"Lada Vesta" med firehjulstræk: specifikationer, billeder og ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

"Lada Vesta" med firehjulstræk kaldes en af de mest kontroversielle og forventede indenlandske innovationer i bilindustrien. Hele modelprogrammet i denne serie præsenteres i stationcaren. Brændstof føjes til ilden af producenternes løfter, som forårsager en vis resonans i kyndige kredse. Men førende automotive eksperter ser en fornuftig kerne i disse budskaber og lægger ikke skjul på, at alle overbevisninger vil være retfærdiggjorte helt eller delvist. En sådan tillid er givet af succesen med standard sedan, som har modtaget anerkendelse fra indenlandske forbrugere.

Vil Lada Vesta have firehjulstræk?

Ifølge erklæringen fra generaldirektøren for AvtoVAZ er starten på salget af dette køretøj planlagt til første halvdel af dette år. Sådanne oplysninger bragte inspiration og håb til mange kendere af den indenlandske bilindustri om at ændre den traditionelle stationcar til et kompakt terrængående køretøj af det "lokale spild". Er det hele rosenrødt, så lad os prøve at finde ud af det yderligere.

For retfærdighedens skyld er det nødvendigtDet skal bemærkes, at fabrikkens ingeniører har indgivet en ansøgning om frigivelse af en forbedret variant af den eksisterende Cross-bil, som vil blive udstyret med to drivaksler, forbedret affjedring og relaterede elementer med det formål at forbedre afskrivningssatsen for terrænkørsel. Hvis løftet bliver holdt, har den firehjulstrukne Lada Vesta alle muligheder for at blive en af de bedste repræsentanter, der kom fra samlebåndene for den indenlandske AvtoVAZ.

Økonomisk komponent

Udgivelsen af Lada Vesta med firehjulstræk er væsentligt begrænset af finansielle og økonomiske indikatorer, som er meget ustabile på hjemmemarkedet. Anlægget er stærkt afhængig af statstilskud og yderligere injektioner. Under alle omstændigheder gør økonomiske problemer sig gældende, hvilket i høj grad afspejles i virksomhedens effektivitet og produktivitet.

F.eks. blev frigivelsen af hatchbacken rykket et par år frem, måske på grund af afbrydelsen af økonomiske bånd identificeret med problemer i det nære udland. En sådan forsinkelse i frigivelsen af den annoncerede model såede en vis panik blandt potentielle købere. Der er oplysninger om, at Lada Vesta med firehjulstræk udelukkende vil blive frigivet på basis af den eksisterende stationcar. Hvor berettiget dette er, vil tiden vise.

Teknisk beskrivelse

Da der ikke er nogen nøjagtige oplysninger om udgivelsen af en fuldgyldig modifikation af Lada Vesta med firehjulstræk, er det for tidligt at debattere om egenskaberne,økonomiske fordele og andre "succeser". Det er meget muligt, at firehjulstræk blot bliver forbundet med en forstærket sedan med stor motorkapacitet. Hvad det vil give, lad os prøve at finde ud af det yderligere.

Det er svært at argumentere med fakta, såvel som med anmeldelser fra potentielle ejere af Lada Vesta Cross med firehjulstræk. Blandt funktionerne er følgende punkter placeret:

• standard stationcar er en prototype med et let modificeret karrosseri og understel;
• motorer forbliver på samme tid stort set uændrede og giver de samme 106 "heste" med en volumen på 1,6 liter;
• transmissionsenhed forblev i form af en fem-modes manuel gearkasse eller en robotmaskine;
• det er muligt, at nogle karakteristika ved den eksisterende sedan vil blive ændret, men der er ingen klar information om dette endnu.

Hvad kan man forvente i virkeligheden?

Hvad angår crossoveren "Lada Vesta SV" med firehjulstræk, er det samme historie. Det fulde sæt af tekniske parametre forbliver en hemmelighed, hvor der er flere spørgsmål end svar. Ifølge kyndige folk vil firehjulstræk fungere ved at installere en motor med forbedret ydeevne. I denne retning forudsiger de en model fra Nissan med en effekt på 118 "heste" eller en indenlandsk analog fra en sportsversion, hvis effekt når 140 hk

Ifølge prognoser skulle den pågældende modifikation blive lettere at administrere, mere dynamisk og mere aggressiv. Det eneste, der rejser visse spørgsmål, er, om bekymringen vil kunne realiseresudtænkte kundeemner.

Nuancer

For at øge den forventede nyheds cross-country-evne, besluttede vi at udvide frihøjden med et par millimeter i forhold til den grundlæggende modifikation. Den opdaterede bløde affjedring vil hæve bunden af køretøjet over akselafstanden. Takket være denne transformation kan maskinen meget lettere overvinde problematiske forhindringer af en anden karakter. Interiørudstyr og innovationer introduceret i interiøret er et emne, der praktisk t alt ikke er taget med på dagsordenen.

Det er værd at bemærke, at bagagerummet helt sikkert vil øges i kapacitet, og selve kabinen bliver mere aflang. Ophedede debatter og diskussioner om udstyret og funktionerne i Lada Vesta Cross SV med firehjulstræk føres i forskellige fora og diskussionsrum for bilkendere. Ethvert skærpet opmærksomhedsobjekt kan ikke undgå en sådan skæbne, så spændingen er forståelig, især blandt indenlandske bilister.

Mange af dem betragter dette kropsdesign som det mest praktiske, og retfærdiggør dets nuværende fravær med designeres ønske om at skabe en virkelig ægte prototype, der gør det muligt at løse de fleste problemer med åbenhed, komfort og omkostninger, uden at negligere almindelige meninger. forbrugere.

Alle disse stridigheder og antagelser giver grund til at tro, at ideen ikke vil synke i glemmebogen, men vil komme ind på det virkelige marked. Faktisk vil off-road modifikation blive et meget reelt alternativ til kinesiske og indenlandske modparter, som ikke er så økonomiske.og praktisk. Tiden vil vise, hvem der har ret, og hvem der er forkert. Under alle omstændigheder er der ikke andet tilbage end at vente på beslutningen fra koncernens ledere.

Endelig

Priserne på firehjulstræk "Vesta" stationcar diskuteres ikke mindre aktivt. Russiske brugere mener, at de vil blive urimeligt oppustede. På samme tid laver sådanne rygter kun en reklame for en bil, der endnu ikke kan karakteriseres korrekt pålideligt. Der er ingen tvivl om, at hvis alle de lovede innovationer bliver implementeret, vil bilen vise sig at være ret interessant og praktisk.