Crossovers med firehjulstræk: bilklassificering, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Biler rundt om i verden er underlagt stadig strengere krav. Det er nødvendigt, at bilen er hurtig, komfortabel, yderst teknisk og selvfølgelig økonomisk i omkostninger og vedligeholdelse. Blandt de velkendte klasser vinder crossovere med fire hjul mere og mere popularitet. Hvert kendt bilfirma har en eller flere repræsentanter for denne art. I denne artikel vil vi overveje biler af en populær klasse, der skiller sig ud fra den generelle liste.

Og for det første er det værd at huske, hvilken slags bil der gemmer sig under navnet "crossover". En af betydningerne af den engelske crossover er "overgang". Og denne definition afspejler meget nøjagtigt den virkelige tilstand. Faktisk er en crossover udseendet af en SUV på et passagerchassis. Øget frigang og ofte tilstedeværelsen af firehjulstræk kan være vildledende med hensyn til køretøjets cross-country evne. Så dette er stadig et terrængående køretøj, ikke beregnet til terræn. Dens andet navn - "parket" SUV eller "SUV" - er endnu tydeligerebeskriver bilen. Ja, det er meget mere bekvemt at overvinde snedriver i byerne og køre komfortabelt på en god grusvej, men ikke mere.

Bedømmelse af crossovers med firehjulstræk

Blandt de biler, der bærer det klangfulde navn "firehjulsdrevne crossovers", er der en del repræsentanter. Den nemmeste måde at underinddele dem på er efter faktisk størrelse:

• til miniature;
• kompakt størrelse;
• medium;
• large.

Blandt de populære "babyer" skiller den legendariske Mini Cooper sig altid ud. Og hvis det atypiske udseende, der afspejler billedet af prototypen, ikke altid gør indtryk, så er det værd at tage en tur på det - og alt ændrer sig. Ud over ham omfatter berømte minis Nissan Juke, Audi Q2 og Suzuki SX4.

Crossovers i kompakt størrelse er langt de fleste. Der er både eminente tyskere - BMW X1 og X3, Volkswagen Tiguan, Audi Q3 og Q5, Mercedes GLS og Skoda Yeti, samt repræsentanter for den koreanske og japanske side. Let og smuk Subaru XV og Forester, Suzuki Grand Vitara, Nissan X-Trail og Qashqai, Mitsubishi ASX og selvfølgelig Toyota Rav4. En separat gruppe stillede franske crossovers anført af Renault Duster.

Mellemstore crossovers ser endnu mere repræsentative ud. Der er berømte Kia Sorento og Hyandai Santa Fe, BMW X5, Nissan Murano, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne. Der er modeller, der ikke er kendte - Bentley Bentayga - en prestigefyldt og lys repræsentant for crossover-familien.

Blandt "giganterne" er det værd at bemærke NissanPathfinder, Audi Q7 og Mazda CX-9. De er alle crossover-firehjulstræk. Automatisk eller mekaniker står som kontrol, fabrikanten bestemmer anlægget.

russisk crossover "Lada Niva"

Blandt russiske repræsentanter for crossovers indtager VAZ-2121 selvsikkert førstepladsen. Denne klassiske model i 3-dørs og forlængede 5-dørs versioner er blevet produceret siden 70'erne uden væsentlige ændringer! Den største fordel ved Niva er kombinationen af fremragende acceptabel kvaliteter med omkostninger. Det enkleste udstyr i en Lada 44-bil koster kun 330 tusind rubler eller 5,5 tusinde dollars ved januar-vekselkursen.

Hvis du ser på de tekniske muligheder i VAZ-2121, bliver det klart, hvor hun får sådanne menneskers kærlighed fra. Bilen har udover permanent firehjulstræk en fuldgyldig transferkasse med hastighedsreduktion. Derudover er der mulighed for mekanisk spærring af centerdifferentieret. I praksis er det endnu bedre. Bilens afbalancerede dimensioner giver dig mulighed for at køre, hvor ikke alle UAZ tør. Dette er en virkelig pålidelig crossover med firehjulstræk til en latterlig pris.

