Pulsoplader til et bilbatteri: diagram, instruktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Pulsopladere til bilbatterier har vundet stor popularitet. Der er en del ordninger for sådanne enheder - nogle foretrækker at samle dem fra improviserede elementer, mens andre bruger færdige blokke, for eksempel fra computere. Strømforsyningen til en personlig computer kan nemt omdannes til en oplader af helt høj kvalitet til et bilbatteri. På blot et par timer kan du lave en enhed, hvor du kan måle forsyningsspænding og ladestrøm. Du skal blot tilføje måleenheder til designet.

Grundlæggende egenskaber for opladere

Der er to typer batteriopladere i alt:

1. Transformer - de har en meget stor vægt ogdimensioner. Årsagen er, at der bruges en transformer - den har imponerende viklinger og hjerter lavet af elektrisk stål, som har meget vægt.
2. Pulsopladere til bilbatterier. Anmeldelser om sådanne enheder er mere positive - enhedernes dimensioner er små, vægten er også lille.

Det er netop for kompakthedens skyld, at pulsopladere er elsket af forbrugerne. Men udover dette har de en højere effektivitet sammenlignet med transformatorer. På udsalg kan du kun finde denne type impulsladere til bilbatterier. Deres skemaer er generelt ens, de adskiller sig kun i de anvendte elementer.

Opladerdesignelementer

Ved brug af opladeren bliver batteriet genoprettet til at fungere. Designet bruger udelukkende moderne elementbase. Sammensætningen indeholder følgende blokke:

1. Pulstransformator.
2. Ensretterenhed.
3. Stabilisatorenhed.
4. Instrumenter til måling af ladestrøm og (eller) spænding.
5. Hovedenheden, der giver dig mulighed for at styre opladningsprocessen.

Alle disse varer er små i størrelsen. Pulstransformatoren er lille, dens viklinger er viklet på ferritkerner.

De enkleste designs til at skifte opladere til Hyundai-bilbatterier eller andre bilmærker kan udføres med kun én transistor. Det vigtigste er at lave et diagramstyring af denne transistor. Alle komponenter kan købes i en radioreservebutik eller fjernes fra pc-strømforsyninger, tv'er, skærme.

Funktioner ved arbejdet

I henhold til driftsprincippet kan alle kredsløb af pulsopladere til bilbatterier opdeles i følgende undergrupper:

1. Oplader batteriet med spænding, mens strømmen har en konstant værdi.
2. Spændingen forbliver den samme, men ladestrømmen falder gradvist.
3. Kombineret metode - kombination af de to første.

Den mest "korrekte" måde er at ændre strømmen, ikke spændingen. Den er velegnet til de fleste batterier. Men dette er i teorien, da opladere kun kan styre strømmen, hvis udgangsspændingen er konstant.

Funktioner i opladningstilstande

Hvis strømmen forbliver konstant, og spændingen ændres, vil du få en masse problemer - pladerne inde i batteriet smuldrer, hvilket vil føre til, at det fejler. I dette tilfælde vil det ikke være muligt at genoprette batteriet, du skal kun købe et nyt.

Den mest godartede tilstand er kombineret, hvor opladning først sker med jævnstrøm. Ved slutningen af processen ændres strømmen, og spændingen stabiliseres. Hermed minimeres muligheden for at koge batteriet, og der udledes også mindre gasser.

Hvordan vælger jeg en oplader?

TilBatteriet holdt så længe som muligt, det er nødvendigt at vælge den rigtige pulslader til bilbatteriet. Instruktionerne til dem angiver alle parametrene: ladestrøm, spænding, selv kredsløb er givet i nogle.

Husk på, at opladeren skal producere en strøm svarende til 10 % af den samlede batterikapacitet. Du skal også overveje følgende faktorer:

1. Sørg for at tjekke med sælgeren, om en bestemt opladermodel fuldt ud kan genoprette batteriet til fuld kapacitet. Problemet er, at ikke alle enheder er i stand til at gøre dette. Hvis din bil har et 100Ah batteri, og du køber en oplader med en maksimal strøm på 6A, så er det åbenbart ikke nok.
2. Baseret på det første punkt, se omhyggeligt på den maksimale strøm, enheden kan producere. Det vil ikke være overflødigt at være opmærksom på spændingen - nogle enheder kan ikke producere 12, men 24 volt.

Det er ønskeligt, at opladeren har en automatisk nedlukningsfunktion, når batteriet er fuldt opladet. Med denne funktion sparer du dig selv for unødvendige problemer - du behøver ikke styre opladningen. Så snart den maksimale opladning er nået, slukker enheden af sig selv.

