Panservogn "Tiger" - specifikationer og fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Det er næppe muligt at tage fejl ved at kalde den russiske panservogn "Tiger" for det største, beskyttede og yderst farbare indenlandske terrængående køretøj. Dette køretøj, produceret på Arzamas Automobile Plant, kan udstyres med forskellige typer våben og er i stand til at overvinde de sværeste vejforhindringer. Parametrene for besætningsbeskyttelse og cross-country-evne, som den indenlandske bil har, er så høje, at selv den berømte Hammer ikke er i stand til at konkurrere med den.

Historisk baggrund

Fra det øjeblik, de første biler dukkede op, begyndte deres udviklere straks at få ideer til at udstyre besætninger med et system til beskyttelse mod splinter og kugler. Disse planer blev ført ud i livet efter kort tid - med udbruddet af Første Verdenskrig, hvis periode kan betragtes som den fineste time af "jernmonstrene". De første russiske pansrede køretøjer blev produceret i 1904 af et fransk firma"Sharon, Girido og Voy". Allerede i januar 1905 indtog disse maskiner deres plads i hæren. Forresten var forfatteren af et sådant køretøj M. A. Nakashidze, som derefter tjente som podsaul i det sibiriske kosakregiment. Pansrede biler fra den tid var sammenlignelige i mobilitet med kavaleri og havde pålidelig beskyttelse mod kugler. Tilstedeværelsen af deres egne våben og manglerne ved de daværende kampvogne gjorde dette "vidundervåben" til et rigtigt kampmiddel.

Moderne realiteter

Tiden er gået, militærstrategien har ændret sig, udseendet af den moderne hær, og udviklingen og produktionen af sådant udstyr, takket være væksten i industrielle kapaciteter, er flyttet til et helt nyt niveau. Nutidens modeller af pansrede køretøjer er beskyttede køretøjer, der øger mobiliteten af militære og specialenheder. Sådanne køretøjer bruges i hæren - til rekognoscering, razziaer bag fjendens linjer, levering af soldater til slagmarken og deres ildstøtte. Politiets specialstyrker, der er tvunget til at arbejde i trange byforhold, viser også særlig interesse for denne teknik.

Modeller af udenlandsk fremstillede pansrede køretøjer

Tilbagevendende militære konflikter, der involverer NATO-medlemslande, tvinger disse stater til at være mere opmærksomme på deres soldaters sikkerhed. Den amerikanske hær bestilte i 2009 produktionen af 1000 nye pansrede køretøjer af mærket M-ATV fra Oshkosh Truck. Dette er en kraftig, velbeskyttet panservogn, der vejer 14,5 tons og kan bære op til 1900 kg. Maskinen er udstyret med en turbodiesel370 l/s, hvilket giver hende mulighed for at bevæge sig med en hastighed på 105 km/t. Sammen med denne ordre annoncerede det amerikanske forsvarsministerium et udbud om at udvikle en erstatning for den gode gamle HMMWV - Hammeren, som har været i drift i mange lande i verden i mange år. Blandt andre køretøjer i denne klasse skal det bemærkes den tyske ATF Dingo, som har en V-formet bund med minebeskyttelse, og LAPV Enok, som har fremragende hastighedsegenskaber. Af udstyret i landene i det tidligere USSR, de mest berømte ukrainske pansrede køretøjer "Dozor-B" og KrAZ MPV TC.

Den indenlandske udvikling

Moderne russiske pansrede køretøjer er blevet aktivt udviklet af indenlandske designere siden slutningen af 90'erne. På Gorky Automobile Plant blev arbejdet med at skabe sådant udstyr udført af en gruppe designere ledet af en erfaren ingeniør A. G. Masyagin. Forskere har omhyggeligt studeret alle fordele og ulemper ved udenlandsk teknologi. Som et resultat af det udførte arbejde udviklede designbureauets designere en helt ny maskine, der opfyldte alle moderne standarder. Dette køretøj blev kaldt den pansrede bil "Tiger" (STS GAZ-2330). I efteråret 2002 blev de første prototyper af sådant udstyr modtaget til drift af en afdeling af hovedstadens SOBR. Nogen tid senere udstedte ledelsen af det russiske indenrigsministerium en ordre om at udstyre alle dets specialstyrker med Tiger-køretøjer og afgav en ordre på et parti af disse pansrede køretøjer.

