Præsidentiel kortege. Ny executive-klassebil til ture for Den Russiske Føderations præsident

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

I flere år har Mercedes-Benz-koncernen udviklet en bil til præsidenten for Den Russiske Føderation og produceret Mercedes S600 Pullman under et særligt projekt. Landets Overhoved red paa den. Men i 2012 blev Cortege-projektet lanceret, hvis formål var at skabe en pansret præsidentlimousine og indenlandsk fremstillede eskortekøretøjer.

Det velkendte NAMI-institut arbejder på projektet og giver dets afkom navnet "Unified Modular Platform", og det højlydte navn på projektet "Cortege" blev opfundet af journalister for at afspejle essensen af, hvad der sker. Projektet omfatter flere biler på én gang: en statslimousine, en minivan, en executive class sedan og en SUV. Alle modeller vil blive skabt på den samme platform med forskellige moduler. De første kopier af biler blev skabt til den sidste indsættelse af præsidenten for Den Russiske Føderation. Serieproduktion af NAMI-biler starter først i 2019,på trods af, at præsidentlimousinen ikke kun bestod alle de nødvendige tests og crashtests, men også blev demonstreret for hele verden under indvielsen.

Historien om oprettelsen af bilen

Specialisterne fra NAMI Institute begyndte at udvikle projektet "Cortege" i 2013. Målet med projektet var skabelsen og serieproduktionen af biler i premiumklasse beregnet til statsoverhovedet og embedsmænd under statsbeskyttelse. Produktionsstart var planlagt til 2017-2018. Ifølge nogle rapporter er projektets samlede budget 12,5 milliarder rubler. Mere end 3,5 milliarder rubler blev afsat fra statsbudgettet i 2016 til udvikling af NAMI-køretøjer.

I midten af 2017 blev instituttet tvunget til at stoppe arbejdet med projektet på grund af manglende midler. Alle de ressourcer, der var til rådighed for organisationen, blev rettet mod oprettelsen af en præsidentlimousine, en minivan og en escort sedan. Oplysningerne om de manglende midler blev dog tilbagevist af chefen for industri- og handelsministeriet. Prototypen af en luksusbil til den russiske præsidents ture blev testet af Ruslands nuværende præsident i sommeren 2017.

Udviklere informerede offentligheden om starten på samlingen af de første 14 biler i november sidste år. I slutningen af 2017 modtog Federal Security Service det første parti af køretøjer i projektet, blandt dem var EMP-412311 limousiner og EMP-4123 sedans. Serieproduktion af Aurus-biler starter først i 2019,prisen på modeller vil variere fra 6 til 8 millioner rubler.

Indtil 2000 rejste statsoverhoveder i sovjetiske ZIL-41047 limousiner, men efter Vladimir Putin tiltrådte, blev en specialdesignet Mercedes præsidentens køretøj.

Om præsidentbilprojektet

Omkring 12 milliarder rubler blev afsat fra statsbudgettet til udvikling af præsidentbilen til indenlandsk produktion "Cortege". Ud over NAMI Instituttet deltager udenlandske virksomheder, såsom Porsche og Bosch, i skabelsen af biler.

I teorien skulle biler, inklusive en limousine til præsidentens kortege, være blevet skabt af russiske specialister fra indenlandske komponenter, men i praksis viste det sig anderledes. Kraftenheden er et hybridanlæg af serietype. Designet af chassiset minder på mange måder om arkitekturen i Porsche Panamera, hvilket ikke er overraskende, eftersom ingeniører fra Stuttgart var involveret i udviklingen af en af kraftenhederne. Den nye bil af præsidentkandidaten bliver udstyret med en 6,6-liters V12-motor med en kapacitet på 800 hestekræfter. Accelerationsdynamikken for et seks-tons pansret køretøj er 7 sekunder, den maksimale hastighed er begrænset til omkring 250 km/t. Til salg vil være en executive sedan med en seks-liters V8-motor, der producerer 650 hestekræfter med yderligere 100 hestekræfter fra elmotoren. V12- og V8-motorer adskiller sig ikke kun i volumen ogkraft, men også nogle designfunktioner.

Bosch-koncernen beskæftigede sig med udstyr og elektrisk udstyr til bilen i præsidentens kortege, hvilket er en utvivlsom fordel ved modellen.

Eksteriør blev udført af specialister fra "Russian Automobile Design", men på trods af dette ligner limousinen meget en Polls-Roys Phantom med udvendige elementer lånt fra Chrysler 300. Designet af den nye bil til Ruslands præsident var klassificeret i lang tid, og selv på crashtestvideoerne, der dukkede op på nettet, var det forklædt.

