2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Dele af udstødningssystemet er designet til at fjerne gasser fra motorens forbrændingskammer. Når de skadelige stoffer passerer gennem denne "motorvej", afkøles og filtreres de. Der kommer således mindre giftige stoffer, der forurener luften, i miljøet. Derudover tjener udstødningssystemer til at reducere støj i bilen (frembringer dette i lydpotten).
Dette produkt består af følgende dele:
- varmeskjold;
- ekstra lyddæmper (resonator);
- metal ekspansionsled;
- hovedlydpotte;
- o-ring;
- klemmer;
- iltkoncentrationssensorer;
- tætningspakning;
- gummipuder.
Alle disse dele fjernes, filtreres og afkøles de udstødningsgasser, der kommer ud afmotorcylindre.
Betjeningsprincippet og udstødningssystemets enhed
Først trænger skadelige stoffer fra motoren ind i udstødningsmanifolden. Samtidig passerer de gennem udløbskanalen. Yderligere begynder gasserne at bevæge sig gennem alle de andre detaljer. Gennem filtreringsprocessen bliver disse stoffer mindre giftige, og for hver centimeter af vejen til udgangen afkøles de til lufttemperatur. Og nu mere detaljeret om disse stadier.
Efter at forbrændingsprodukterne er kommet ind i udstødningsmanifolden, sendes de til udstødningsrøret på den ekstra lyddæmper og derefter til hovedresonatoren. Inde i begge enheder er der skillevægge med mange små huller. Gasser skal passere gennem dem: støjende falder fra cylindrene, passerer de gennem disse huller, som et resultat af hvilket deres lydbølge svækkes meget.
For at udstødningsgasserne kan nå så langt, skal motoren bruge omkring 3-4 procent af sin effekt. Og dette er forudsat, at alle tilslutninger af udstødningssystemet er tætte. Elementerne, der giver dette, er specielle varmebestandige pakninger. Lyddæmperrør og andre elementer er installeret mellem dem. Alt dette udgør tilsammen udstødningssystemet.
Catalyst
I modsætning til indenlandske biler er absolut alle udenlandske biler forsynet med et ekstra element som f.eks.katalysator. Ikke et eneste tysk og japansk udstødningssystem kan undvære denne del. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - alle disse biler er udstyret med en katalysator. Så i denne del neutraliseres skadelige stoffer (nitrogenoxid, kulstof og kulbrinte). Af denne grund kaldes denne mekanisme også en katalytisk efterbrænder og konverter. Heri sker efterbrænding af brændstofrester, der ikke brændte ud i forbrændingsmotorens cylindre. Derudover filtreres skadelige stoffer i katalysatoren. Inden de frigives, vil udstødningssystemerne fange alle giftige stoffer i filteret.
Så vi lærte designet af udstødningssystemet, og hvordan det virker.
