Drivtætning til "Ford Focus 2". Formål og metode til udskiftning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Der er en lille, men meget vigtig detalje i gearkassehuset - olietætningen. Hvis denne lille gummiring går i stykker, går æsken dødeligt i stykker. Hvad er tætningen beregnet til? Hvordan ved du, om den er slidt? Kan jeg selv udskifte det? Første ting først.

Hvad er olietætningen til?

Olietætningen bruges i alle bilens led, hvor en stram fastgørelse af bevægelige elementer er nødvendig for at forhindre lækage af smørevæsker. Simpelthen, i gearkassen, forsegler drivolietætningen på Ford Focus 2 forbindelsen mellem gearkassehuset og selve drevet. Hvis den ikke er der, vil al olien flyde ud af kassen, og den sætter sig fast.

Udover at holde på fedt forhindrer olietætningen sand, snavs og vand i at komme ind i beslaget, hvilket også er vigtigt. Snavs blandet med transmissionsvæsken, der cirkulerer gennem systemet, kan få transmissionen til at overophedes.

Tegn på slid på olietætningsringe

Det vigtigste og næsten eneste symptom på slid på olietætninger erolie lækker omkring det. Hvis der er nogen, for en sikkerheds skyld, skal du tjekke med hånden, er det olie? Sjældent, men det sker, at det er vanddråber (f.eks. efter at have vasket en bil eller kørt gennem vandpytter).

Efter at have sikret os, at det virkelig er olie, tjekker vi desuden udluftningen. Den er designet til at ventilere gearkassen og udligne trykket inde i den. Udluftningen er placeret på krumtaphusdækslet. Når dette element bliver tilstoppet, forstyrres luftcirkulationen i kassen, hvorved trykket stiger, hvilket presser olien gennem alle mulige forbindelser.

Når konklusionen bliver utvetydig om, at Ford Focus 2-drevolietætningen er slidt, er det tid til at begynde at udskifte den.

Værktøjssæt

Som det viste sig, er den højre drivolietætning strukturelt forskellig fra den venstre drivolietætning "Ford Focus 2". Retningen af mærkerne indeni er forskellig (på højre kirtel peger den til venstre, og til venstre peger den mod højre). Det sidste ciffer i markeringen af den højre kirtel er 4, og den venstre er 5. Den højre kirtel er sort, og den venstre er brun. Hvis de ved et uheld skiftes, vil der ikke være nogen lufttæt samling, og olie vil lække ud.

For at udskifte skal du bruge:

• tast ved 13;
• 30 topnøgle;
• presseanordning (metalcylinder);
• hammer;
• mount;
• beholder til spildolie;
• skruetrækkere;
• ny olietætning og transmissionsvæske (hvis olien er ude af kassenskal ændres).

Erstatning

Vi kører bilen op på en overflyvning eller en pit. Generelt er det bedst at udskifte drivtætningerne med Ford Focus 2 på en lift, fordi det er nemmere at fjerne hjulene fra bilen på den. Men da selvreparation sandsynligvis vil blive udført i garageforhold, installerer vi bilen på en støtte efter at have fjernet hjulene. Så starter vi adskillelsen:

1. Tøm transmissionsvæsken. Vi vurderer visuelt behovet for at udskifte det.
2. Skru kugleleddet af styreleddet.
3. Hent drevet fra navet.
4. Brug en lirkestang til at fjerne CV-leddet fra kassen.
5. Vi tager den gamle olietætning ud med en hvilken som helst metalkrog.
6. Tør fastgørelsespunktet af med en ren klud for at fjerne olierester.
7. Installerer en ny, brug lidt glidecreme.
8. Her bruger vi enheden til at trykke. Slå dem forsigtigt på pakdåsen, indtil den sidder helt fast.

Samlingsproces:

1. For at indsætte drevet skal styrestangen skubbes udad.
2. Udenbords lejet er plantet til stop.
3. Stramme møtrikkerne.
4. Sæt fingeren ind i kugleleddet.
5. Spænd møtrikken. Samtidig trykker vi let på kugleleddet, så fingeren ikke ruller

Hæld olie i kassen:

1. Fjern låget, og skru halshætten af.
2. Fyld transmissionsvæske med en stor sprøjte.
3. Kontrol af oliestanden.
4. Vrid proppen, sæt låget på plads.

Processen med at udskifte olietætningsdrevet "FordFocus 2" er ret simpelt. Selve reservedelen er billig og altid på udsalg.