Modellinje for præsidentens bilkortege

Projektets hovedbil var en pansret limousine til landets overhoved, hvis længde skulle overstige sedanens længde med en meter. I nogen tid var de ansatte i Marusya-projektet, herunder N. Fomenko, engageret i udviklingen af maskinen.

UAZ-fabrikken i Ulyanovsk vil fremstille SUV'en, KamAZ-minivanen og LiAZ executive sedan.

Kalashnikov-bekymring på Army-2017-forummet i august 2017 demonstrerede en prototype af en motorcykel designet til at ledsage statens topembedsmænd. Produktionen af Izh tunge motorcykel var planlagt til 2018. Den skulle være udstyret med en 150 hestekræfter motor og et kardandrev. Den maksimale hastighed er 250 km/t. Både en motorcykel og en indenlandsk produceret bil til præsidentens kortege blev godkendtstatsoverhoved efter en prøvetur.

Crash test

En pansret limousine blev testet i 2016 i Tyskland. I næsten alle positioner, startende fra stabilitetstest, fik bilen den maksimale vurdering.

Specialister er af den opfattelse, at hvis masseproduktion af biler begynder i den form, som de blev præsenteret i på tidspunktet for indvielsen, så vil andelen af salget af pansrede limousiner stige med 20 %, hvilket er ganske godt, især i betragtning af, at siden USSR's sammenbrud, blev sådanne køretøjer ikke produceret.

Interiør

Det indre af bilen til præsidentoptoget er lavet i en elegant, asketisk og stram stil, som svarer til sådanne køretøjers status. Det kan ses på fotografierne, at bilen har fået sæder og betjeningsnøgler på instrumentbrættet fra Mercedes i 140. karosseri, et automatgear gearstang fra Toyota, et rat fra en 2008 Ford Mondeo og nogle andre elementer fra udenlandske biler. Eksperter bemærker, at et sådant lån ikke er det bedste træk for designere af NAMI Institute.

Powertrain rækkevidde

Udvalget af motorer er repræsenteret af flere muligheder:

• Fire-cylindret motor med 250 hestekræfter.
• 650 hestekræfter V-8-motor udviklet i samarbejde med Porsche Engineering.
• Tolvcylindret motor med 850 hestekræfter.
• Special forSUV - sekscylindret dieselmotor.

Parret med alle motorer er en ni-trins automatgearkasse.

Pakker og priser

Institutet tilbyder fem modifikationer i forskellige priskategorier:

1. "Forretning". Svarende til Mercedes-Benz ML, pris - 2-3 millioner rubler.
2. "Premium". Pakken af muligheder er tæt på Mercedes-Benz 500 og GL. Pris - fra 3 til 5 millioner rubler.
3. "Luksus". De nærmeste analoger er Porsche og Mercedes AMG til en pris på 5-10 millioner rubler.
4. "Luksus". Med hensyn til konfiguration er Rolls-Royce Ghost og Bentley Flying Spur tættest på. Prisen på versionen er fra 15 til 20 millioner rubler.
5. "Eksklusivt". I lighed med Bentley Continental GT er prisen på et komplet sæt fra 20 millioner rubler.

Specifikationer og funktioner

Specialister i bilindustrien bemærkede, at biler, der er skabt i henhold til projektet for præsidentens bilkortege, vil være i stor efterspørgsel blandt embedsmænd og forretningsmænd. Dette skyldes i høj grad, at Rusland siden Sovjetunionens dage vil have sit eget pansrede køretøj for første gang.

Regeringen indførte i 2013 et forbud mod statskøb af udenlandsk fremstillede biler, men dette gjaldt ikke udenlandske modeller af russisk montering. Men landets sikkerhedstjenester vil uden fejl kontrollere alle komponenter, samlinger og reservedelebiler for "bogmærker" og forskellige sårbarheder.

Bilerne i præsidentens kortege er udstyret med multimediesystemer, specielle kommunikationssystemer, midler til beskyttelse mod aflytning af kommunikation og lytning, evakueringssystemer og andre muligheder. Bilen forbliver i bevægelse selv efter en fuld beskydning af dæk takket være et specialdesignet skivesystem, der tillader den at bevæge sig uden gummi. Bilens design giver også en speciel brændstoftank med mulighed for selvforsegling og et brandslukningssystem, som giver dig mulighed for at undgå en masse problemer. Kabinen har rum til opbevaring af våben, ilttanke og andre sikkerhedsfunktioner.

På trods af det faktum, at stilen på den nye limousine i præsidentens bilkortege i mange henseender ligner den stalinistiske limousine ZIS-115, er bilerne radik alt forskellige i design og andre "indvendige sider".

