Hemmeligheder af "Audi A6 C5": egenskaber, historie, de mest almindelige problemer med modellen

Indholdsfortegnelse:

Hemmeligheder af "Audi A6 C5": egenskaber, historie, de mest almindelige problemer med modellen
Hemmeligheder af "Audi A6 C5": egenskaber, historie, de mest almindelige problemer med modellen
Anonim

Den anden familie i den berømte virksomhed, ligesom den første, konkurrerer tilstrækkeligt med giganterne Volkswagen, Mercedes. Denne bilklasse er bemærkelsesværdig for det faktum, at der bruges materialer af virkelig høj kvalitet til produktionen. Dette bevises af følgende kendsgerning. Når man køber en bil med et anstændigt kilometertal, "slidt", er det svært at bedømme dens alder ud fra dens udseende: metal- og plastikoverfladerne er lavet af så høj kvalitet, at det ser ud som om det lige har forladt transportbåndet selv efter flere års brug. Fremtidige bilister er primært interesserede i Audi A6 C5's egenskaber, benzinforbrug og andre vigtige punkter.

Climbing Olympus

Ekstern og intern stil
Ekstern og intern stil

Debuten af modellen fandt sted i 1997. Og den blev straks pejlemærket for designet af koncernens biler i de kommende årtier. I løbet af sin historie har bilen oplevet to versioner af restylede transformationer. I disse dage blev modellen, designet på C5-platformen, øjeblikkeligt populær og blev "ansigtet" for Audi. Ekstern og internstil er stadig ret relevant. Når man ser på den første inspektion i bagagerummet og interiøret, undrer man sig over, hvor rummelige de er. Bilen, der blev udgivet i sedan- og stationcar-karosserier, indtog konsekvent topplaceringerne i ratings og kom ind i top ti mest komfortable i 2000'erne. Der var tre ændringer i alt: A6, S6, RS6.

Generelle specifikationer

Ikke alle bilister er tilfredse med den lave frihøjde
Ikke alle bilister er tilfredse med den lave frihøjde

Egenskaberne ved "Audi A6 C5" fortjener særlig omtale. Bilen har en V-formet sekscylindret motor med en volumen på 2,4 liter. Fordelen ved motoren er tilstedeværelsen af væskekøling. Jeg var tilfreds med 95-amp-batteriet fra Bosh, det havde anstændige dimensioner. Til en firedørs model er 5w40 olie velegnet. Med hyppig brug af transport i byforhold tager det omkring 10 liter, maksim alt 14 liter.

Ikke alle bilister er tilfredse med sedanens lave frihøjde på 12 cm, hvilket på ingen måde forringer dens dynamiske ydeevne, hvilket gør det muligt for den at konkurrere tilstrækkeligt på niveau med de konkurrencedygtige produkter fra Volkswagen eller Skoda. I standardkonfigurationen foreslår producenten ikke at skifte olien på motorenheden, så mange bilister måtte udskifte den ved hjælp af en elevator. Fordelen ved modellen er, at selv i det "tørre", med olieudsultning, efter at have nået 200-kilometer-mærket, når køretøjer fra det legendariske mærke, uden skader på dele og samlinger, servicen.

Transmissionsfunktioner

fem-trins "Tiptronic" variant
fem-trins "Tiptronic" variant

Et interessant øjeblik i egenskaberne af "Audi A6 C5": i anden generationudvikleren besluttede at sætte en fem-trins version af Tiptronic. Dette er en sekventiel gearkasse, som har evnen til udelukkende at skifte gear sekventielt, det vil sige, at den adskiller sig fra den klassiske version i betjeningen af mekanismen. For nemheds skyld er der blevet introduceret taster, der giver manuel kontrol af højhastighedstilstande. Den mekaniske boks udmærkede sig med den største "overlevelsesevne", "behagelig" med problemer først efter 200.000 km løb. Tiptronics erklærede ressource var 300 tusinde km. Problemområdet var oliepumpen, koblingsslid.

Brændstof og motor

Motoren har en effekt på 165 hk
Motoren har en effekt på 165 hk

Kun højoktanbrændstof af høj kvalitet kan afsløre de dynamiske og tekniske egenskaber ved Audi A6 C5. Benzin A-95 er den bedste mulighed for denne bil. Motoren har en kapacitet på 165 liter. Med. Takket være dette udstyr er bilen i de fleste tilfælde karakteriseret som en model med fremragende køreegenskaber. Salonen er indrettet til 5 personer. Bilen er meget komfortabel med hensyn til kørsel og ophold i kabinen.

Modellen er kendetegnet ved, at ejerne er på den positive side på grund af indførelsen af OHC-gasfordelingsmekanismen i systemet. Takket være dette design, på "Audi A6 C5" (2,4 l), er de tekniske egenskaber for motorerne kendetegnet ved følgende positive punkter:

  1. Motoren fungerer godt, har et stort omdrejningstal.
  2. Omkostningseffektiv.
  3. Stille, kendetegnet ved pålidelighed, høj kvalitet, så efter 10 års trofast service med moderat kørsel og rettidig vedligeholdelseser ud som ny.
  4. Har en høj motorisk ressource.

På grund af tilstedeværelsen af et gasdistributionssystem, starter motoren hurtigt og bremser også hurtigt. Timing tilpasser sig hurtigt til hyppigt skiftende belastninger.

Løbeudstyrs finesser

Generelt har bilen slået godt rod
Generelt har bilen slået godt rod

Forsigtig betjening giver dig mulighed for at forlænge levetiden af Audi A6 C5 affjedringen, hvis tekniske egenskaber er betydeligt bedre end analoger. Som udgangspunkt viser den sig godt op til 100.000 km. Det dyreste element er 5-leddet frontaffjedring af aluminiumslegering. Kortlivede baghåndtag. Hjullejer og CV-led modstår kilometertal op til 200 tusinde kilometer. Har denne næsten perfekte bil nogen problemer?

Flaws

Uanset hvor god modellen er, kan problemområder altid findes. Nogle gange dukker de op med det samme, men oftere efter et bestemt løb. Almindelige problemer omfatter:

  • cylinderhoveddæksel læk på grund af løse bolte, tændrørsbrønde;
  • efter 200.000 km begynder folk at kalde bilen for en "oliebrænder";
  • på samme trin opstår knastakselstøj, banker.

Generelt slog bilen godt rod, producenten formåede at tilpasse egenskaberne for Audi A6 C5 til russiske motorveje.

Anbefalede: