Hvordan spænder man håndbremsen med egne hænder? Instruktioner, tegn på funktionsfejl

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Som du ved, bruger bilen flere bremsesystemer. Udover arbejde og reserve, er der også en parkeringsplads. I almuen kalder man den for "håndbremsen". På lastbiler drives dette element med luft. Men på almindelige personbiler og minibusser er dette et arkaisk kabelelement. Designet er ret simpelt (da det ikke kræver en kompressor, modtager og andre dele, som i et pneumatisk system), men det har brug for periodisk justering. I dagens artikel vil vi se på, hvordan man spænder håndbremsen på en VAZ og andre biler med vores egne hænder.

Væsentlige tegn på funktionsfejl

Hvordan spænder man håndbremsen på en Chevrolet eller en anden bil? Det er ret simpelt at bestemme fejlen i dette element. Du skal køre foran pisten. Ifølge loven skal parkeringsbremsen holde bilen i en vinkel på 17 grader.

Så vi stopper på stigningen, trækker håndbremsen og slukker motoren. Vi indstiller ikke bilen til transmission. Hvis bilen begyndte at rulle ned, er dette det første tegn på en svækket håndbremse. Du kan tjekke dette element uden praktiske øvelser. Så det er nok at beregne det samlede antal klik i håndtaget. Der skal være 5-6 af dem. Hvis der er færre eller flere klik, skal bilen justeres med parkeringsbremsen.

Det er også tilladt at teste håndbremsen på en helt flad overflade. Så du bør spænde håndtaget, indtil det stopper, og sætte i gear. Slip langsomt koblingen, prøv at trække væk. Hvis dette er en fungerende håndbremse, vil du føle, at bilen er lænket til jorden. Det er næsten umuligt at flytte ham. Men hvis du roligt lavede en bevægelse med håndbremsen spændt, betyder det, at kablet er svækket. Vejen ud er at spænde parkeringsbremsen.

Sådan diagnostik bør udføres en gang om året eller hver 30. tusinde kilometer. Rettidig kontrol af bremsesystemets elementer vil hjælpe med at undgå mange nødsituationer.

Reasons

Den mest almindelige årsag til disse fejl er naturligt slid på parkeringsbremseelementet. Rebet har evnen til at strække sig. Derfor er det ikke overraskende, at bilister fra tid til anden undrer sig over, hvordan man spænder håndbremsen på Hyundai Accent og andre biler. På udenlandske biler tjener denne node i lang tid. Men på VAZ'er kan det blive ubrugeligt efter 2-3 år. Men det hele afhænger af intensiteten af brugen. Erfarne bilister sætter bilen "i gear" - denne procedure er ikkebeskadiger bilen og forlænger parkeringskablets levetid.

Årsagen er muligvis ikke i selve kablet. For eksempel kan en svækket håndbremse indikere slidte klodser i en tromle- eller skivemekanisme. I dette tilfælde skiftes foringen parvis. Til tromlebremser tilkøbes fire klodser (øverste og nederste på hver side), og til skivebremser to. Hvis du spænder håndbremsen uden at skifte klodser, kan det bidrage til dårlig bremsning på farten.

Blokken har sit eget kritiske slid. Hvis friktionsmaterialet slides af, begynder metaldelen af foringen at gnide mod overfladen af skiven eller tromlen. Hvis problemet ignoreres, opstår der betydelige skrammer og ridser. Kun en rille hjælper med at redde en sådan situation (og selv da ikke altid). Kontroller derfor altid pudernes tilstand og udskift dem i henhold til reglerne.

Hvor er det

Før du lærer at spænde håndbremsen med dine egne hænder, skal du finde ud af, hvor den er. Og den er placeret under bunden. Det er værd at bemærke, at bilen har flere sådanne kabler - hver går til sit eget hjul (højre og venstre).

Mod midten af kroppen er de kombineret til et enkelt element. Her er justeringsmøtrikken, som vi skal bruge. Vi skal også bruge hjulstoppere og et sæt skruenøgler med åben ende.

Kom godt i gang

Så til at begynde med sætter vi bilen i gear (hvis det er en baghjulstrukket bil, så til "neutral"). Før håndbremsen spændesKia, du skal donkrafte bag på bilen. Og det er bedst at arbejde på en pit eller overkørsel. I mangel af sådanne arbejder vi på en flad asf alt overflade. Under forhjulene sætter vi "kickbacks". Vi klatrer under bunden og finder kablets forgreningspunkt. Der vil også være en justerings- og låsemøtrik. Sidstnævnte skal først skrues af.

Brug en tang til at tage fat i forsiden af parkeringskablet. Tag med den anden hånd en skruenøgle af den passende størrelse og drej justeringsmøtrikken. Hvis håndtaget under test giver flere klik end forventet, skal elementet strammes. Hvis mindre, så skru af. Hvor mange omgange møtrikken vil blive strammet eller skruet af afhænger af forsømmelse af situationen. Nogle gange, for at opnå den ønskede effekt, skal du gentage denne procedure to eller tre gange.

Fuldførelse af værker

Efter justering spændes låsemøtrikken godt fast (så den ikke skrues af og forsvinder under bevægelse), og parkeringsbremsens effektivitet kontrolleres. Gentag om nødvendigt proceduren igen. På dette spørgsmål kan "hvordan man spænder håndbremsen med egne hænder" betragtes som lukket.

Det er værd at bemærke, at indstillingen af kabeldrevet har et lignende princip, uanset bilmærke og endda hvilken type bremser der er installeret (tromler eller skiver).

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan vi spænder håndbremsen med vores egne hænder. Før test er det vigtigt at hænge hvert af baghjulenebil og prøv at rulle den. Disken skal rotere frit uden at sætte sig fast. Hvis alt er korrekt, var proceduren for tilspænding af parkeringsbremsen vellykket.