2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
I dag laver vi en længe ventet anmeldelse. "Lada Vesta" er en ny bil fra VAZ, som rammer bilkenderes sind med en original tilgang til at skabe biler. Det virkede altid for vores folk, at den russiske bilindustri ikke kunne skabe et mesterværk, men for dens pris er Lada Vesta en. Selvfølgelig har det nogle mangler, men på baggrund af andre biler fra denne producent tog det en hæderlig førsteplads. Ved at skabe dette køretøj er der taget en ny tilgang i alle aspekter: design, produktion samt konstruktion.
I betragtning af det arbejde, der er lagt i denne bil, og dens forskel fra dens forgængere, vil vi forsøge at give en fuldstændig objektiv anmeldelse. "Lada Vesta" vil selvfølgelig skille sig ud fra resten. Og hvis de fleste anmeldelser om andre AvtoVAZ-biler ikke kan kaldes positive, så ser det ud til, at VAZ designbureau-teamet har taget højde for alle deres mangler, når de opretter denne model.
Design
Du har aldrig set noget lignende før! Denne bil har et utroligt origin alt og tankevækkende ydre sammenlignet med andre biler fra fabrikken. Selvfølgelig noglegenkendelige VAZ-elementer er bevaret (for eksempel er deres forreste del mærket, omend smukt), men generelt ligner designet fuldstændig konceptet for Lada Vesta-bilen, der blev præsenteret tidligere. Så de efterlod en strammet agterstavn, samt smukke stempler på Vesta-profilen
Men bilen adskiller sig fra koncepthjulene. Så afhængigt af konfigurationen vil den nye Lada Vesta have 15-16-tommer hjul. Udsigten fra siden af bilen vil være en fryd for øjet, uanset synsafstanden. Du kan se på bilen på afstand eller tæt på, men den vil stadig være fremragende. Designmæssigt er Lada Vesta simpelthen smuk.
Anmeldelse: interiør, eksteriør
Udadtil ser bilen anstændig ud. Hvis en person, der ikke forstår biler, ser på det, vil han ved første øjekast ikke forstå, at dette mirakel blev udviklet i Rusland, alle er så vant til, at designet er lidt bedre end den gamle sovjetiske Zhiguli, produkterne fremstillet af AvtoVAZ. Og det er svært at tro, at en smuk mand med fordybninger, et smukt gitter på forkofangeren er et russisk produkt. Selvom dette er skabelsen af ingeniører fra Togliatti.
Interiøret er ikke mindre overraskende: speedometeret, brændstofniveaumåleren og andre instrumentbrætinstrumenter ser utroligt moderne ud i en bil kaldet "Lada Vesta". Vi giver et kort overblik over salonen. Til dekoration bruges en enkel, i ordets bedste betydning, plast, hvilket skaber et utroligt minimalistisk design. Der skal lægges særlig vægt på bilens ergonomi: det er et snit over hvadhar gjort før. For eksempel bliver det endnu mere bekvemt at styre klimaenheden.
Funktionalitet
I dette underafsnit - de positive egenskaber ved anmeldelsen. "Lada Vesta" er ganske behagelig for føreren og passagererne.
- Bilen har et rummeligt og dybt bagagerum på 480 liter, som er meget større end opbevaringsrummet i Volkswagen Polo og Ford Fiesta, som er ret populære biler.
- At køre på bagsædet er behageligt selv for en person med en højde på 180 centimeter, der er plads nok foran, men hvis en højere mand er placeret på bagsædet, er der måske ikke nok plads ovenpå. Og det gælder tilfælde, hvor én person kører på bagsædet. Er der flere passagerer, bliver det overfyldt. Der kan dog passe tre personer af gennemsnitlig højde på bagsæderne, hvilket er ret godt.
- Følelsen af at køre bil er også fantastisk. Fremragende vejudsigt. "Lada Vesta" er udstyret med tågelygter af høj kvalitet i "lux"-pakken, og komfortniveauet for føreren er det højeste. I dyre varianter er selv sædehøjdejustering tilgængelig, hvis fravær tidligere var et alvorligt problem for biler fra denne producent. Højttalere, der aldrig lyder så godt, som de gør nu, fortjener særlig opmærksomhed.
- Det er vigtigt at bemærke gearkassens støjsvaghed. De dage, hvor hun knurrede som en traktor, er forbi. Nu er alt moderne.
For sådanne, ved første øjekast, ubetydelige nuancer, bør du forelske dig i dettebil.
