2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Historien om denne bils fødsel er interessant. Ved denne lejlighed er der sådan en cykel, som araberne beordrede dens udvikling, enten ved ikke at blive enige med amerikanerne om prisen på deres udstyr, eller ved at forsøge at lægge pres på dem. Under alle omstændigheder udviklede GAZ under denne kontrakt Tigr SUV'en, hvis prototyper med forskellige kropstyper blev vist til kunden. Men enten sænkede amerikanerne prisen i forhandlinger med araberne, eller også ændrede araberne selv mening, men aftalen blev brudt.
Som et resultat af alle disse forhandlinger og uforståelige indspil dukkede en Tigr-SUV i fuld størrelse op, som straks blev bemærket af de russiske speci altjenester og indenrigsministeriet. Bilen viste sig at være klar til produktion; komponenter og dele fra BTR-80 blev brugt i dens design. Grundlaget er en kraftfuld ramme, hvorpå alle noder er fastgjort. Kroppen til militæret er lavet pansret efter femte beskyttelsesklasse, den kan modstå maskingeværskugler.
Ud over den pansrede version er Tiger SUV'en også lavet i en civil version med et konventionelt karrosseri. Sandt nok, i første omgang bliver militærets ordrer opfyldt, det vil tage en ubestemt tid at vente på en civil bil. Men selv dette stopper ikke dem, der ønsker at blive ejer af denne unikke bil. Her er en langt fra komplet liste over dets udstyr - firehjulstræk, selvlåsende tværakseldifferentialer (på for- og bagaksler), et låsbart centerdifferentiale, en transferkasse med et reduktionsgear, hjulreduktionsgear.
Og det er ikke alt, som Tiger SUV'en kan tilbyde sin ejer. På trods af sin langt fra lille vægt er dens egenvægt 6100 kg, bilen er meget mobil og i stand til at køre op til hundrede og fyrre kilometer i timen. Ydelse 205 hk giver en turboladet dieselmotor, udstyret med enten en fem-trins automatgearkasse eller en seks-trins manuel gearkasse, servostyring giver nem kontrol.
Frihøjde - 400 mm, firehjulstræk og låse gør det muligt for chaufføren ikke at tænke på vejen og køre i nogen retning, selv et vadested på 1,2 meter bliver ikke en hindring. Den uafhængige affjedring giver fremragende håndtering, dens vandring er 30 cm, så bilen bemærker praktisk t alt ingen forhindringer, og for at bryde igennem affjedringen skal du prøve meget hårdt, vægten af hele bilen får affjedringen til at synke 30 mm. Foran er to personer, kabinen kan rumme ni passagerer. Maskinen er i stand til at transportere 1500 kg last.
Men uanset hvor god Tiger SUV'en er, er prisen også god. Nu er det bestemt på niveauet 60 tusind dollars. Det er tilbage at håbe, at en dag dettebilen bliver mere tilgængelig, og ikke kun for specialstyrker, men også for almindelige fiskere og turister, der er i stand til at opdage nye steder i sådan en bil.
Uanset hvordan du vurderer kontrakten mellem Saudi-Arabien og GAZ, er det et plus, at Tiger SUV'en er dukket op - en bil, der har fremragende terrænpræstationer, som få udenlandske biler kan sammenlignes med. Og vigtigst af alt er hans historie ikke slut endnu, han fortsætter med at udvikle og forbedre sig.
Anbefalede:
Retractor relæ. Detaljer om ham
Sandsynligvis er enhver bilist stødt på problemet med en funktionsfejl i starteren og retraktorrelæet, når bilen i det mest nødvendige øjeblik simpelthen nægter at starte. Og hvis alt er i orden med det elektriske kredsløb, er batteriet opladet, er der kun én ting tilbage - at se efter et sammenbrud i starteren og i dens perifere enheder. En af dem er retractor-relæet, som vi vil tale om i dag
En af de mest moderne minivans er Opel Meriva. Anmeldelser om ham bekræfter dette
Opel-linjen består af et stort antal biler, som hver især er individuelle. Dette er den store Antara og den kompakte Corsa og endda Meriva minivan. Det er på det, vi nu vil fokusere vores opmærksomhed. Opel Meriva er en moderne, højteknologisk bil af høj kvalitet. Alle disse fordele kendetegner Opel Meriva
Panservogn "Tiger" - specifikationer og fotos
Det er næppe muligt at tage fejl ved at kalde den russiske panservogn "Tiger" for det største, beskyttede og yderst farbare indenlandske terrængående køretøj. Dette køretøj, produceret på Arzamas Automobile Plant, kan udstyres med forskellige typer våben og er i stand til at overvinde de sværeste vejforhindringer. Parametrene for besætningsbeskyttelse og cross-country-evne, som den indenlandske bil har, er så høje, at selv den berømte Hammer ikke er i stand til at konkurrere med den
Tiger TagAz-biler: specifikationer, design og pris
I nøjagtig 6 år har Taganrog Automobile Plant masseproduceret budgetterrængående køretøjer "TagAz Tiger". Som grundlag tog russiske designere platformen for den koreanske Ssang Yong Korando-bil. På trods af det faktum, at nyheden har mere end halvdelen af pålidelige koreanske reservedele i sit design, har den ikke fået meget popularitet i Rusland
"Opel Astra" starter ikke, starteren drejer ikke. Årsager til funktionsfejl og fejlfinding
Den tyske bilindustris moderigtige, stilfulde bil blev forelsket i forbrugerne. Der opstår problemer med enhver teknik, og du skal bare være klar til det. Et af de problemer, der ofte diskuteres på Opel Astras fora, er, at den ikke starter, starteren drejer ikke
