Automatisk olieskift i Hyundai IX35: trin for trin guide, funktioner, tips

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Hyundai ix35 mid-size crossover har en seriøs konkurrence på markedet. Dette forhindrer dog ikke den stilfulde "koreaner" i at besætte de første salgslinjer i Rusland og udlandet. Populariteten af "Hyundai" overskygger selv sådanne giganter som "Nissan", "Mitsubishi", "Honda". Et flot udseende, et komfortabelt interiør med mange muligheder, behagelige kraftværksindstillinger og en overkommelig pris gør, at den står solidt i toppen af listerne. Budgetbiler serviceres ofte på tredjepartsværksteder eller af chaufførens egne kræfter. Derfor undrer brugerne sig ofte over at skifte olie i Hyundai ix35 automatgearet. Hvordan laver man det selv, og hvad skal man kigge efter?

Beskrivelse af køretøjet

Den første udstilling af bilen fandt sted i 2009. Koreanske ingeniører har fokuseret på en mellemstor crossover og fejlede ikke. Modellen fra de første salgsdage faldt påtil en bred vifte af køberes smag.

Bilen tilbydes med flere typer motorer, manuelle og automatiske gearkasser og et stort udvalg af muligheder. Der er flere udstyrsniveauer at vælge imellem: med forhjulstræk og firehjulstræk.

Chassis tunet til håndtering. Crossoveren reagerer godt på rattet, men når man kører over stærke bump på vejen, høres ofte nedbrud af støddæmpere. Håndtagenes korte vandring har også en positiv effekt på stabiliteten på banen, men tillader ikke hjulet at nå jorden, når man undgår forhindringer. Dette tyder på, at ix35 stadig er en byboer og ikke en barsk skovfoged.

Hyundai ix35 satte en ny trend med hensyn til eksteriør. Designerne formåede at opnå et næsten perfekt udseende ved hjælp af både glatte linjer og skarpe overgange. Den forreste del er kendetegnet ved en hætte med udt alte afstivninger og afrundede kanter. Optikken er lavet i form af en dråbe med brug af ny generation linser og stærke briller med ridsebeskyttelse. Kølergrillen fylder det meste af kofangeren, der rummer store tågelygter med kromfælge. Udseendet fuldender et holdbart, umalet plastik, der beskytter lakken mod ridser under terrænkørsel.

Ved den første inspektion af sidedelen fanger store hjulkasser og en kraftig afstivningsribbe på dørene øjet. Taget ser interessant ud, som forsigtigt flyder ind i bagdøren og perfekt følger sideglasets hældning.

Bilens agterstavn er lavet på klassisk vis. ImidlertidDynamik og frisk karakter gives af en spoiler med indbygget bremselys, en finneantenne og en strammet kofanger med tågelygter.

Specifikationer

Der er flere typer motorer tilgængelige til salg:

• turboladet diesel med en volumen på 2,0 liter og en maksimal effekt på 136 hestekræfter;
• benzin "fire" med 149 liter. Med. og en volumen på 2,0 liter.

I Rusland bruges den anden enhed oftest. Det giver dig mulighed for at opnå gode strømningshastigheder, det er nemt at starte i regioner med et koldt klima og kræver ikke overholdelse af funktionerne under drift. Det kombinerede brændstofforbrug i versioner med firehjulstræk og automatgear går ikke længere end 9,1 liter.

Transmission vælges også efter anmodning fra køber:

• fem-trins mekanik;
• 6-område automatisk momentomformer.

Skift olien i automatgearet "Hyundai ix35" er påkrævet efter 40-60 tusinde kilometer, afhængigt af kørestilen. Den klassiske transmissionsenhed giver dig mulighed for nemt at transportere tunge læs, trailere.

Yderligere muligheder:

• karosseritype - stationcar;
• antal sæder - 5;
• Bagagekapacitet - 591 l;
• længde - 4411 cm;
• bredde - 1821 cm;
• højde - 1662 cm.

Frihøjden er mellem 17 og 18 centimeter, afhængigt af konfigurationen er brændstoftankens volumen 59 liter.

Transmissionsoversigt

Klassikeren er installeret i crossoveren"automatisk" med momentomformer og mulighed for at vælge gear ved hjælp af en vælger i kabinen. Transmissionsmodellen er udpeget som A6MF1.

Forstærket koblingspakke designet til at overvinde sand, lerholdige områder, sne samt til transport af en bilanhænger med en last på op til 750 kilogram.

Olieskift i automatgearet "Hyundai ix35" benzin og diesel er ikke reguleret af producenten. Men under drift ophobes metalstøv, partikler af friktionskoblinger og spåner fra gear i systemet. For at forlænge transmissionens levetid er det bydende nødvendigt at overvåge oliens tilstand og skifte den mindst hver 40.-60.000 kilometer.