Som du kan se, begyndte de i Togliatti at være opmærksomme på små ting, som aldrig forhindrede os i at øge salget. Det ser ud til, at tidligere specialister kun korrigerede mangler, der straks fangede øjet og ikke engang forsøgte at lede efter små. Men konkurrenterne viser os hele tiden, at der ikke er småting. Når alt kommer til alt, hvis du sætter dem sammen, får du et forfærdeligt produkt. Men det er forhåbentlig i fortiden. Her er en kort beskrivelse af funktionaliteten af den nye Lada Vesta-model.
Oversigt, pris på forskellige konfigurationer
Der er sørget for frigivelse af bilen i tre udstyrsniveauer, selvom deres samlede antal kan nå op på tolv takket være den nye politik fra AvtoVAZ. Nu begyndte bilen at ligne næsten en designer (med visse begrænsninger): du kan selv vælge de mest nødvendige komponenter og funktioner i bilen. Her er de vigtigste konfigurationer og deres priser:
- "Classic" - det grundlæggende udstyr, som du skal betale 514 tusind rubler for. Selv i den billigste variant er Lada udstyret med elektroniske kollisionsadvarselssystemer, har en 5-trins manuel gearkasse, 106 hestekræfter. Hvis du betaler 25 tusind rubler, kan du få en bil med automatisk udstyr. Bilen har ikke airbags.
- Komfortudstyr vil koste 570 tusind rubler, har kropsfarvede spejle og dørhåndtag, samt opvarmning med en parkeringsassistent.
- "Luksus". Det dyreste udstyr vil blive udstyretregnsensor og tågelygter og koster 609 tusind rubler, hvilket er ret demokratisk.
Ydre egenskaber
Bilen fås i sedan- og hatchback-karrosserier. I det første tilfælde vil længden være 4,41 meter, og i det andet - 4,25 meter. Bilens bredde er 176,4 centimeter og højden er næsten 150 centimeter.
Specifikationer
- Maksimal hastighed er 185 km/t, og bilen henter hundrede på 10 sekunder.
- Manuel gearkasse med mulighed for at købe en automat med ekstraudstyr.
- Skivebremser med ABS som standard.
Konklusioner
Selvfølgelig kan denne bil ikke kaldes verdens bedste. For en lidt højere pris er der konkurrenter og mere værdige. Men den nye Lada Vesta, som vi har gennemgået, er helt perfekt på baggrund af tidligere kreationer fra en indenlandsk producent. Selvfølgelig kan alle fordelene ikke overvejes i så kort en artikel. Og vi kan roligt sige, opsummerende hele anmeldelsen: "Lada Vesta" er en bil med et optim alt forhold mellem pris og kvalitet. Og det er gode nyheder.
Anbefalede:
Interiør "Lada Vesta": beskrivelse. "Lada-Vesta" - udstyr
Interiør "Lada Vesta": beskrivelse, ergonomi. Yderligere udstyr, efterbehandling materialer, funktioner. Ny salon "Lada Vesta": instrumentpanel, fordele og ulemper, foto. Muligheder og priser for Lada Vesta: oversigt, egenskaber
"Lada Vesta" med firehjulstræk: specifikationer, billeder og ejeranmeldelser
"Lada Vesta": firehjulstræk, specifikationer, funktioner, udsigter, fordele og ulemper. Bil "Lada Vesta" med firehjulstræk: beskrivelse, ejeranmeldelser, fotos, venter på udgivelse, planer for fremtiden
Bil "Lada Vesta SV" - ejeranmeldelser, specifikationer og funktioner
Lada Vesta SW 2018-2019 ejeranmeldelser Fordelene og ulemperne ved Lada Vesta SW 2018-2019 i en ny krop afsløres baseret på feedback fra rigtige ejere. Mere detaljerede fordele og ulemper ved Lada Vesta SW stationcar 1.6 og 1.8 med mekanik og en robot kan findes i historierne nedenfor
"Chevrolet Cruz" (sedan): anmeldelse af modeller 2014-2015
Chevrolet Cruze (sedan) blev først introduceret til bilistverdenen i 2008. Præsentationen fandt sted i Frankrig i Paris Salon. Den nye model blev straks værdsat. Næsten samtidig begyndte at sælge sedanen i Sydkorea. Her blev den dog præsenteret under navnet Daewoo Lacetti Premiere
Gør-det-selv støjisolering "Lada-Vesta": trin for trin instruktioner. Lydisolerende STP
Bilen "Lada-Vesta" er væsentligt forskellig fra de tidligere producerede modeller af "AvtoVAZ". Et mere elegant udseende, forbedret lydisolering satte bilen på niveau med lignende udenlandske biler. Driftsforholdene fører imidlertid til udseendet af støj i kabinen, hvis niveau ikke kan kaldes behageligt. Lydisolering "Lada-Vesta" vil hjælpe med at eliminere denne ulempe