Bildesignfunktioner

Ledelse af Arzamas Automobile Planttog hensyn til alle speci altjenesternes ønsker, og i slutningen af 2003 blev Tiger-panservognen sat i produktion. Der er en opfattelse af, at da det blev oprettet, blev komponenter og samlinger af GAZ-66 brugt. Dette er ikke sandt, da de har det til fælles - kun hjulformlen. GAZ-2330 har en stiv ramme, hvorpå der er monteret en uafhængig torsionsstangophæng, udstyret med hydrauliske støddæmpere. Kroppen af hæren (politiet) modellen er pansret, tre-dørs og er designet til at transportere 6-9 militært personel samt op til 1,2 tons last. Maskinens kraftværk består af en kraftig dieselmotor, en fem-trins manuel gearkasse og en hydraulisk koblingsmekanisme. Bilen er udstyret med en to-trins transferkasse, som har et elektro-pneumatisk låsetræk, og to aksler med højfriktionsdifferentialer. Hjulene på "Tiger" er udstyret med specielle dæk designet til at overvinde vanskeligt terræn.

Undervognsdesign

For at opfylde moderne krav skal den pansrede bil "Tiger" bevæge sig med samme høje hastighed på motorveje, asf alterede veje og under terrænforhold. Opfyldelsen af denne opgave sikres af designegenskaberne i de nye torsionsstænger, et stærkt koblingsophæng og energikrævende støddæmpere. Tilstedeværelsen af sådanne elementer gør det muligt for maskinen at opretholde stabiliteten i processen med at køre både på tørre og våde veje. Modificeret affjedring, permanent firehjulstræk, høj frihøjde, spærring af center- og centerdifferentialer samt en veldesignet akselafstandbidrage til bilens fremragende cross-country evne på fugtig, sumpet jord. Chassiset på "Tiger" giver komfortabel bevægelse af besætningen ved hastigheder op til 150 km/t på motorvejen og op til 75 km/t off-road.

Kraftværk

Den pansrede bil "Tiger", hvis tekniske egenskaber blev testet på træningspladserne for specialstyrkerne i indenrigsministeriet, var udstyret med en amerikansk fremstillet Cammins B205 turboladet motor. Denne dieselmotor, som udvikler effekt op til 210 l/s, har fremragende dynamiske kvaliteter. For nylig er bilerne af dette mærke hovedsageligt udstyret med russiske turboladede dieselmotorer af mærket YaMZ-534. Disse sekscylindrede motorer er mere kompakte end importerede motorer, men har mere effekt (235 l/s) og overholder Euro-3 miljøstandarden.

Installation af våben

Taget på hærmodellen "Tiger" er udstyret med en drejeskive, hvorpå der er monteret tårne til flere typer moderne håndvåben - tunge maskingeværer "Kord" eller "Pecheneg" og granatkastere AGS-17 el. AGS-30. Billemmens dimensioner og design giver skydning, i forskellige retninger, med to pile på én gang. Der er også flere separate, pansrede pistolmoduler af indenlandsk og udenlandsk produktion, installeret på den militære version af køretøjet. Pansret bil "Tiger" er udstyret med specielle rum til ammunition, samt monteringer til yderligere våben - håndholdte raketdrevne granater og MANPADS. På hærversionen af maskinen er der også installeret to kraftige søgemaskiner.søgelys, der styres fra kabinen.

Brugervenlighed

Alle varianter af "Tiger" har i deres arsenal fjernjustering af lufttryk i dæk, et automatisk brandslukningssystem og motorvarme, som hjælper med at starte den ved ekstremt lave temperaturer. Maskinerne er udstyret med elektriske spil. Rat og forsæder er justerbare både i højden og vandret. Udstyret kan udstyres med automatgear, klimaanlæg og blokeringsfrit bremsesystem. For nylig kom den pansrede Tigr fra samlebåndet til Arzamas Automobile Plant, hvis model var udstyret med et indbygget kontrolsystem, der har funktionerne informationskontrol over driften af elektrisk udstyr såvel som navigation.

