Stivt lift: dimensioner og afstand til bugsering af lastbiler og biler. Gør-det-selv stift træk

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Det stive træk er universelt. Den er designet til at trække enhver type køretøj over afstande. Dette er en meget økonomisk og praktisk løsning. Stive trækanordninger har et design, der gør det muligt at montere dem på næsten ethvert køretøj. I princippet er evakuering af en bil, der har mistet evnen til at bevæge sig selvstændigt, et ret vanskeligt problem. Det forværres, hvis en lastbil skal bugseres.

Der er to typer koblinger - stive og fleksible. Valget mellem dem afhænger af en række faktorer, hvoraf de fleste vedrører den tekniske tilstand af det køretøj, der skal transporteres. For eksempel, med et defekt bremsesystem, kan kun et stivt træk bruges. Det er hende, der skal sikre, at det bugserede køretøj følger samme spor som traktoren.

Fordele ved en stiv hitch

Sammenlignet med et fleksibelt lift, har en stiv en en masse ubestridelige fordele. For det første er der ingen ryk, og det transporterede køretøj vil ikke være i stand til at nærme sig traktoren på farlig afstand. For det andetder vil altid være en given afstand mellem to biler. For det tredje bestemmer et stivt træk deltagelse i bugseringsproceduren for kun én chauffør (fører en traktor), hvis kvalifikationsniveau er underlagt lave krav. Og vigtigst af alt anses denne form for transport for at være så sikker som muligt. Det er disse fordele, der gør det muligt at bruge den stive type bugsering over alt: i ugunstige vejr- og vejforhold, i tung trafik og enhver funktionsfejl.

Transport af en bil på et stivt lift

I modsætning til det kabel, som enhver bilist har i sættet, er en stiv kobling en sjælden egenskab. Det bruges mest af trækvogne. Men bugsering på et stivt træk kræver det samme ekstraudstyr: en advarselstrekant, en førstehjælpskasse og en ildslukker. I dette tilfælde kan kablet hænge ned til vejoverfladen. Selve koblingsanordningen kan have forskellige udformninger. For eksempel involverer de enkleste et fastgørelsespunkt til hver af maskinerne. Dybest set har dette design en stiv kobling til biler. Mere komplekse koblinger har flere punkter og giver dig mulighed for at bugsere køretøjet nøjagtigt på samme spor med traktoren uden det mindste skift til siderne. For hver type enhed er der udviklet forskellige bugseringsregler. Stiv bugsering gør det muligt at køre tunge køretøjer.

Forbereder bugsering af køretøjet

If to betransport af en lastbil, så er det nødvendigt at estimere dens tonnage og vægten af lasten, hvis nogen. Traktoren skal kunne trække køretøjet uden belastning og overophedning. Det vil sige, at dens vægt skal overstige vægten af en anden bil. Et fast træk til lastbiler skal også passe til den samlede vægt af det køretøj, der bugseres. Traktorens fører bør kontrollere remmenes spænding og kølevæskens niveau, fordi der kommer øgede belastninger, og motoren skal køles effektivt. Føreren af bilen, der skal bugseres, skal også forberede sig: afbryd lavspændingsledningen ved tændspolen. Begge chauffører skal koordinere deres handlinger umiddelbart før afgang.

Transportprocedure

Det sværeste øjeblik er begyndelsen af bugsering, det vil sige starten. Føreren af den bil, der skal transporteres, skal sørge for, at bilen er frigjort fra håndbremsen, og gearet er sat i. Alle efterfølgende handlinger tilhører traktorens fører. Den skal begynde at bevæge sig i det laveste gear. Bilen skal bevæge sig langsomt og jævnt for at trække det bugserede køretøj uden at rykke. Et andet vigtigt punkt er gearskifte under kørslen. Dette skal ske hurtigst muligt. Mens du følger ruten på det bugserede køretøj, skal alarmen være slået til. Hvis det ikke virker, skal der monteres en advarselstrekant bag på maskinen.

Køretøjstransportregler

Vejtogets hastighed må ikke overstige 50 km/t, hvis et køretøj med manuel gearkasse bliver overhalet. Hvis bilen har automatgear, bør bevægelsen ikke ske hurtigere end 40 km/t. Evakueringen af en maskine med en ødelagt styring er kun mulig ved hjælp af komplekse stive hitch-designs. Bugsering er forbudt: mere end ét køretøj, biler med anhænger og motorcykler uden sidevogn. Kun føreren må opholde sig i førerhuset på det bugserede køretøj. Dimensionerne af det stive træk skal give en afstand mellem biler - ikke mere end 4 meter. Selve apparatet skal være mærket med advarselsskilte i form af skjolde eller flag, der måler 20 x 20 cm, med skiftevis røde og hvide striber med reflekterende materialer. Hvis det bugserede køretøj har et defekt bremsesystem, skal dets vægt være 2 gange mindre end slæbebådens vægt.

Sådan vælger du et stivt lift

I dag tilbydes et stort udvalg af forskellige stive koblinger til salg. Før du køber, skal du først og fremmest sikre dig, at enheden matcher din bils tonnage. Dernæst bestemmes det design, du har brug for - enkelt eller komplekst. Det vil afhænge af dette, om du ringer til en trækvogn i vanskelige tilfælde eller benytter dig af forbipasserende bilister. Du skal også overveje, om enheden passer i bagagerummet på din bil, og hvor meget plads den fylder i den. Til datoder er teleskopmodeller, der, når de er foldet, har minimale dimensioner. Det er ikke værd at tale om omkostningerne - det er din tegnebog, der "bestemmer". Du kan også lave din egen enhed. Et håndlavet stivt lift kan i nogle tilfælde være den eneste mulighed for, at sådanne mekanismer kan transporteres i bagagerummet på din bil.

Ring til en trækvogn

Selv hvis der er et stivt træk i bagagerummet på din bil, men situationen ikke svarer til ovenstående konventioner og foreskrevne regler, er det bedre at ringe til en trækvogn. For at gøre dette skal det ønskede telefonnummer være registreret i din adressebog. Nogle bilister er ekstremt overtroiske og foretrækker ikke at gøre dette, "for ikke at vække den dashing". Forgæves, fordi at rejse med køretøj er altid forbundet med risici, og det er bedre at sikre sig på forhånd. For eksempel at bestå MOT til tiden og altid tjekke bilen inden afgang. Men hav en god vej og gode ture!