Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): beskrivelse, specifikationer, anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:04

Mange ønsker at få den mest alsidige bil. Sådan at den havde et stort bagagerum og interiør, var økonomisk i forhold til brændstofforbruget og samtidig klarede russiske huller. En minivan er ideel til disse krav. Men de fleste biler af denne type har meget lav frihøjde og ingen firehjulstræk. Derfor er det umuligt at komme ind i skovens dybder på en sådan maskine. Men i dag vil vi se på en universel firehjulstrukket minivan fra en japansk producent. Så mød: Delica D5. Specifikationer, fotos og anmeldelse - senere i vores artikel.

Description

Mitsubishi Delica D5 er en Van Box minivan. Er den femte generation af minibusser.

Maskinen produceres udelukkende til hjemmemarkedet. Delica D5 er dog også udbredt i Rusland (især dets østlige regioner).

Design

Udadtil"Mitsubishi Delica D5" er ikke som en almindelig minivan. Bilen har en høj frihøjde, som umiddelbart taler om dens langrendsegenskaber. Den forreste del, nemlig gitteret og forlygterne, minder vagt om en Mitsubishi L200 pickup. Bilens krop har mange kantede linjer. Det er især værd at bemærke den forreste kofanger. Den er underbemandet med beskyttelse og enorme tågelygter. "Mitsubishi Delica D5" har udt alte hjulkasser, hvilket slet ikke er typisk for en minivan. Side- og bagruderne har i øvrigt en let fabriksfarve.

Bagsiden af denne minivan SUV er også unik. Hvad koster baglygten. Den strækkes over hele kroppens bredde. Fasen på taget og søjlerne er næsten rektangulær. Øverst er et stort spejl - denne løsning giver dig mulighed for at reducere døde zoner. Dette spejl hjælper meget, når du parkerer baglæns - siger anmeldelser. Der er trods alt ingen parkeringssensorer i denne bil, og det er meget svært at navigere rent målmæssigt. Den bagerste kofanger har også en vis beskyttelse. Udskæringen til nummeret er kun firkantet, hvilket endnu en gang indikerer, at bilen tilhører hjemmemarkedet. Officielt blev bilen ikke importeret til Rusland, så kropsdele (dog ligesom enheder) skal købes på bestilling. I tilfælde af uheld er det meget svært at finde noget ved demonteringen. Selvom kroppen af Mitsubishi Delica D5 er meget stærk. Den tåler stød og ruster ikke over tid.

Dimensioner, frigang

Som bemærket af anmeldelserne har Delica D5 dimensioner svarende til Mercedes Vito og klassekammerater. Delica har dog den højeste frihøjdeblandt andre. Hvis vi taler om tal, er kropslængden på Mitsubishi Delica D5 4,73 meter, bredde - 1,8, højde - 1,85 meter. Frihøjden er 20 centimeter. Og den er stadig på fabrikshjul. Hjulkasser giver dig mulighed for nemt at installere højprofils mudderdæk. En sådan maskine vil sagtens være velegnet til langdistance ekspeditioner. På grund af karrosseriets specielle konfiguration overvinder bilen let stejle ned- og stigninger. Der er praktisk t alt ingen udhæng her - dette er en stor fordel for offroad.

Salon

At komme ind i kabinen er meget behageligt på trods af den øgede frihøjde. Japanerne har leveret håndtag i A-stolperne, som du kan gribe fat i. Et karakteristisk træk ved Delica D5 er venstrestyret. Dette tyder på, at bilen kun blev produceret til det japanske marked.

Interiøret i Delica D5 minivan tilbydes i to varianter - mørk og beige. Frontpanelet ligner for det meste en SUV - kantede linjer og en bred midterkonsol. Sidstnævnte er en digital multimedieskærm. Displayet er let forsænket fremad, hvilket er meget praktisk - belægningen samler ikke støv før tid. I bunden er der "drejninger" til styring af klimaanlægget. I Delica D5 er "skægget", der kommer ud af konsollen, ret kompakt. Den strækker sig ikke helt ind til midten af kabinen. Dette giver dig mulighed for nemt at flytte fra den ene side til den anden. For fødderne af passageren er et rummeligt handskerum. Sandt nok er det ikke afkølet og låser ikke med en nøgle. Højttalere er integreret i dørkortene. De lyder godt - siger anmeldelserne.

