Groft brændstoffilter: karakteristik, enhed, ressource

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Som du ved, er brændstofsystemet i moderne biler meget kræsent med hensyn til brændstofkvaliteten. Og dette vedrører ikke kun oktantallet, men også dets banale renhed. Snavset brændstof kan trods alt skade en bilmotor betydeligt. Derfor, for at forhindre et pludseligt sammenbrud, har bilen et groft brændstoffilter. "Kamaz" er også udstyret med dem. Hvad er dette element? Hvor ofte skal brændstoffilteret skiftes? Alt dette og mere til i vores artikel.

Karakteristisk

Dette element bruges til at rense brændstoffet for store partikler af snavs og andre aflejringer. Hvis alt dette kommer længere på stemplerne og dyserne, bliver de jo hurtigt slidt. Fint støv virker som et slibemiddel.

Derudover er nogle filtre (gælder fordieselmotorer) er udstyret med separatorer. Disse elementer renser brændstoffet for fugt og kondensat. Således er dieselbrændstoffilteret i stand til at beskytte ikke kun mod støv, men også mod fugt, der har akkumuleret i væsken. Kondens i tanken er især almindelig om vinteren.

Hvilke biler er installeret?

I de fleste tilfælde findes sådan noget som et groft brændstoffilter på dieselmotorer. Mange tror fejlagtigt, at disse renseelementer kun er installeret på biler med et dieselsystem. Men det er det ikke. Et groft filter fås også på benzinbiler. Men der er nogle forskelle. Hvilke af dem vil vi overveje nærmere.

Hvad er forskellen?

Som du ved, har bilstrømsystemet flere grader af filtrering:

• foreløbig (grovt);
• basic (tynd).

Hvis vi overvejer benzinbiler, så monteres grovrengøringselementet sammen med brændstofpumpen. Den er nedsænkelig og installeret i tanken. Tidligere, på karburerede biler, var dette element placeret i motorrummet, da pumpen var mekanisk. Hvad angår dieselmotorer, her er dette filter placeret separat fra tanken og har sit eget hus. På benzinbiler med et indsprøjtningssystem (hvoraf de fleste er nu), er dette kun et net, der er slidt i nærheden af pumpen.

Enhed, funktionsprincip

Med benzinceller er alt meget enklere. Hele filteret er et to-komponent net, somsætte på spidsen af pumpen. Ved at passere gennem det renses benzin for snavs og andre store urenheder. Men med dieselmotorer er tingene mere komplicerede. Et sådant groft filter består af et metalhus. En glassump er fastgjort til den med bolte. Der er også en tætningspakning i designet. Selve filterelementet er placeret på den hule stilk af glasset. Den kan være lavet af aluminium eller messing plader og presset mod kroppen på et stativ med en fjeder. Hver af pladerne har små fremspring med huller til passage af brændstof. Der dannes således huller inde i renseelementet, hvorigennem brændstof kommer ind i højtryksbrændstofpumpen. Og alt snavset med vand falder ned i en glasbrønd. I bunden af elementet er der en speciel ventil til dræning af slam. Den skal åbnes med jævne mellemrum. Norm alt dræner en mørk væske med vandurenheder derfra.

Det grove brændstoffilter har således specielle plader, takket være hvilke brændstoffet renses og kommer ind i højtryksbrændstofpumpen gennem armaturet. Derudover kan den nederste del af kabinettet magnetiseres. Takket være magneten presses snavs fast mod væggene og spredes ikke gennem filteret under brændstofrensning.

Om denne ressource

Mange bilister spekulerer på, hvor ofte de skal skifte brændstoffilter. Der er ikke noget enkelt svar på dette spørgsmål. Hvad angår dieselbiler, er elementets ressource omkring 80 tusinde kilometer. Meget oftere skal du skifte finfilteret - hver 10tusind. For benzinmotorer er tallet endnu højere. For fine renseelementer er dette 40 tusinde, for grovrengøring - op til 100.

Tegn på udskiftning

Det er muligt at afgøre, om en bil har brug for en udskiftning af et groft brændstoffilter ved karakteristiske egenskaber. Så med et tilstoppet element strømmer brændstof ikke helt ind i cylindrene. Det betyder, at bilen vil rykke under farten, strømmen vil gå tabt.

I avancerede tilfælde går motoren simpelthen i stå, mens du er på farten. Hvis sådanne tegn observeres, skal det grove brændstoffilter omgående udskiftes. Sammen med det er det ønskeligt at skifte det fine renseelement. Når alt kommer til alt er begge dele forbrugsvarer og ændres fuldstændigt.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan grove brændstoffiltre er arrangeret og fungerer. Som du kan se, er dette en ret vigtig komponent i brændstofsystemet i enhver bil. For ikke at opleve problemer med at starte motoren og andre problemer, skal du overvåge dens tilstand og med jævne mellemrum skifte forbrugsstoffer. Bemærk også, at der er mange forfalskninger på markedet. Derfor, hvis du ser et kendt mærke til en billig pris, skal du ikke købe et sådant produkt. At dømme efter anmeldelserne er ressourcen til sådanne elementer 3 gange lavere end angivet.