Sikkerhedseksperter, der sammenligner de russiske og amerikanske præsidenters biler, siger, at den amerikanske præsidents bil kan modstå et angreb, og den russiske - en krig. Limousinen er i stand til at overleve en lille strømeksplosion på en vis afstand uden konsekvenser. Udviklere siger, at bilen er en kombination af styrke, kraft, teknologi, sikkerhed og storhed. Offentliggørelse af detaljerede beskrivelser betragtes dog som en krænkelse af statshemmeligheder og er forbudt.

The Federal Security Service modtog bilen længe før premieren, specielt for detaljeret undersøgelse og udvikling, herunder til træningkører, da alle modeller har god dynamik og stabil adfærd på banen. Ansatte ved NAMI-instituttet udfører testkørsler specifikt for at forberede chaufførerne på mulige nødsituationer på vejen.

Presidential Car Parts Suppliers

Virksomheder-leverandører af komponenter til biler af "Unified Modular Platform" blev udvalgt af udviklerne af præsidentens bilkortege i lang tid. Listen over entreprenører er blevet offentliggjort af nogle kilder og inkluderer følgende elementer:

• Gruppen af virksomheder "AVTOCOM", beliggende i Samara, beskæftiger sig med produktion af elektriske vinduer. Under denne produktionsgruppes varemærke produceres en bred vifte af reservedele til russiske bilfabrikker.
• Stabilisatorerne i for- og baghjulsophænget er fremstillet af Chelyabinsk-virksomheden TREK. Organisationen er specialiseret i produktion af affjedringsdele til forskellige bilvirksomheder, såsom GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ og nogle andre virksomheder.
• Produktion af panserglas til præsidentens hovedvogn - limousine EMP-41231SB - blev udført af Vladimir-firmaet Magistral LTD. Virksomheden betragtes som en af de største producenter af glas til pansrede køretøjer i Rusland. Moskva-virksomheden Mosavtosteklo vil producere glas til ikke-pansrede versioner af biler.
• Nizhnekamsk Tire Plant leverer bildæk til præsidentielle kortegemodeller. Gummi produceret af fabrikken er installeret på både konventionelle og pansrede versioner af køretøjer. Til specielle køretøjer fremstilles uigennemtrængelige dæk og skiver med et øget styrkeniveau. Chelyabinsk Forge and Press Plant beskæftiger sig med fremstilling af fælge.
• Afslutningspaneler til det indvendige af limousinen blev bestilt fra firmaet "AI-2", der ligger i Samara. Den samme producent leverer komponenter til GAZ-, UAZ- og AvtoVAZ-køretøjer.
• Belebeevsky-fabrikken "Avtokomplekt" producerer styrestænger, nav, styreknogler, ophængsarme og andre chassiskomponenter.
• Holding "Russian Leather" fremstiller læder til indvendig udsmykning af limousinen til præsidentens bilkortege. Bedriftens egen læderproduktion blev åbnet i Moskva-regionen og regnes for en af de største i Europa.
• Togliatti-firmaet "IPROSS" leverer ventilations- og varmesystemer. Udviklingen og klargøringen af komponenter startede i 2016.

Listen over leverandører er ikke begrænset til de børsnoterede virksomheder. Hvert firma respekterer fortrolighed, da der er forbud mod offentliggørelse af oplysninger om produktion af komponenter til biler i præsidentkandidaten. NAMI-instituttet samarbejder angiveligt med 130 virksomheder, der er specialiseret i produktion af autodele og reservedele.

CV

TilAlle 16 biler blev samlet på FSUE NAMI Institute's faciliteter, som blev overført til FSO's Special Purpose Garage. Den første fase af produktionen af resten af bilerne vil blive udført her.

Inden udgangen af året skulle 70 biler være overdraget til embedsmænd. Sollers og FSUE NAMI planlægger at bygge deres egen virksomhed i fremtiden, ved de faciliteter, som de resterende modeller af Cortege-projektet vil blive skabt. Der skulle produceres omkring 300 biler hvert år.

Cars vil blive frigivet til gratis salg under Aurus-mærket, hvis navn er en kombination af to ord - Aurum og Rusland.

Modeller, der er produceret under det nye mærke, vil hver modtage sit eget navn til ære for Kreml-tårnene. SUV'en bliver den seneste i rækken og kommer til at hedde "Komendant", limousinen og sedanen vil dele navnet "Senatet", og minivanen får navnet "Arsenal". Minimumsomkostningerne for biler vil være 6 millioner rubler. Bilerne vil ikke kun blive solgt på hjemmemarkedet i Rusland, men også i Kina og UAE.