Hvad er en CAN-bus, og hvad er den til?

Indholdsfortegnelse:

Hvad er en CAN-bus, og hvad er den til?
Hvad er en CAN-bus, og hvad er den til?
Anonim

I øjeblikket er næsten alle moderne biler udstyret med indbyggede computere, ABS, EBD-systemer, elruder og mange andre elektroniske enheder. Nu kan sådant udstyr styre ikke kun mekaniske, men også pneumatiske såvel som hydrauliske systemer på maskinen. Og selv motoren kan ikke undvære elektronik. Den har en speciel enhed - CAN-bus. Det er om ham, vi skal tale i dag.

Kan bus
Kan bus

Forekomsthistorie

Begrebet CAN-bus dukkede første gang op i 80'erne af forrige århundrede. Så udviklede det kendte tyske firma Bosch sammen med Intel en ny digital enhed til datatransmission, som blev kaldt Controller Area Network.

Hvad kan hun gøre?

Denne bus kan sammenkoble alle sensorer, blokke og controllere, der er i bilen. CAN kan forbindes med startspærre, SRS-system, ESP, elektronisk styreenhedmotor, gearkasse og endda airbags. Derudover er dækket i kontakt med sensorer til affjedring, centrallås og klimastyring. Alle disse mekanismer er forbundet i duplex-tilstand med en dataoverførselshastighed på op til 1 Mbps.

Kan bus beskrivelse
Kan bus beskrivelse

CAN-bus: beskrivelse og funktioner på enheden

For al dens funktionalitet består denne mekanisme af kun to ledninger og en chip. Tidligere, for at forbinde med alle sensorer, var CAN-bussen udstyret med snesevis af stik. Og hvis der i 80'erne kun blev transmitteret ét signal på hver ledning, når denne værdi nu hundreder.

Den moderne CAN-bus er også anderledes ved, at den har funktionen at forbinde til en mobiltelefon. En elektronisk nøglebrik, der fungerer som tændingsnøgle, kan også tilsluttes denne enhed og modtage information fra motorstyringsenheden.

Det er også vigtigt, at dette værktøj kan forudbestemme funktionsfejl i maskinens udstyr og i nogle tilfælde eliminere dem. Den er praktisk t alt immun over for interferens og har god kontaktisolering. CAN-bussen har en meget kompliceret operationsalgoritme. Data, der transmitteres gennem det i bits, konverteres øjeblikkeligt til frames. Et 2-leder drejningspar fungerer som en informationsleder. Der findes også fiberoptiske produkter, men de er mindre effektive i drift, så de er ikke så almindelige som de første muligheder. Den mindst almindelige er CAN-bussen, som transmitterer information via en radiokanal eller infrarøde stråler.

Funktionalitet og ydeevne

For at forbedre denne enheds ydeevne forkorter producenter ofte længden af deres ledninger. Hvis den samlede buslængde er mindre end 10 meter, vil informationsoverførselshastigheden stige til 2 megabit pr. sekund. Ved denne hastighed transmitterer mekanismen typisk data fra 64 elektroniske sensorer og controllere. Hvis flere enheder er tilsluttet bussen, oprettes flere kredsløb til modtagelse og transmission af information.

Kan bus
Kan bus

Hvis CAN-bussen fortsætter med at udvikle sig, vil den måske snart blive installeret på absolut alle biler og lastbiler, også indenlandske.

Anbefalede: