Udskiftning af termostaten på "Prior": instruktioner til føreren

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

“Lada-Priora” er en af bilerne i “VAZ”-familien. Og som en typisk repræsentant er han ikke uden nogle mangler, der opstår i det mest uhensigtsmæssige øjeblik. Utilstrækkelig opvarmning af motoren om vinteren eller overophedning i sommervarmen, mens den sidder fast i en trafikprop, kan alle være forårsaget af en funktionsfejl i kølesystemet.

Udskiftning af termostaten på Priore er en enkel opgave for enhver bilist.

Termostatens formål

Denne lille detalje gør en kæmpe forskel. Det er termostaten, der gør det muligt for motoren at køre ved den optimale temperatur. Som en del af kølesystemet fungerer det som en ventil, der ikke tillader kølevæsken at cirkulere i en stor cirkel (gennem køleren), indtil den når driftstemperatur.

Kølesystemet har 2 kredsløb, der er forbundet via en termostat. Lille cirkel tillader begge dele i koldt vejrvarme motoren hurtigere op. Indtil kølevæsketemperaturen stiger til 70-75 grader, er termostaten helt lukket. Den begynder at åbne sig lidt i denne termiske sp alte og er helt åben, når den når 95 grader.

Når ventilen åbner, blandes varm kølevæske ind i en stor cirkel, hvor den, der passerer gennem radiatoren, afgiver en del af varmen til atmosfæren. I tilfælde af overtrædelse af driftstilstanden skal Priora-termostaten udskiftes.

Årsager til fejl

Termostatens funktion afhænger i høj grad af, hvor godt den er samlet. Hvis der er monteret en kvalitetsdel på bilen, og ejeren bruger god frostvæske og skifter den rettidigt, så kan termostaten holde hele bilens levetid.

Kølevæsken overholder desværre ikke altid GOST, og de dele, der leveres til transportøren, gennemgår kvalitetskontrol. Alt dette fører til, at udskiftningen af termostaten på "Prior" bliver uundgåelig.

De vigtigste årsager til fejl er som følger:

1. Trykaflastning af en messingkolbe, hvori voks er forseglet. Under drift korroderer messinglodde, som et resultat af dets integritet krænkes. Denne funktionsfejl viser sig ved, at ventilen åbner helt, men ikke er i stand til at lukke tilbage. Frostvæsken passerer konstant i en stor cirkel, og motoren kan ikke varme op til driftstemperatur.
2. Indtrængen af fremmede partikler i termostaten. Dette sker, hvis kølevæsken ikke har ændret sig i lang tid, og også fortyndet med vand, ogvægt. I dette tilfælde kan ventilen sætte sig fast i både åben og lukket position. I det første tilfælde vil opvarmningen tage længere tid end norm alt, og i det andet vil forbrændingsmotoren overophedes.

Diagnostiske metoder

Når termostaten fungerer korrekt, varmes bilmotoren op til driftstemperatur på 5-10 minutter ved en omgivelsestemperatur på mindst 0 grader. Hvis opvarmningen tager længere tid, er det ganske enkelt at sikre sig, at termostaten er synderen. Til dette skal du bruge:

1. Start motoren og vent, indtil kølevæsketemperaturen på instrumentpanelet er omkring 85 grader.
2. Åbn emhætten og find røret, der går fra termostaten til radiatoren. Det skal have omtrent samme temperatur som resten af rørene i kølesystemet. Hvis det er meget koldere, så er ventilen enten lukket eller ikke helt åben. Dette er en god grund til at udskifte Lada Priora-termostaten.

Tegn på problemer

Selv hvis du ikke udfører diagnosticering, kan du mistænke tilstedeværelsen af termostatfejl under driften af bilen. De vil manifestere sig som følger:

1. Motoren tager lang tid at varme op.
2. Opvarmning af kølevæsken til en temperatur på 130 grader og derover.
3. Sensoren viser, at temperaturen, når den er stoppet, er meget højere end ved kørsel med hastighed.
4. Den nederste termostatslange begynder at varme op umiddelbart efter start af motoren. Dette indikerer, at ventilen ikke lukker helt.
5. Det nederste rør er koldt på samme tidtidspunktet, hvor temperaturen på instrumentpanelet nærmer sig hundrede.

Det sidste punkt rapporterer en lukket ventil, undtagen når køleventilatoren er defekt, hvilket ikke kræver udskiftning af Priora-termostaten.

DIY-erstatning

Før du udfører arbejde, skal du forstå, om der er forskel på at udskifte termostaten på Priore med 16 ventiler fra samme model med 8 celler. Trods forskellen i effekt er forskellene i motorerne ikke væsentlige. Begge er lavet på basis af den samme cylinderblok. Kun cylinderhovedet og gasfordelingsmekanismen er forskellige, og selve knudepunktet, hvor opdelingen i små og store cirkler finder sted, er den samme. Det betyder, at udskiftning af termostaten på Priora 16 cl ikke er anderledes, bortset fra at den skal fjerne et dekorativt plastikdæksel, der dækker motoren.

For at ændre termostaten skal du bruge:

1. Dræn frostvæsken fra radiatoren. For at gøre dette skal du skrue hanen i bunden af, og også fjerne proppen fra ekspansionsbeholderen. Afløbsbeholderen skal være klargjort på mindst 5 liter.
2. Skru klemmen af røret, der går til radiatoren, og træk den af. Lidt mere kølevæske vil strømme ud, så du skal erstatte en afløbsflaske.
3. På samme måde fjernes det modsatte rør.
4. Fjern de 3 termostatskruer med en unbrakonøgle.
5. Flyt fra den gamle termostat til den nye O-ring, smør overfladerne, der støder op til hinanden, med silikoneforsegling.
6. Geninstaller den nye termostat, og spænd boltene.
7. Installer rørene på plads efter smøring af sæderne på termostaten med silikoneforsegling.

Ekstra tip

Før du udskifter Priors-termostaten, giver det mening at tjekke den nye for funktionalitet. For at gøre dette placeres delen i en gryde med vand.

Gradvis opvarmning af vandet, du skal overvåge, hvordan ventilen åbner. Hvis den er helt åben ved en temperatur tæt på kogepunktet, kan den installeres på maskinen.

Efter udskiftning, glem ikke at tilføje frostvæske til kølesystemet til det driftsniveau, der er angivet på ekspansionsbeholderen. Hvis en vis mængde kølevæske blev spildt under dræning, skal du tilføje samme farve som hovedvæsken. Frostvæsker i forskellige farver matcher ikke.