der er lyst og mulighed, kan der tages en bus i andre regionale byer, ogvend derefter tilbage til Moskva (hvis sidstnævnte er nødvendigt). Så prisen kan være billigere. Prisen for Wv, også i Moskva, kan starte fra 4 millioner. Samtidig vil russiske auto-standard gazeller naturligvis koste mindre.
GAZ er ligesom en anden producent interesseret i at købe deres produkter, så det sætter lave priser for sine minibusser. Alle mærker, priser og funktioner kan ses i følgende tabel.
Det er selvfølgelig ikke alle modeller, men vi taler om minibusser (priser, nye modeller).
Konklusion
Det er ikke muligt at overveje alle bilmærker i en kort artikel. Men vi beskrev det sovjetiske, og så de russiske mærker, der producerer minibusser. Der er ingen grund til at overveje alle mærker – hvis modellen lykkes, bliver den simpelthen behandlet, færdiggjort og en ny bil lavet. Men det er måske rigtigt. At genopfinde hjulet er kedeligt….
Anbefalede:
Billige crossovers af alle mærker: anmeldelse, foto, sammenligning og anmeldelser
Moderne SUV'er ser kraftfulde og solide ud. Ikke underligt, at så mange mennesker køber dem. Og ikke mindre antal bilister ønsker at tage crossover i besiddelse. Men der er et problem - prisen. Mere præcist er det bilister, der betragter omkostningerne ved crossovers som et problem. Men forgæves, for i dag findes der rigtig mange gode budgetmodeller, og dem vil jeg gerne liste
De bedste syv-sæders biler. Alle mærker af syv-sæders biler
For nylig var det ret problematisk at købe en bil til hele familien, især hvis den er stor. Nu om dage vinder syv-personers biler, der er designet til hele familien, popularitet. Hvilke biler fra denne serie er værd at være opmærksom på? Hvilken bil af denne type er værd at købe? Svarene på disse og andre spørgsmål vil blive givet i artiklen
Russiske dæk: egenskaber, anmeldelse. russiske dækproducenter
Russiske dæk: Moscow Tire Plant, OAO Nizhnekamskshina, Yaroslavl-dæk. Karakteristika, beskrivelse. Dæk til SUV'er og personbiler. Anmeldelser, foto
Minibiler af alle mærker: liste og foto
Den første optræden af den moderne minivan fandt sted i Paris i 1984. På det tidspunkt introducerede det berygtede Renault-firma minivans (7 sæder). Alle de mærker, der eksisterede i bilindustrien, kan ikke tælles, og de besluttede alle at gentage franskmændenes succes. Et år før denne begivenhed præsenterede Amerika sin lille varevogn. Han udmærkede sig ved, at chaufføren kan installere de bagerste rækker efter eget skøn - en bænk til 3, 4 eller endda 5 sæder er til rådighed mod et gebyr
Toyotas historie. Alle Toyota mærker
Toyota er et verdensberømt mærke af japanske biler. Det rangerer nummer to med hensyn til produktion og salg blandt bilproducenter. Det fulde navn på virksomheden er Toyota Jidosha Kabushiki-kaisha. Det er den eneste bilproducent, der er blandt de ti mest kendte mærker i verden
