KamAZ-43255: tekniske egenskaber for den "urban" dumper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

KAMAZ er den indenlandske bilindustris stolthed. Biler af dette mærke overgår ikke kun udenlandske modparter med hensyn til deres tekniske egenskaber, men koster også en størrelsesorden billigere. Relativt for nylig er der dukket en ny mellemstærk dumper op, der opfylder moderne miljøkrav. Det er på ham, du skal være opmærksom på at analysere i detaljer de tekniske egenskaber ved KamAZ-43255. I denne artikel diskuteres denne bil mere detaljeret.

Urban dumper

KAMAZ-43255's tekniske egenskaber gør det muligt for os at kalde denne model urban. Dette mellemstore køretøj er en af de mest kompakte og adrætte lastbiler i sin klasse. Dumperen fik en 4x2 hjulformel, som er baseret på en model med et indeks på 43253. Denshovedformålet er transport af industri-, bulk- og bulklast.

KAMAZ-43255's tekniske egenskaber gør dumperen universel, fordi dens base kan opgraderes til forskelligt specialudstyr, for eksempel brugskøretøjer. I sammenligning med model 43253 er den operationelle ressource steget betydeligt, hvilket igen afspejles i serviceintervallet. Dette siger kun én ting - bilen er blevet mere pålidelig.

Den næste ting, du straks er opmærksom på, når du analyserer de tekniske egenskaber for KamAZ-43255, er brændstofforbruget. Det er faldet markant. Ifølge designerne blev dumperen mere økonomisk med 10%, og dette påvirkede ikke dens bæreevne, som tværtimod steg med 8%. Om sommeren bruger en bil 22 liter diesel for hver hundrede kilometer. Om vinteren er forbruget 24 og en halv liter.

Krop og motor

KamAZ-43255 er en to-akslet dumper udstyret med en helmetal fragtplatform med et volumen på 6 kubikmeter. m., med en hydraulisk løftemekanisme, der kan betjenes direkte fra førerhuset. Det er værd at bemærke, at kabinen er blevet mere rummelig og komfortabel. De fleste chauffører bemærker, at det er blevet mere bekvemt at arbejde på en dumper, og først og fremmest fremhæver de den gennemtænkte placering, samt designet af gearstangen.

Dette er langt fra den sidste kardinalændring i kabinen på en mellemtung dumper. Alvorlige forbedringer rørte ved instrumentbrættet, som var dækket af sikkerhedsplastik. Alle enheder er vendt mod føreren i en speciel vinkel, som gør dem nemme at læse selv i direkte sollys. Betjeningspanelet, hvorpå kontakterne er placeret, er placeret til højre for føreren og sættes ind mod ham. Nu behøver du ikke at række hånden ud for for eksempel at tænde for tilførslen af varm luft til førerhuset.

Det næste, du er opmærksom på, når du stifter bekendtskab med de tekniske egenskaber ved KamAZ-43255, er motoren. Denne model er udstyret med en Cummins turboladet 6-cylindret dieselmotor, der opfylder Euro 3 miljøstandarder. Volumen er 6700 cm3, og effekten er 208 liter. Med. Motorkøling - mellem, superladning.

Tekniske karakteristika KamAZ-43255: kontrol

På trods af at dette er en rigtig dumper med en bæreevne på 7 tons, er det en fornøjelse at køre den. Langt de fleste bilister bemærker det gode arbejde af den hydrauliske booster, samt det komfortable rat, som har en fælg afbalanceret i tykkelse og en acceptabel diameter. Bilen kan prale af relativt små dimensioner, hvilket i høj grad påvirker dens manøvredygtighed.

Tekniske egenskaber for KAMAZ-43255 a3 tillader brugen af en dumper ikke kun i byggeri eller landbrug, men også i andre områder, for eksempel i forsyningsvirksomheder. Den kan nemt bevæge sig både på offentlige veje og på gårdspladser, landeveje.

Generelle funktioner

Tør specifikationerdumper KAMAZ-43255 er som følger:

1. Maksimal belastningskapacitet - 7 t.
2. Bruttovægt – 14,9 t.
3. Køreklar vægt – 7,07 t.
4. Hjulformel - 4x2.
5. Længde - 6,09 m.
6. Bredde - 2,5 m.
7. Højde - 2,92 m.
8. Akselafstand - 3,5 m.
9. Engine - Cummins 6lSBe210.
10. Volume - 6700 cm3.
11. Type - diesel.
12. Antal cylindre – 6.
13. Miljøstandard - Euro 3.
14. Effekt - 208 hk s.

Fordele og ulemper

Blandt de vigtigste fordele ved den nye model er let kontrol, manøvredygtighed af dumperen og ergonomi på chaufførens arbejdsplads. Alt dette øger i høj grad effektiviteten af et lastkøretøj. Det er umuligt ikke at være opmærksom på omkostningerne, som er flere gange lavere end udenlandske analoger.

Hvis vi taler om ulemperne ved denne model, så kan vi bemærke den lave cross-country evne på blød jord, off-road, samt svag accelerationsdynamik.