Ford Focus 3 stationcar - et nyt niveau af fornøjelse

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Ford Focus 3 stationcar formår at forblive førende i sit segment i vores land i et helt år. Og dette på trods af stigningen i omkostningerne i den grundlæggende konfiguration. Hvad gjorde ham så attraktiv for folk? Lad os prøve at finde ud af det.

Lad os starte med interiøret. Ser man ind i det indre af bilen, kan der ikke findes noget overnaturligt der. Den sædvanlige radio, det sædvanlige stofinteriør, klimaanlæg og meget, meget mere, der ikke fortjener særlig opmærksomhed. Efter at have siddet i bilen et stykke tid, forstår du, at alle detaljer er lavet ganske godt.

Tag selv radioen. Det ser ud til, at basisradioen, lyden er meget ringere end Sony, men interiøret ser meget bedre ud med det. Det er, hvad indfødte detaljer betyder. På trods af at der er nogle gener i kabinen, bestikkede producenterne forbrugeren med kvaliteten af montering og materialer. Plus, køreegenskaberne for Ford Focus 3 stationcar, som vi vil diskutere nedenfor.

Men før det, lad os være lidt opmærksomme på kinetisk design. Hakkede kanter taler om Focus'ens sporty. Hvis detforgængeren var en klassisk bil for familiefolk, denne model er klart yngre. Du vil ikke lægge mærke til ham i mængden med det samme, men når han er alene, sætter du pris på hans atletiske form. Optikken i Ford Focus 3 stationcar er særligt slående.

Samtidig adskiller belysningsenheder sig ikke kun i design, men også i tekniske løsninger. Adaptivt lys, afhængigt af rattets position, fremhæver et eller andet sving og oplyser derved føreren i højre side.

Motoren under motorhjelmen er en to-liters, hvis effekt er 150 hestekræfter. Sammen med en 5-trins manuel gearkasse udgør de et godt par, men du skal ikke forvente superdynamik fra dem. Ja, ved høje hastigheder løber alle 150 "heste" meget hurtigt, men fra start er det ret svagt. Alt dette skyldes, at producenterne forsøger at overholde miljøstandarden Euro 5. Du bliver nødt til at vænne dig til, at du for en god start skal træde godt på gaspedalen. Samtidig er brændstofforbruget i enhver tilstand minim alt, og det er en af hovedfordelene ved Ford Focus 3 Station Wagon.

Med hensyn til affjedringen fungerer den pålideligt og sluger alle ujævnheder på vejen. Vanskeligheder kan kun være dybe huller, som, undtagen i vores land, ikke findes andre steder. Det er meget behageligt at skiftes til det, selv en form for spænding dukker op. En vis sportsudholdenhed under deres passage er overraskende. Rattet overfører meget nøjagtigt førerens indsats, mens det har en ret høj nøjagtighedreagere og føle sig godt tilpas. Lyden af motoren i kabinen er næsten uhørlig, hvilket betyder, at producenterne af Ford Focus 3 Station Wagon har gjort et godt stykke arbejde med at lydisolere. Træn ikke ind i kabinen og lyde fra flyvende lastbiler eller kraftig vind. Langdistancerejser er sjovt. Ganske god til en Ford Focus 3, der larmer meget.

En hel serie af drivlinjer præsenteres efter købers valg, men 2-liters dieselmotoren er den mest succesfulde. Det er ham, der tillader bilen at have gode dynamiske egenskaber, men samtidig forbruge ikke så meget brændstof. Prisen på Ford Focus 3 varierer fra 500 til 900.000 ror, afhængigt af konfigurationen.