For nylig har der været en tendens til at modernisere din yndlingsbil. Niva med Urban-præfikset anskaffede sig nye plastkofangere, nyt polstring samt aircondition og elruder. Som det blev kendt, er dette kun de første skridt, og den legendariske bil venter på en komplet genfødsel i Niva-3. De lover en fuldstændig ændring af karrosseri, motor, styremekanismer og endda chassiset. Den vigtigste,at AvtoVAZ ønsker at beholde det attraktive prisskilt på Lada 44. Faktisk har den klassiske Niva i øjeblikket ingen konkurrenter i Rusland.

Populær fransk crossover Renault Duster

Duster er meget populær blandt russere af mange grunde:

• attraktivt design;
• comfort;
• teknisk udstyr;
• pålidelighed;
• pris.

For mange kendere af crossovers er Renault Duster den bedste mulighed. Konfigurationerne og priserne på "Franskmanden" har været behageligt overraskende i flere år nu. I dag koster den grundlæggende Duster-pakke omkring 490 tusind rubler eller omkring 8 tusinde dollars ved januar-vekselkursen. Høj frihøjde på 205-210 cm, komfort og lavt brændstofforbrug (5,3 liter dieselbrændstof pr. 100 km for dieselversionen) er fordelene.

Duster har ikke en nedgearing, men dens første hastighed opvejer mere end det. Den mest attraktive mulighed i forhold til cross-country evner og brændstofforbrug er naturligvis diesel. Dens sikre trækkraft ved minimumshastigheden ved den første hastighed er behageligt imponerende. Derfor er den mest attraktive crossover for mange Renault Duster. Valgmuligheder og priser med 2013-opdateringen har ikke ændret sig meget. Du kan kun betale ekstra for optioner, som du virkelig kan lide.

Crossover fra Tjekkiet til Rusland - Skoda Yeti

Den nye version af Skoda Yeti ligner meget Tiguan fra VW. Og det er ikke overraskende, da biler virkelig har meget til fælles. Takket være det tyske indhold "snefuldtmand "tjekkerne blev en endnu bedre bil. "Skoda Yeti" er godt købt af russiske kendere af fine biler. På trods af prisskiltet på basisversionen på 1 million rubler har bilen mange kendere og ejere.

Hvorfor er den tjekkiske crossover så attraktiv? Her kommer kombinationen af dynamisk ydeevne, komfort og brændstofforbrug først. Pålidelig og hurtig Skoda kan udstyres med 7 forskellige motorer og flere transmissionsmuligheder. I alt er der 3 benzin- og 4 dieselmotorer. Med hensyn til styringen, det vil sige både mekanik og automatik, og en robot. Blandt alle mulighederne er den mest attraktive en 2-liters dieselmotor med 184 "heste". Samtidig overstiger dieselbrændstofforbruget pr. 100 km ikke 7 liter.

4WD kinesiske crossovers

Begrebet "kinesisk kvalitet" har skiftet fortegn flere gange. Hvis kinesiske varer i USSR blev værdsat og berømte for deres kvalitet, ændrede alt sig efter sammenbruddet. Til at begynde med var biler fra Kina simpelthen kopier af deres berømte japanske og europæiske "kolleger". Tendensen i de sidste årtier er den stigende kvalitet og egen udvikling i bilindustrien. Hvis den første Chery Tiggo var en billig knock-off af Toyota Rav 4, er firehjulsdrevne kinesiske crossovere i dag værdsat meget højere.

Blandt de mest berømte mærker i Rusland, skiller flere sig ud:

• Hover eller Hoval.
• Lifan.
• Geely.
• Chery.
• Brilliance.

Lystrepræsentant for den firehjulstrukne kinesiske crossover vil være Brilliance V3. Aggressivt lyst design og fremragende tekniske egenskaber på størrelse med kompakte SUV'er. 1,5-liters dieselenheden under motorhjelmen er firmaets eget design.

Når vi taler om kinesiske crossovers, er det bydende nødvendigt at nævne Chery Tiggo, som er blevet opgraderet til 3. krop, og Lifan med serienummer X80. Sidstnævnte er et eksempel på en stor "SUV" og har ikke mindre betydelige omkostninger. Den generelle tendens til at øge kvaliteten og pålideligheden af kinesiske biler har ført til en naturlig stigning i deres omkostninger. Så Lifan X80 vil koste omkring 1 million rubler. Et andet berømt kinesisk mærke er Hover eller Hoval. I dag sælges dette firma med succes i Rusland og er repræsenteret af nye produkter i 5. og 6. organ.