Gør-det-selv olieskift i en Hyundai ix35 automatgearkasse vil kræve visse færdigheder, et sted med en pit eller en lift, samt et standard sæt værktøj. Detaljerne om processen er angivet nedenfor.

Sådan bestemmes oliens tilstand

Følgende faktorer påvirker transmissionsvæskens levetid:

• omgivelsestemperatur;
• kørestil;
• fejl i gnidningsdele;
• fabrikant.

Tegnet indikerer dårlig olietilstand:

• hopper ved skift;
• forsinkelse i gearvalg;
• "Slidning" af koblinger under belastning, ledsaget af en ubehagelig lugt.

Også kan farven på sammensætningen fortælle om slid. En mørk eller sort farvetone er en dårlig indikator. Smudspartikler og små sandkorn indikerer også slid.

Delvis olieskift i den automatiske gearkasse "Hyundai ix35" vil ikke kun hjælpe med at slippe af med den forkerte drift af transmissionen, men også forlænge levetiden betydeligt.

Hvilken olie at vælge

Producenten anbefaler at bruge den originale sammensætning, som er velegnet til alle køretilstande. Kataloget tilbyder Hyundai ATF SP-IV olie. Den samlede væskevolumen er 7,2 liter, men hvis du selv udskifter den på en delvis måde, behøver du ikke mere end 4 liter.

Som erstatning kan du overveje kompositioner fra velkendte producenter:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Producenter garanterer ikke fuldstændig blandbarhed af olier med originalen, derfor bør kun Hyundai-produkter bruges i tilfælde af delvis udskiftning. Olieskift automatgearkasse "Hyundai ix35" diesel og benzin adskiller sig ikke på grund af den fuldstændig identiske gearkasse.

Selverstatning

Til arbejde derhjemme skal du bruge:

• ny olie i en volumen på mindst fire liter;
• et par klude til at rense bakken;
• nøgler;
• tragt;
• beholder eller 5 liters flaske.

Selvskiftende olie i automatgear "Hyundai ix35" ser sådan ud:

1. Opvarmning af transmission til driftstemperatur.
2. Sæt bilen på en lift eller reparationsgrav.
3. Skru aftapningsproppen af. Dræn den gamle olie. Skru hætten på.
4. Hæld ny væske i, indtil overskuddet begynder at flyde ud af hullet.
5. Start motoren. Brug den automatiske gearvælger til at aktivere hver position efter tur. Stop motoren.
6. Skru påfyldningsproppen af, lad overskydende olie løbe ud.
7. Tør sumpen og gearkassehuset rene med en klud.

Men at skifte olien i automatgearet "Hyundai ix35" på denne måde genopretter kun delvist arbejdssammensætningen. For den bedste effekt skal du gentage proceduren efter 2-3 tusinde kilometer.

Hvad skal du holde øje med

I processen med arbejdet er det bydende nødvendigt at overvåge sedimentet, der dannes i bunden med drænet olie. Et stort antal flager, sandkorn er en funktionsfejl i automatgearet og indikerer meget slid. I dette tilfælde skal filterelementet udskiftes. Proceduren kræver fjernelse af transmissionen.

Proceduren for olieskift i automatgearet "Hyundai ix35" og udskiftningsperioden skal overholdes. Spildvæske giver ikke det nødvendige tryk, skader koblingssystemet og andre bevægelige dele.

Omkostninger ved arbejde i tjenesten

Den officielle forhandler vil kræve mindst 5-10 tusind rubler, afhængigt af crossoverens kilometertal. Yderligere udgifter vil være obligatorisk køb og montering af et filter, en ny olieprop og en kobberskive. En uofficiel tjeneste vil bede fra to til fire tusinde rubler om arbejde. Udgifter til materialer betales separat.

Mekanikere tilbyder ofte at foretage et hardware-væskeskift på en specialstå. Med høj kilometertal kan denne procedure vaske aflejringer fra gnidningsdele. Tilstoppede kanaler vil ikke være i stand til at give det korrekte tryk, og den automatiske transmission skal repareres.

Delvis udskiftning anses for at være den sikreste og billigste metode.

Hvor ofte skal man skifte olie i automatgear

Efter at have købt en ny bil, vil et olieskift være påkrævet efter omkring 60-70 tusinde kilometer. Efter den første vedligeholdelse af "maskinen" er væsken i stand til at arbejde ikke mere end 40 tusinde km. I tilfælde af et komplet hardware-olieskift kan den næste vedligeholdelse blive forsinket med 50-60 tusinde kilometer. Under alle omstændigheder bør du en gang hver sjette måned trække sonden ud og kontrollere sammensætningen for uklarhed, lugt og fremmede indeslutninger.

Det er meget svært at finde en fotoreportage på nettet om olieskift i automatgearet "Hyundai ix35" med egne hænder. I dette tilfælde vil de trinvise instruktioner, der er beskrevet ovenfor, hjælpe, som beskriver trinene og de nødvendige værktøjer.