Nogle tips til at arbejde med opladere

Selvfølgelig kan der opstå problemer under driften af sådanne enheder. For at forhindre dette i at ske, skal du følge enkle anbefalinger. Det vigtigste er at opnåså der er nok elektrolyt i batteribankerne.

Hvis den er lav, tilsæt destilleret vand. Påfyldning med ren elektrolyt anbefales ikke. Sørg også for at overveje følgende parametre:

1. Mængden af ladespænding. Den maksimale værdi må ikke overstige 14,4 V.
2. Størrelsen af strømstyrken - denne karakteristik kan nemt justeres på impulsladere til Orion bilbatterier og lignende. For at gøre dette er der installeret et amperemeter og en variabel modstand på frontpanelet.
3. Varighed af batteriopladning. I mangel af indikatorer er det svært at forstå, hvornår batteriet er opladet, og hvornår det er afladet. Tilslut et amperemeter mellem opladeren og batteriet - hvis dets aflæsninger ikke ændrer sig og er ekstremt små, indikerer det, at opladningen er fuldt genoprettet.

Uanset hvilken oplader du bruger, så prøv ikke at overdrive det - opbevar ikke batteriet i mere end en dag. Ellers kan der opstå kortslutning og kogning af elektrolytten.

Hjemmelavede enheder

Som grundlag kan du tage kredsløbet af en pulsoplader til bilbatterier "Aida" eller lignende. Meget ofte, i hjemmelavede produkter, bruges IR2153-kredsløbet. Dens forskel fra alle de andre, der bruges til at lave opladere, er, at der ikke er installeret to kondensatorer, men en - elektrolytisk. Men sådan en ordning har enUlempen er, at den kun kan bruges til at lave enheder med lavt strømforbrug. Men dette problem er løst ved at installere mere kraftfulde elementer.

Alle designs bruger transistorkontakter, såsom 8N50. Kroppen af disse enheder er isoleret. Diodebroer til hjemmelavede opladere er bedst brugt til dem, der er installeret i pc-strømforsyninger. I tilfælde af at der ikke er nogen færdiglavet brosamling, kan du lave den fra fire halvlederdioder. Det er ønskeligt, at de har en omvendt strømværdi på mere end 10 ampere. Men dette er til tilfælde, hvor opladeren vil blive brugt med batterier med en kapacitet på højst 70-8-0 Ah.

Opladerstrømkredsløb

I impulsopladere til Bosch og lignende bilbatterier bruges en modstand nødvendigvis i strømkredsløbet til at slukke for strømmen. Hvis du beslutter dig for at lave en oplader selv, skal du installere en modstand med en modstand på omkring 18 kOhm. Længere hen ad diagrammet er en halvbølgetype ensretterenhed. Den bruger kun én halvlederdiode, hvorefter der installeres en elektrolytisk kondensator.

Det er nødvendigt for at afbryde strømmens vekselkomponent. Det er tilrådeligt at bruge keramiske eller filmelementer. Ifølge Kirchhoffs love udarbejdes substitutionsordninger. AC-mode kondensatorerstattes i det af et segment af lederen. Og når kredsløbet kører på jævnstrøm - et hul. Følgelig vil der i den ensrettede strøm efter dioden være to komponenter: den vigtigste er jævnstrøm, såvel som resterne af vekselstrøm, de skal fjernes.

Pulstransformator

Designet af pulsopladeren til bilbatterier "Koto" bruger en speciel designtransformer. Til hjemmelavede produkter kan du bruge færdiglavede - fjern fra strømforsyningen til en personlig computer. De bruger transformere, som er ideelle til opladning af kredsløb - de kan skabe et højt strømniveau.

De giver dig også mulighed for at give flere spændingsværdier ved udgangen af opladeren. Dioder, der er installeret efter transformeren, skal pulseres, andre kan simpelthen ikke fungere i kredsløbet. De vil hurtigt svigte, når de forsøger at rette højfrekvent strøm. Som et filterelement er det ønskeligt at installere flere elektrolytiske kondensatorer og en RF-induktor. Det anbefales at bruge en 5 ohm termistor for at sikre reduktion af overspændinger.

Termistoren kan i øvrigt også findes i en gammel PSU fra en computer. Vær opmærksom på kapacitansen af den elektrolytiske kondensator - den skal vælges baseret på effektværdien af hele enheden. For hver 1 watt strøm kræves der 1 mikrofarad. Driftsspændingen er ikke mindre end 400 V. Du kan bruge fire elementer på hver 100 mikrofarad, inkluderetparallel. Med denne forbindelse opsummeres kapaciteterne.