Den dyreste crossover med firehjulstræk

Ifølge mange kilder er Spyker D8 Peking-to-Paris velegnet til rollen som den dyreste crossover. I første omgang skulle tallet 12 have stået i modelnavnet, men da motoren var installeret 8-, ikke 12-cylindret, slog de sig til D8. Denne luksusbil er lavet i partier til en pris på 300 tusind dollars. Under motorhjelmen sidder en 6,2-liters benzinmotor med 660 "heste", som udvikler 100 km/t på kun 5 sekunder. Bilens maksimale hastighed er 300 km/t.

Udseendet på Spyker D8 viser straks, hvor dyr og luksuriøs bilen er foran os. Det indvendige ydre er endnu mere præsentabelt. Hele kabinen er betrukket med luksuriøst, tyndt læder, der giver perfekt dækning. Indenfor er der et køleskab med tilførsel af kold luft fra klimaanlægget. Interiørbeklædningen bruger kulfiber og aluminium. Firehjulsdrevne crossovers som BMW X-serien eller Porsche Cayenne ligner fattige slægtninge på baggrund af Spiker.

Speed crossover

Det ser ud til, hvilken af crossoverene kan være hurtigere end den dyreste af dem - Spyker? Det viser sig, at sportsversionen af den tyske "SUV" BMW X6M accelererer til det første hundrede på 4,2 sekunder. Dens motor på 575 "heste" kan accelerere bilen til 280 km/t, og hvis du laver en speciel tuning, og op til 320 km/t. For sådanne hastigheder har bilens motor et beskedent volumen på 4,4 liter, men to turboladere er installeret. For at skifte gear er BMW X6M udstyret med en 8-trins automatgearkasse med en speciel elektronisk enhed, der giver næsten øjeblikkelige gearskift.

Lille crossover betyder ikke ubehageligt

Blandt miniparket-SUV'erne er det værd at bemærke den japanske Suzuki Kei - crossovere med firehjulstræk. Deres vurdering er ikke så stor, men nøjagtige størrelser kombineret med økonomiske 0, 66- og 1-liters motorer finder deres forbrugere. Bilens længde er 3,4 meter. Denne er kun 60 cm længere end historiens mindste Fiat Panda crossover, som blev produceret indtil 1991. Hvad er overraskende i bilender er to sæderækker. Firehjulstræk giver en stabil position på vejen i en snedækket by. Og forbruget på 5,5 liter pr. 100 km glæder enhver bilentusiast.

crossovers med høj frigang

Det er velkendt, at jo højere frihøjde bilen har, jo lettere er det at overvinde forhindringer. Med en frihøjde på over 16 cm kan du forsigtigt bevæge dig mellem kantstenene uden at være bange for at kroge dem. Mange firehjulstrukne crossovers med høj frihøjde mangler rigtige SUV'er. Trods alt har den samme UAZ med høje hjul en frigang på 300 mm. Men selv blandt "SUV'erne" kan du skelne dine mestre.

Den samme russiske "Niva" har en frihøjde på 220 mm, hvilket endnu en gang understreger dens fremragende off-road-kvaliteter. Land Rover E-Voque kører med samme frihøjde. Næsten 200 mm (197) har den berømte japanske crossover Toyota Rav 4.

Crossover Giant

Chevrolet Suburban anses for at være den største crossover. Dens længde er hele 5,7 meter med en bredde på mere end 2 meter. Tidligere var denne bil en fuldgyldig SUV. Ved at erstatte kraftfulde terrænkvaliteter med brændstoføkonomi og samlede omkostninger, vandt bilen kun. Der er trods alt meget flere mennesker, der ønsker og har mulighed for at købe sådan en smuk mand.

Konklusion

Verden af terrængående køretøjer udvides konstant. Firehjulstræk crossovers gradvistafløse stationcars og blive uundværlige familiebiler med enhver kapacitet. Som det viste sig, er der miniature-SUV'er og dynamiske super-crossovers, der overgår nogle sportsvogne.