Hvad angår salonpladsen, mærkes dens mangel ikke her. Der er plads både over hovedet og i skuldrene. Lænestole har en bred vifte af justeringer (og vigtigst af alt, hver har et individuelt armlæn). Lander højt – sigtbarhed i højden.

Mitsubishi Delica D5 leveres i øvrigt med en tredje sæderække. Da kroppen ikke tilspidser bagtil, kan tre personer sidde behageligt her. Og på grund af det flade tag vil selv bagpassagererne ikke mærke manglen på ledig plads. En anden egenskab ved Mitsubishi Delica D5 minivan er et absolut fladt gulv. Takket være dette lykkedes det japanerne at placere en skyder for at justere bagsædernes position. Begge bagerste rækker kan flyttes frem og tilbage, hvilket er meget praktisk.

Bagagerummet på Mitsubishi Delica D5 er meget rummeligt. Om nødvendigt kan den bagerste række omdannes. Og sæderne klappes helt ned. De skal ikke skilles ad udad – med en let bevægelse af hånden rykker de op. Hvordan dette design ser ud er vist på billedet.

Anmeldelser bemærker også det lave læsseområde. På grund af den firkantede krop kan selv et lille køleskab transporteres hertil. Bagagerumsklappen åbner i en vid vinkel. Men gulvmaterialet er meget snavset, især hvis det er en modifikation med let polstring.

Men dette er ikke alle funktionerne i Mitsubishi Delica D5. Minivan er fantastisk til lange ture. Med denne bil behøver du ikke lede efter en overnatning. Sæderne er forvandlet på en sådan måde, at resultatet er næsten fladtseng. Hvordan det ser ud, kan læseren se på billedet nedenfor.

Mitsubishi Delica D5 er uden tvivl den mest alsidige bil i sin klasse. Denne bil er velegnet til både korte og lange ture. Interiøret er rummeligt og i stand til at rumme enhver last.

Specifikationer

Bilen er udstyret med en af de fire motorer, som producenten tilbyder. Blandt dem udvikler basen (benzin) en effekt på 145 hestekræfter. Dette er en in-line, firecylindret enhed på 2,35 liter. Toppen i rækken af benzin er 6G72-motoren, som har et V-formet cylinderarrangement og et arbejdsvolumen på 3 liter. Den maksimale effekt af denne motor er 185 hestekræfter.

Den yngste i dieselserien er 4D56-motoren. Dette er en turboladet enhed med en enkelt knastaksel, som udvikler 105 hestekræfter. Arbejdsvolumen af denne motor er 2,5 liter. Den ældre enhed (4M40) udvikler 140 hestekræfter og er udstyret med to knastaksler. Motorens arbejdsvolumen er 2,8 liter. Der er et turboladet indsug.

Transmission, forbrug

Bilen kan udstyres med to typer gearkasser. Dette er en fem-trins manuel og en fire-trins automat. Den mest økonomiske med hensyn til brændstofforbrug er en 2,5-liters dieselenhed. Så i byen på mekanikken bruger den 5,7 liter. Med en automat stiger dette tal til 7,6 liter.

De flesteglubsk - en tre-liters V6-motor. Denne benzinmotor er kun udstyret med en automat og bruger op til 15 liter brændstof i byen. På motorvejen falder dette tal til 10.

Pris

På det sekundære marked kan Mitsubishi Delica D5 minivan findes til en pris på en til to millioner rubler, afhængig af tilstand og alder (femte generation er hovedsageligt modeller fra 2009-2013).

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad den japanske bil "Mitsubishi Delica D5" er. Dette er en alsidig minivan med en pålidelig motor, et rummeligt bagagerum og et komfortabelt interiør. Modellen er perfekt til store familier og fiskeentusiaster (det er ikke for ingenting, at firehjulstræk er implementeret her).