Dumper: klassificering, funktionalitet og egenskaber

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Dumpere bruges i vid udstrækning til at transportere løs og bulklast og andre produkter, der skal losses ved at vippe karosseriet. På trods af, at denne type udstyr har en lavere bæreevne sammenlignet med andre analoger, er brugen fordelagtig på grund af reduktionen i arbejdstiden.

Klassificering

Dumpere er klassificeret efter flere kriterier. I henhold til funktionaliteten er der: byggeri, stenbrud, underjordiske, landbrugsmæssige, specialiserede ændringer. Med hensyn til bæreevne: med en lille (op til to tons), medium (2-6 tons), stor (7-14 tons) og en speciel indikator (over 14 tons).

Efter type rullende materiel:

• Enkeltbiler.
• Vejtog.
• Semitrailere.
• Tippetrailere til en personbil.

Denne teknik adskiller sig også i den måde, platformene losses på. Der er versioner med bag-, side-, to- og trevejstilstand.

Nogle maskiner kan bruges på alle typer veje, andre modeller - kun på motorveje, maksimal belastningstolerance påbro som er op til 100 kN.

Designfunktioner

Hovedkomponenterne i en klassisk dumper inkluderer et chassis med et førerhus og selve arbejdsenheden. Den består af en base i form af en platform, en vippemekanisme med hydraulik og en underramme.

Installationens hovedfunktion er placeringen af lasten. I denne henseende skal det svare til dets detaljer og have den størst mulige alsidighed. Ofte er denne enhed udstyret med aftagelige sidetætninger, en markise, som giver dig mulighed for at beskytte varer af en bestemt kategori mod at blæse, blive våd. Derudover sørger designet for aftagelige overliggende brædder, der øger platformens anvendelige volumen.

Den tilhører den mest arbejdskrævende del af dumperen, med forbehold for hurtig slitage. Platformen er udstyret med folde- eller hævesider med specielle stop og låse, der giver dig mulighed for at fastgøre kroppen i hævet position.

Hydraulisk fastgørelse og underramme

Formålet med tiphydraulikken på en dumper er at sørge for mekanisering af aflæsningen af arbejdsplatformen ved hjælp af motorkraft. En hydraulisk aktuator bruges til at overføre kraft til cylinderen.

Underrammen er en svejset struktur. Den bruges til montering på bundchassiset af maskinenheder og samlinger af et dumpningsanlæg. Delen er lavet af to bjælker med kanalsektion og tværbjælker. Lastbiler med to- eller trevejs aflæsning er mere effektive end analoger med en bagsideåbningstype. Sådanne maskiner inkluderer for eksempel ZIL-130 MMZ-554 dumperen, som er meget udbredt i landbrugssektoren. Sådanne modifikationer kan kombineres med en trailer, have en øget bæreevne som en del af et vogntog.

Dumper

At udføre åbne minedrift i moderne industri er ikke muligt uden dumpere af stenbrudstypen. De har store dimensioner og en solid masse, de må ikke bevæge sig på offentlig vej. Levering til arbejdsstedet udføres i dele.

Den mest effektive teknik i denne kategori er versioner med et par aksler med bag- eller firehjulstræk og bagudlæsning. På moderne tunge dumpere er der som regel monteret et hybridkraftværk, der kombinerer dieselmotorer og trækkraftelektriske motorer. Bremserne i disse maskiner kombinerer hydraulik og et elektrisk system. Berømte lastbilmærker omfatter: General Atomics, Komatsu, BelAZ, Liebherr, Terex.

Vej- eller bygningsændringer

Biler i denne kategori kan køre på offentlig vej. Dette er en af de mest populære typer tipvogne på markedet i dag. Sådant udstyr bruges aktivt i byggeri, forsyningsvirksomheder, landbrug.

En fremtrædende repræsentant for denne gruppe er den indenlandske dumper KAMAZ-5511. Lastbilen er udstyret med en proprietær dieselmotorenhed med en kapacitet på 210 "heste". Motoren har et lukket kølesystem med to termostater og et ventilatordrev med automatisk væskekobling.

KamAZ-kroppen er en metaldel i form af en spand med et visir til at beskytte førerhuset. Stålplader er svejset til hovedrammen, fungerer som en bund, forsiden af kroppen er let skråtstillet. Aflæsning sker baglæns. Underrammen er forbundet til rammen ved hjælp af bindebånd og beslag med stoppere, samt et sikkerhedskabel med fjeder.

Hurtige funktioner:

• Lastekapacitet - 10 tons.
• Hastighed til det maksimale - op til 90 km/t.
• For-/bagakseltryk – 4, 4/14, 6 t.
• Bruttovægt - 19 t.
• Krop - skovl med aflæsning bagtil.
• Længde/bredde/højde - 710/250/270 mm.
• Kropsbredde - 2,31 m.

