2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25
Ural Automobile Plant i dag kan prale af næsten et halvt århundredes historie. Allerede før krigens start, i 1941, begyndte opførelsen af produktionsbygninger, og i marts året efter begyndte virksomheden sit vellykkede arbejde. Den første, der rullede af samlebåndet, var ZiS-5V. Det skete i sommeren 1944. Inden sommeren næste år havde fabrikken produceret omkring 7.000 eksemplarer.
Popularitet af biler
En af de mest populære i dag er en serie af lastbiler "Ural 43206". Dette område omfatter både generelle køretøjer, der kun bruges til at transportere en række forskellige varer, såvel som til at trække bugserede strukturer.
Den første bil dukkede op allerede i 1977. De første versioner var udstyret med dieselmotorer. Det var en slags begyndelse på en æra, den såkaldte dieselisering af lastbiler fra Ural-fabrikken.
"Ural" - en maskine, der i 1983 blev tildelt "Statens kvalitetsmærke". Denne pris blev uddelt klgang kun det bedste af det bedste.
Ændringer
Model 4320-lastbiler er stadig i brug i dag. De erobrede bogstaveligt t alt forskellige områder af den nationale økonomi. Den mest populære er en let SUV - "Ural 43206". Denne, hvis jeg må sige det, "baby" er praktisk t alt på ingen måde ringere end sine nærmeste ældre brødre, kendetegnet ved tilstedeværelsen af tre aksler og firehjulstræk.
"Ural 43206", de tekniske egenskaber ved denne enhed er simpelthen fantastiske. På trods af at dens hjulformel kun er 4 gange 4, kan den bevæge sig på enhver vej, med enhver overflade, og selv hvor der ikke er nogen vej som sådan. Ofte brugt til at overvinde sneklitter og forskellige sump- og muddervadesteder.
Tjener i hæren
Der er en opfattelse i samfundet, at "Ural 43206" er et militærkøretøj. Flere faktorer bidrog til dette. Den første er en beskyttende farve, som hovedsageligt er karakteristisk for militært udstyr. For det andet blev dette køretøj hovedsageligt brugt af soldater til at transportere våben, for at levere personale til deres destination. Takket være dets fremragende dynamiske egenskaber trækker køretøjet nemt en bred vifte af last- og militærtrailere.
Højt niveau af cross-country evner gør det muligt at nå de mest isolerede områder af militærbaser. Takket være dette køretøj behøver soldater ikke noget ekstra udstyr for at levere det nødvendigeudstyr.
Chassis
Modellen fås i to versioner - "Ural 43206" chassis og ladvogn. De adskiller sig kun fra hinanden i nogle henseender. Chassis bæreevne er 5,5 tons. Et køretøj med en indbygget platform kan transportere 4,2 tons forskellige laster, samt 27 personer placeret i ryggen, det er udstyret med specielle bænke, der læner sig tilbage, når det ikke er nødvendigt. Afhængigt af modifikationstypen kan det enten være med standard eller med dobbelt førerhus. Den anden mulighed "Ural 43206" bruges ofte. Sidstnævntes tekniske egenskaber er ikke meget forskellige fra standarden, men den har dobbelt så mange sæder i kabinen. Denne konfiguration giver dig mulighed for at transportere våben, og i cockpittet er der en speciel besætning til at servicere militært udstyr.
Anvendelsesomfang
"Ural 43206"-chassiset er i øjeblikket efterspurgt, både på det russiske og udenlandske marked. Dette er et ret kompakt køretøj, der bruges i forsyningsselskaber og olie- og gasproduktionsvirksomheder. Meget ofte drives denne transport af vejtjenester. En så bred vifte af anvendelse skyldes evnen til at installere en bred vifte af udstyr, hvilket gør dette chassis til en alsidig maskine til moderne arbejdsforhold.
Maskinen er fremragende til installation, både boreudstyr og til militære kommunikationscentre, små mobile værksteder og manipulatorerinstallationer.
Arbejde i ministeriet for nødsituationer
Når det kommer til at redde mennesker, kan ingen anden bil gøre det som Ural 43206. Brandbilen er udstyret med en speci altank. Derudover leveres besætningen af brandmænd ved hjælp af denne lastbil, samt alt det nødvendige udstyr og direkte forsyning af vand. Som regel bruges et køretøj med dobbelt førerhus, som er i stand til at bære 6 redningsmænd (inklusive føreren). Tankens tekniske egenskaber er simpelthen imponerende. Dens volumen er 4 kubikmeter. m. Samtidig er tankens kapacitet til at skabe skum 300 liter.
