Retractor relæ. Detaljer om ham

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Sandsynligvis er enhver bilist stødt på problemet med en funktionsfejl i starteren og retraktorrelæet, når bilen i det mest nødvendige øjeblik simpelthen nægter at starte. Og hvis alt er i orden med det elektriske kredsløb, er batteriet opladet, er der kun én ting tilbage - at se efter et sammenbrud i starteren og i dens perifere enheder. En af dem er magnetrelæet, som vi vil tale om i dag.

Hvordan kan jeg se, om en given del er defekt?

Du kan forresten bestemme nedbrydningen af retraktorrelæet, selv før starteren fjernes. For at gøre dette anbefaler guiden at lukke to kontaktmøtrikker på bagsiden af enheden. Dette skal gøres med en metalgenstand (du kan for eksempel bruge et hvilket som helst stykke ledning). Når den er lukket, vil al spænding blive påført starterviklingen. Magnetrelæet påvirkes ikke. I dette tilfælde vil starteren fungere uden den sidste del. Dette taler kun om dens funktionsfejl. Tja, hvad nu hvisden enhed, der fungerer i det første tilfælde, vil kun klikke, hvilket betyder, at årsagen til sammenbruddet skal søges i den. I dette tilfælde vil magnetrelæet helt sikkert være i god stand, og du bør ikke skille det ad.

Hvad kan forårsage et sammenbrud?

En af de mest almindelige årsager er materialetræthed, dvs. slid. Retraktorrelæet kan også gå i stykker på grund af udbrændte kontaktplader, der er inde i det. Og den sidste almindelige årsag er afbrændingen af viklingen. I alle tilfælde er reparation og udskiftning af dele obligatorisk (ellers kører bilen aldrig).

Hvordan skifter VAZ 2109-2110 startmagnetkontakten?

Først skal du afbryde polerne fra batteriet, da denne reservedel hører til listen over elektriske enheder. Derefter skal du skrue møtrikkerne af, der sikrer det varmeisolerende skjold. Dette skjold skal også fjernes. For at gøre dette skal du bruge en speciel forlængelse for at nå møtrikkerne, der holder denne del med motorstøttebeslaget. Den nederste startbolt skal skrues af bunden af maskinen, hvorefter alle øverste møtrikker skal afmonteres.

Så vi nåede til stafetten. Men dette arbejde er ikke afsluttet, da denne reservedel endnu ikke er blevet fjernet. Og for at afmontere magnetrelæet skal du fjerne stikket fra udgangen og skrue møtrikkerne i nærheden af dem. Dernæst skal du fjerne ledningen på starteren. Brug derefter en topnøgle til at skrue fastgørelsesmøtrikkerne af relætråden af, og fjern også alle boltene, der fastgør voresstartværktøj.

Og det sidste, vi skal gøre, er at skille relæet ad. For at komme til retraktoren skal du frakoble drivarmaturen og dristigt fjerne den ødelagte reservedel. Installation af reservedele på plads sker på lignende måde.

Som du kan se, på trods af det ret enkle design af denne del, er det ret svært at fjerne og installere det igen. Mærk derfor om nødvendigt alle afmonterede reservedele og møtrikker, og glem heller ikke brugsanvisningen til din VAZ.