Emhætten på VAZ 2114 lukker ikke: vi justerer os selv

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

VAZ 2114-ejere støder ofte på et problem, når bilens motorhjelm begynder at lukke og åbne dårligt. Dette skaber en masse besvær. Når alt kommer til alt, fratager en dårligt fungerende mekanisme ikke kun fornøjelsen ved at betjene maskinen, men kan også uventet føre til en nødsituation.

Hvad forhindrer korrekt arbejde

Hvis motorhjelmen på VAZ 2114 ikke lukker - hvad skal jeg gøre? I modsætning til en rumdør, hvis position er klart defineret i rummet, afhænger placeringen af emhætten af hængsler, en lås og justerbare gummistøtter. Alle kan konfigureres, og den forkerte placering af en af dem fører til forkert betjening.

Derudover er der en anden faktor, der gør, at VAZ 2114 kalechen lukker dårligt - det er selve karrosseristrukturen. Faktum er, at låsesystemet oprindeligt blev designet til VAZ 2108 - 2109. Disse biler havde et kortere hætteudhæng og som et resultat større stivhed. Designerne, der ændrede formen, spillede en grusom joke ved at forlænge hættens udhæng. Som et resultat gik stivheden tabt, og finjustering giver ikke et 100% resultat. PÅtil en vis grad kan det kaldes denne models "sygdom".

Måling af motorhjelmåbning

Ofte er der et tilfælde, hvor motorhjelmen på VAZ 2114 ikke lukker på grund af en skæv åbning af motorhjelmen. Hvis bilen har været ude for en ulykke før, så er det første, man skal starte med, at etablere symmetrien i motorhjelmåbningen. For at gøre dette skal du måle det langs to diagonaler og sammenligne de opnåede data. Du kan måle med et almindeligt målebånd, idet du tager hovederne af boltene på vingerne på den ene side og justeringsgummibåndene på den anden side som referencepunkter.

Den næste ting at gøre er at indstille den samme højde på bilens sidevanger. Desværre er det kun en erfaren bodybuilder, der kan gøre dette.

Hvis der findes uoverensstemmelser langs diagonalerne og bjælkerne, er dette en direkte vej til karrosseriværkstedet. Men hvis bilen ikke har været ude for en ulykke før, så kan disse mål springes over, og du kan straks gå i gang med justeringsarbejde.

Juster loops

Denne indstilling skal sikre den korrekte placering af motorhjelmen i forhold til bilens forskærme.

For at udføre dette job har du brug for:

1. Kontroller emhættens position i forhold til toppen af skærmene. De skal være i samme plan. Hvis denne parameter overtrædes, udføres det næste trin.
2. Sæt emhætten til åben position.
3. Hængslerne justeres med 2 nøglefærdige bolte til 8. I dette tilfælde kan to bolte ikke skrues af på én gang. Indstillingen vil gå stærkt tabt, og uden erfaring vil det være svært at vende tilbage til sin oprindelige position. Derfor skal du starte medskru den ene bolt af, og ryst hætten op og ned, opnå en ændring i den lodrette position. Derefter skal bolten spændes og hætten sænkes.

Hvis planheden genoprettes, og motorhjelmen på VAZ 2114 ikke lukker ordentligt, skal du fortsætte til følgende arbejde.

Nivellerende fødder

Disse små, men vigtige detaljer hjælper med at justere motorhjelmens udhæng korrekt i forhold til forlygterne, gitteret og de forreste vingespidser. Til justering monteres 4 elastiske bånd, hvoraf 2 er snoet langs kanterne af hættens indvendige stivhed, og to tættere på midten.

De ekstreme tjener til at ændre positionen i forhold til forlygterne, og de centrale ændrer ikke så meget placeringen af udhænget, da de tjener som elastiske understøtninger. Det er dem, der spiller rollen som et push-out-element, når låsen åbner.

Hvis de centrale elastikbånd er skruet kraftigt af, kan dette være en omstændighed, som skyldes, at hætten på VAZ 2114 ikke lukker. Essensen af at justere de centrale elastikbånd er at sikre, at de skaber en lille modstand ved lukning. Ideelt set bør emhætten lukke under sin egen vægt, når den sænkes fra en højde på 10-15 cm.

Indstilling af låsen

Hovedsynderen, på grund af hvilken motorhjelmen på VAZ 2114 ikke lukker, er låsen. Den består af en hættestift, som er placeret i midten af den indvendige stivhed og en responsfjeder, placeret på den øverste stang af radiatorrammen. Stiften har mulighed for at justere i vandret og lodret position. For at ændre den angivne højdegevinddel, som er pakket ind i en flydende skive. Og for at skifte og fastgøre det i et vandret plan er der en bred låsemøtrik.

Justeringsarbejde udføres i følgende rækkefølge:

Inspicér omhyggeligt responsfjederen. Ofte bliver det årsagen til, at hætten på VAZ 2114 ikke lukker. Hvis den deformeres under drift, ændrer den sin form, bliver i midten af det gensidige hul og skaber en hindring i vejen for stiften. Fjederen kan fjernes og løsnes, hvilket giver den den korrekte form, men met altræthed vil hurtigt vende tilbage til sin oprindelige position. Derfor er det mere korrekt at købe en ny del

Center motorhjelmens låsestift. For at gøre dette skal du bruge en 27 nøgle til at løsne låsemøtrikken, så låsen kan bevæge sig frit. Så skal du lukke hætten. Tilpasningshullet centrerer stiften nøjagtigt. Derefter skal møtrikken spændes igen

Genindsæt holdefjederen

Nu, hvis motorhjelmen på VAZ 2114 ikke lukker efter den grundlæggende justering, kan årsagen være den forkerte højde på stiften. Hvis den er snoet for meget ind i afstivningen, vil den ikke lukke let. Du bliver nødt til at skrue den lidt af og kontrollere igen, hvor hårdt emhætten lukker.

Andre årsager til dårlig ydeevne

Det sker, at alle justeringer er foretaget, men motorhjelmen på VAZ 2114 lukker alligevel ikke, eller den fungerer ikke godt. I dette tilfælde skal du smøre motorhjelmstiften med grafitfedt. Hvis det ikke hjalp, såårsagen ligger i det gamle kabel, der aktiverer låsen.

Tørt fedt i skjorten, tillader ikke kablet at bevæge sig frit. Du kan genoplive den ved at prøve at fylde smøremidlet på indeni eller udskifte det med et nyt.