Bilændringer

Der er to hovedversioner af Tiger Special Vehicle. SPM GAZ-233034 og GAZ-233036 er specielle politikøretøjer og bruges som operationelle og officielle køretøjer for det russiske indenrigsministerium.

Kroppene på dette køretøj har fremragende rustninger og er udstyret med sæder til føreren, seniorgruppen og syv besætningsmedlemmer. Taget på SPM er udstyret med to luger uden beslag til montering af våben. Panservogn "Tiger", hvis billede du ser - STS GAZ-233014.

Han er et specielt køretøj - en maskine til hærenheder. I dets tag er der en volumetrisk luge med beslag til våben. Helmetalkroppen har panserbeskyttelse af den tredje styrkeklasse. Maskinglas sikkertpansrede og kan åbnes for skydning af besætningsmedlemmer. Hæren "Tiger", ud over førersædet, rummer sæderne for føreren af køretøjet og fire faldskærmstropper. Der er specielle nicher til ammunition, ekstra våben, en radiostation og et system til blokering af eksplosive radiostyrede enheder. Ud over hovedversionerne, adskillige modifikationer af specielle køretøjer til kommando, køretøjer med forbedret beskyttelse mod miner, køretøjer med installerede missilsystemer og så videre.

Tiger pansret bil. Civil variant

I 2009 begyndte produktionen af et ikke-pansret køretøj "Tiger" - GAZ-233001 - på bilfabrikken. Maskinen blev samlet på basis af specielle køretøjer ved hjælp af alle de teknologier, der var beregnet til fremstilling af militært udstyr. Modellen har en femdørs krop i ét stykke med et stort lastrum og er i stand til at transportere fire personer samt 1,5 tons last. Firehjulstræk, øget frihøjde, uafhængig affjedring og to elektriske spil giver den civile "Tiger" fremragende terrænegenskaber. Bilen er udstyret med en kraftig, men økonomisk dieselmotor og to rummelige brændstoftanke, der gør det muligt at køre 800 km uden at tanke. Den maksimale hastighed, som den civile version af Tiger er i stand til at udvikle, er 160 km/t. Bilen er udstyret med et rummeligt bagagerum, og har desuden en stige på bagdøren. Der monteres elektrisk soltag i taget. Den indvendige trim brugte naturligt læder og ruskind. Maskinen er udstyret med elektrisk justerbar frontsæder, bakkamera og elruder.

Køretøjets vigtigste ydelseskarakteristika

Navn	Tiger-specialbiler	Civil "Tiger"
Længde (mm)	5700	5160
Bredde (mm)	2300	2300
Højde (mm)	2300	2150
Vægt (kg)	7600	6200
Kapacitet (kg)	1200	1500
Maks. hastighed (km/t)	140	160
Fuldgang (mm)	400	400
Brændstofforbrug (l)	35	20
Maks. motoreffekt (l/s)	235	205

Russiske panservogne

Ud over pansrede køretøjer af mærket "Tiger", er det nødvendigt at nævne nogle flere køretøjer af samme klasse. Den mest berømte var bilen "Lynx", en licenseret analog af den italienske IVECO LMV L65.

Russiske producenter producerer også biler "Wolf", "Bear" og "Typhoon", som hovedsageligt bruges af ministeriet for nødsituationer og speci altjenester. Pansrede biler "Lynx" og "Tiger" kæmpede på et tidspunkt meget alvorligt indbyrdes for retten til at blive adopteret af den russiske hær. Alvorlige intriger varede ved i et stykke tid. Som følge heraf var det panservognen Tiger, derhvis tekniske egenskaber langt oversteg konkurrentens, vandt en velfortjent sejr i denne konkurrence. Det skal bemærkes, at disse maskiner allerede har formået at deltage i fuldskala fjendtligheder. Fremkomsten af "tigrene" i august 2008 i Sydossetien hjalp med at redde livet for mange af vores soldater, der var involveret i operationen for at tvinge Georgien til fred. Uden undtagelse blev alle STS GAZ-2330-modeller kun mærket af de bedste anmeldelser fra repræsentanter for retshåndhævende myndigheder og organisationer, der driver dette udstyr.