"Yamaha MT 07": tekniske specifikationer, motoreffekt, maksimal hastighed, betjenings- og vedligeholdelsesfunktioner, ejeranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Det japanske firma Yamaha præsenterede sidste år to modeller fra MT-serien på én gang under markeringerne 07 og 09. Motorcyklerne "Yamaha MT-07" og MT-09 blev udgivet under det lovende slogan "The Light Side of Darkness". ", som tiltrak sig stor opmærksomhed fra bilister.

køreevne

Kreative ejere af "Yamaha MT-07" kalder i anmeldelserne den frigivne model for "nice side of Japan", idet de bemærker et pænt, endda sødt udseende og kompakte dimensioner. Med en egenvægt på 179 kilogram er cyklen virkelig let og lille, og den perfekte 51/49 vægtfordeling og lave tyngdepunkt gør kun disse kilo nemmere.

"Yamaha MT-07" er kendetegnet ved sin forståelse og lydighed. Motorcyklen blev oprindeligt designet til at køre i tæt bytrafik, hvilket afspejles i dens håndtering: føreren behøver kun at ændre sin position en smule i sadlen, så Yamahaen jævnt skifter retning.

Det er svært at kalde MT-07 en stationcar: det er den ogsålet og kompakt til lange strækninger eller rejser - vinden på banen blæser bare af banen. Dimensioner spiller igen mod bilister, der er højere end 180 centimeter, på trods af det høje rat, som tager lasten af ryggen. Som enhver anden nøgen, roadster eller landevejscykel er det muligt at køre på Yamaha MT-07, men det er ret svært.

Specifikationer

"Yamaha MT-07" kan ikke andet end at glæde sig over motoren: kraften på 75 hestekræfter af den 689 cc to-cylindrede in-line crossplane-motor er ikke begrænset af nogen moderne elektroniske systemer, som ikke kan andet end at glæde sig. Motorens drejningsmoment, dynamik og elasticitet er mere end nok til at bevæge sig rundt i byen i tredje gear og i hastighedsområdet fra 30 til 100 km/t. Reserven af dynamik er bevaret, selv efter at have opnået den eftertragtede vævning - det maksimale drejningsmoment på 68 Nm falder ved 6500 rpm. Med hensyn til egenskaber efterlader Yamaha MT-07 den samme Honda NC700 langt tilbage, hvis motor er mere kedelig og kræver en automatgearkasse, men den forbruger mange gange mere end sin konkurrent.

Undervogn

MT-07-motoren minder på mange måder om V-twins takket være Crossplane-teknologien – hovedkonkurrenten kan for eksempel kaldes Suzuki Gladius, som er noget mere komfortabel i forhold til vibrationer. Den almindelige toer "Yamaha MT-07" begynder at vibrere fint allerede ved minimumshastighed, og mod midten kommer der en uophørlig og ganske mærkbar skælven, selvom den kanabstrakt. Samtidig har Yamaha meget bedre affjedring end Suzuki, på trods af at Gladius har et meget bredere udvalg af indstillinger, hvilket påvirker både gafler og støddæmpere.

vedhæng

Svingarmen med støddæmper, som er baghjulsophænget, er placeret så tæt som muligt på motoren og næsten vandret i forhold til jorden. Dette layout blev tidligere brugt på Buell-motorcykler og tillod maksimal massecentralisering uden at ty til en forøgelse af akselafstanden, hvilket i sidste ende forbedrede håndteringen betydeligt.

Ændringer

Yamaha MT-07 chassis, ramme og motor blev brugt i 2016 til at skabe Yamaha XSR700 scrambleren og touring-versionen af Yamaha MT-07 Tracer, kendt som Tracer 700. Modifikationen blev tilbudt i den australske og europæiske markeder og indeholdt øget affjedringsvandring, en større brændstoftank og en frontbeklædning.

Design

Motorcyklens bevidst grove og brutale udseende kan kun tiltrække opmærksomhed. Designet af "Yamaha MT-07" minder på mange måder om den ældre model MT-09, samtidig med at den blev introduceret.

Det digitale dashboard er så informativt som muligt, perfekt læsbart i ethvert lys. Hovedoptikken er fremragende - en kraftig lysstrøm oplyser vejen. Brændstoftankens volumen - 14 liter - med et forbrug på 4,5 liter pr. 100 kilometer er mere end nok til lange ture.

Fit og komfort

"Yamaha MT-07" kan prale af en behagelig pasform, ergonomisk placering af instrumentbrættet og betjeningselementerne, men de kommer med et ret hårdt sæde med en lille "patch" til passageren. Dog intet overraskende: MT-07 blev trods alt skabt som en bycykel, blottet for vindbeskyttelse og ikke beregnet til stationcar-bedrifter. Derudover betaler alt mere end sig ud med et attraktivt og spektakulært udseende, fremragende håndtering og en kraftfuld motor.

Anmeldelser

"Yamaha MT-07" klarer perfekt al banens ruhed, holder kursen både på afmærkningerne og i banen, og dæmper alle vibrationer. Stivt og let chassis, standard på nøgne cykler, med en asymmetrisk stålsvingarm, diagonal ramme, omvendt gaffel og vandret monteret støddæmper kombineret med Michelin Pilot Road III-dæk giver fremragende vejgreb. Yamahas kraft og dynamik gør det ikke kun muligt at manøvrere i bytrafik, men også at køre langs motorvejen med ret høj hastighed uden at glemme sikkerheden.

Bremsesystemet på motorcyklen er desværre ret svagt, selvom de fire-stemplede monoblok-kalipre placeret på to-fligede skiver ser meget imponerende og solide ud. Effektiv og hurtig bremsning er kun mulig på grund af bagbremsen. Husk det.

Sammenlignet med konkurrerende modeller af samme klasse er bemærkningerne på Yamaha MT-07 ikke så alvorlige. Måske lykkedes det japanske ingeniører at komme tæt på idealet ved at skabe MT-07 - motorcyklen har kompakte dimensioner, er let, manøvredygtig, udstyret med en ny motor med seriøst potentiale over hele omdrejningsområdet. Fremragende håndtering og smidighed gør det til det bedste valg for begyndere.

Yamaha MT-07 var indbegrebet af innovativ teknologi og en moderne motorcykel, langt væk fra de klassiske og konservative løsninger inden for motorcykelkonstruktion.

Pris

Officielle Yamaha-forhandlere tilbyder en model til 595.000 rubler.

Funktioner

• 4-takts inline-dobbeltmotor med 75 hestekræfter og 689 kubikcentimeter.
• Innovativ Crossplane-teknologi.
• Økonomi.
• Kompakt størrelse, håndtering og lav vægt.
• Rørformet rygsøjle.
• Preget beklædningsdesign, perfekt vægtfordeling.
• 10-eger alufælge.
• Digit alt dashboard.
• Bremseskiver med fire stempelkaliber.
• Kraft, smidighed og smidighed.
• Attraktivt udseende.