Specifikationer
For at opfylde alle moderne krav til transport skal "Ural 43206" simpelthen have fremragende parametre. Under motorhjelmen installerede designerne et kraftværk med 6 cylindre og ekstra turbo. Det virker på dieselbrændstofmateriale. Arbejdsvolumen er 11,5 liter, mens effekten er 230 hestekræfter. Motoren overholder Euro-2 standarder.
For at øge autonomi er lastbilen udstyret med to tanke. Den ene rummer 200 liter brændstof, og den ekstra - kun 60. Med disse parametre er dieselforbruget 24 liter pr. hundrede kilometer, afhængig af bevægelse ved en hastighed på 60 km/t. Dette er et gennemsnitstal, da forbrugsmærket under virkelige forhold kan nå op på 30 liter.
Transmission
"Ural 43206" er udstyret med en mekanisk transmission med fem gearskift. Producent - Yaroslavl fabrik. For at øge cross-country-evnen anvendes en to-trins transferkasse med installeret centerdifferentialespærre. Dette giver dig mulighed for at få den maksimale hastighed med en totalvægt på 12,4 tons - omkring 80 og nogle gange 85 km / t. Hvis bilen bevæger sig som en del af et vogntog, reduceres denne parameter til 75 km/t.
Funktioner
Lastbilen kan udstyres med en række forskellige førerhuse. Standarden er en to-dørs helmetal førerhus, som er designet til kun tre personer, inklusive føreren. Den anden mulighed er et firedørs førerhus med en meget større kapacitet. Det kan rumme 6 personer. Men den anden version har en lidt lavere bæreevne. Denne parameter er 3,65 tons.
Relativt for nylig udgav fabrikken en mere moderne cabover-version. Han har en dobbelt kabine, som er installeret direkte over motoren. Denne lastbil skiller sig ud fra alle de andre, da den har en helt anden form og et mere afrundet udseende.
Acquisition
Alle kan købe "Ural" uden problemer. Dens pris varierer afhængigt af det installerede udstyr og modifikationer. Nye biler sælges til en pris på halvanden million rubler, og køretøjer med installeret ekstra specialudstyr - fra 2,4million. Busser lavet på basis af chassiset vil koste 1,8 millioner og mere, det hele afhænger af materialet og yderligere muligheder. Chassis uden udstyr kan købes for et gennemsnit på 1,7-1,8 millioner rubler, men det er ikke for meget for et køretøj som Ural. Maskinen er blevet testet af tiden og mange rigtige tests. Mange moderne lastbiler bliver skabt, men mange er loyale over for Ural.
Anbefalede:
Lavlæsser - transport af specialudstyr og overdimensioneret last
Lastbilkørsel er den mest mobile måde at levere varer på. De er ikke inkluderet i tidsplanen, ligesom jernbanetransport. De er ikke så risikable som søtransport. Moderne kortereger har transport af enhver bæreevne. Selv raketter leveres til startsteder med hjulkøretøjer. Lavlæsseren, hvis transport er uundværlig for levering af de mest problematiske varer, giver afsenderen mulighed for at spare tid og penge
Cargo ZIL-431412. ZIL: specialudstyr og lastbiler
Zil 130 blev produceret i næsten 20 år under Sovjetunionen. I 1984 blev den erstattet af Zil 431410. Og selvom de udadtil ikke adskilte sig meget, blev model 431410 alligevel en nyere bil, med større kapaciteter, og det er netop denne, som mange fejlagtigt stadig kalder den 130
KDM baseret på KamAZ-65115, hovedmuligheder
I øjeblikket er de såkaldte KDM-maskiner blevet populære til vejrensning. Hovedchassiset til oprettelsen af sådanne maskiner var lastbilerne fra Kama-fabrikken og Likhachev-fabrikken. Efter ophøret med produktionen af ZIL-køretøjer blev Tatar-lastbilen det vigtigste indenlandske chassis for store kommunale køretøjer
Ethylenglycol-baseret frostvæske: mærker, forskelle, sammensætning
Langt de fleste bilkølesystemer er baseret på ethylenglycol. Afhængigt af dets koncentration bestemmes midlets frysepunkt på forskellige niveauer. Ethylenglycol-baseret frostvæske fortjener detaljeret overvejelse
Hjultraktorer i MTZ-modelserien og specialudstyr
Artiklen giver information om producenten af udvalget af hjultraktorer. De producerede modeller og typer af specialudstyr er anført. Fordelene ved MTZ-traktorer fremhæves
