Øget brændstofforbrug - årsager og hvordan man håndterer det

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Øget brændstofforbrug er et almindeligt problem for bilister. Helt fra begyndelsen af produktionen bemærkede bilejere, at bilen over tid, for at overvinde den samme vej, har brug for mere og mere brændstof, hvilket selvfølgelig ikke er opmuntrende, endda alarmerende. Faktisk er øget brændstofforbrug en seriøs grund til at tænke på jernhestens tilstand.

Det afhænger selvfølgelig af motorens størrelse, af dens kraft, ydeevne og endda producenten, da nogle formår bogstaveligt t alt at "presse" de sidste funktioner ud af enheden, mens andre bruger lidt mere, og atter andre bruger mindre end halvdelen af motorens potentiale. Overvej nogle af årsagerne til stigningen i brændstofforbruget.

For det første, kørestil. Meget afhænger af denne faktor. Faktum er, at mange bilister slet ikke er opmærksomme på deres kørefærdigheder og gør det uden at tænke over, at man kan skifte i høj gear, eller omvendt, skifte til frigear og køre til "friløbende" sving. Mærkeligt nok, men at ændre kørestilen til en mere afslappet side kan klare opgaven,som plager mange bilister: "Hvordan reducerer man benzinforbruget?". Derudover vil sådanne tiltag også gavne bilen selv, fordi belastningen på den vil falde betydeligt, hvis antallet af accelerationer og decelerationer reduceres, hvilket nogle gange kan være ret dynamisk.

Øget brændstofforbrug kan også observeres på grund af en funktionsfejl i nogle motorkomponenter, såsom en karburator, indsugningskanal og en krankgruppe. Løsningen på dette problem kommer ned til reparation, som i det første tilfælde kan fjernes og skylles, med yderligere justering kan reparation af anden og tredje sag blive dyr, da lapning af ventiler og udskiftning af stempler eller blot stempelringe er en dyr fornøjelse som ikke alle bilejere beslutter sig for..

En anden indikator er benzinforbruget i tomgang. Det er meget relevant for ejere af biler med karburatormotorer, da tuning af en indsprøjtningsmotor i princippet er umulig. Og hvor er bilen parkeret og motoren går i tomgang? For eksempel ved lyskryds. Moderne biler er udstyret med et start/stop-system, der slukker motoren efter et stop og starter den efter behov, ifølge fabrikanterne kan det spare op til en liter brændstof i bycyklussen.

Og endelig den mest smertefulde procedure for motoren - opvarmning om vinteren. At starte enheden ved -20 og varme op til driftstemperatur svarer til 500 km indkøringnem betjeningstilstand. Det tager selvfølgelig ikke mere end en halv liter, men alligevel.

Af ovenstående følger det, at øget brændstofforbrug kan være resultatet af ikke kun én, men også en hel "buket" af årsager, så reduktionen heraf består som regel af bagateller og ikke fra én begivenhed. Hvis motoren begyndte at forbruge for meget brændstof, så er dette en seriøs grund til at tænke på dens "sundhed" og kontakte et servicecenter.