Knækstyrede lastbiler

Sådanne typer dumpere kaldes også "dumperbiler". Teknikken er en transport med høje cross-country parametre, fokuseret på transport af store mængder bulklast. Ledvognsmodeller er et godt alternativ til enkelte modstykker, især i mangel af ordentlig vejdækning i dyrkede områder (under vejanlæg, i stenbrud, kul- og malmbassiner).

Der er flere kategorier af sådanne lastbiler:

• Trailed modifikationer. Faktisk er disse jordbærende vogne, samlet med traktorer af industrimodeller eller traktorer med to eller flere aksler.
• Versioner, der er kompatible med enkeltakslede maskiner.

Transport af varer udføres med knækstyrede dumpere med side-, bag- eller bundlosning. I byggebranchen, som de først blev udviklet til, var maskinerne ikke meget brugte, men de blev efterspurgte til udvikling af stenbrud. Tre-akslede modifikationer bruges ofte, lavet på basis af specialdesignede traktorer. Norm alt kører alle seks hjul i sådanne køretøjer.

Underjordiske lastbiler

Denne kategori omfatter maskiner designet til at transportere og losse sten, der er løsnet mekanisk eller ved byggeeksplosion. Arbejdet foregår under de mest trange forhold, hvilket medfører de små dimensioner på det pågældende udstyr. Det opererer i miner, tunneler og minedrift.

Dumper til underjordiske anvendelser skal opfylde høje krav med hensyn til manøvredygtighed og sikkerhed. Lastkapaciteten for enheder i denne kategori er op til 40 tons. I denne henseende er de ofte involveret i skabelsen af de største faciliteter, som kræver udførelse af store mængder transportoperationer. Udstyret overvinder let lange stigninger, som ikke kan undgås ved underjordisk arbejde. I smalle områder bruges analoger af typen Dumper, som er udstyret med et drejeligt sæde og en kontrolmekanisme. Transformationsvinklen er op til 180 grader, mens selve køretøjetforbliver i samme position.

Den traditionelle underjordiske tipvogn er en enkeltakslet traktor forenet med en sættevogn. Hovedkomponenterne og delene er forbundet ved hjælp af et par hængsler, som gør det muligt at dreje traktoren i forhold til trækanordningen. Således er den nødvendige manøvredygtighed af udstyret garanteret. Overførslen af drejningsmoment udføres ved hjælp af en kardanaksel og en gearkasse. Gearkassen har norm alt fire fremadgående gear og det samme antal bakgear. Motoren på den pågældende maskine er udstyret med et to-positions udstødningsgasrensningssystem, inklusive en krystal-type konverter eller et væskebad.

MAZ dumper

Hviderussiske lastbiler i dette segment præsenteres i det bredeste udvalg. Overvej en af de mest populære modifikationer under indekset 5516. Maskinen har en bæreevne på 20 tons, er udstyret med en skovllignende krop og er fokuseret på transport af bygge- og bulkmaterialer. På grund af pålidelighed, alsidighed er transport meget populær i hele det post-sovjetiske rum. Model 5516 fås i to versioner, kort førerhus og forlænget førerhus med sovepose.

Parametre:

• Længde/bredde/højde - 7190/2500/3100 mm.
• Vejfrihed - 27 cm.
• Akselafstand - 3850 mm.
• Bagste/forreste spor - 1865/1970 mm.
• Totalvægt - 13,5 tons.

Blandt fordelene bemærker brugerne den lave pris, vedligeholdelse,økonomi, nem vedligeholdelse, affjedringspålidelighed.

GAZ dumper

Fra denne producent, overvej dieselmodellen under indekset 3307. Maskinen er fokuseret på transport og hurtig aflæsning af forskellige bulkmaterialer. Modifikationen er perfekt til landbrugssektorens behov, da den har en tilstrækkelig åbenhed på grusveje. Bilen er også velegnet til transport af byggematerialer.

Metalkroppen vippes af hydraulik med en elektro-pneumatisk kontrolmekanisme. Platformen er udstyret med tre hængslede sider, der lukker mekanisk. Platformen styres af håndtag i førerkabinen. Afhængigt af designet kan de pågældende lastbiler aflæsses med platformen vippet 50 grader tilbage eller med åbning af tre sider.

Kenskaber ved GAZ-3307 dumper

Hovedparametre:

• Type af strømenhed - ZMZ-511.
• Maksimal hastighed er 90 km/t
• Kapacitetsvurdering – 4,5 t.
• Effekt - 92 kW.
• Arbejdsvolumen – 4, 25 l.
• Bånd foran/bag - 1700/1560 mm.
• Bruttovægt - 7850 kg.
• Længde/bredde/højde - 6330/ 2330/2350 mm.

Kraftfuld motor gør det muligt for dumperen at bevæge sig med god hastighed, hurtig opvarmning af motoren leveres af forstarteren. Drivakslen er bagtil, gearkassen er mekanisk med fire frem- og et bakgear. Kabinen er ret rummeligudstyret med panoramaglas, ventilation og varmesystem, bløde sæder. Det er værd at bemærke den overkommelige pris: en brugt dumper kan købes til en pris på 300 tusind rubler.