Vinduesregulatorer VAZ-2114: tilslutningsdiagram. El-rude knap pinout

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

VAZ-2114 - en bil, hvor en fejl i elruden er en almindelig hændelse. Dette er et af de problemer, der ikke forstyrrer kørsel, men stort set ødelægger en bilists nervesystem. Manglende evne til at ventilere luften i kabinen, reducere temperaturen om sommeren reducerer ofte den ro, der er så nødvendig for en person bag rattet.

Sorts af elruder

Bilfabrikanter producerer biler med forskellige konfigurationer. Den billigste af dem har manuelle elruder. De skaber færre elektriske problemer, men besværet ved at bruge dem ligger i, at det at være på førersædet er umuligt at åbne ruden i passagersiden uden at blive distraheret fra kørslen.

Manuelle vinduesregulatorer, som er installeret på transportøren, har små forskelle fra elektriske. Selve mekanismen, som løfter glasset, er nøjagtig den samme.

Forskellen er, at den manuelle version har en gearkasse, der overfører drejningen af vindueshåndtaget til enhedenløfteglas, mens denne funktion i den elektriske version udføres af en elmotor. På dørbeklædningen, i stedet for hullet til det manuelle drev, er der en prop. Derudover har de elektriske ledninger et ekstra ledningsdiagram til VAZ-2114 el-ruder.

Manuelle vinduer

Glasløfteanordninger på for- og bagdørene ligner hinanden. Forskellen ligger kun i delenes størrelse og proportioner, mens funktionsprincippet er det samme.

Hoveddelen er guiden, hvori beslaget, der fikserer glasset, bevæger sig. Guiden har monteringsbolte i top og bund. Med deres hjælp er den installeret i sin position på døren. På styrets øvre og nedre kant er ruller stift fastgjort, langs hvilke kabler passerer, hvilket sætter glasmonteringsbeslaget i bevægelse.

En anden del af elruden er mekanismen, der driver kablet. Den består af en rulle og en gearkasse, som drejes enten af et håndtag eller af en elektrisk motor (hvis VAZ-2114 vinduesregulatoren har et elektrisk kredsløb).

For at holde kablerne konstant smurte og ikke forurenede, er de placeret i stive stålkapper, der forbinder systemet med tre ruller sammen.

Der er to gevindhuller på toppen af glasbeslaget. Der skrues bolte ind i dem, så glasholderen fastgøres.

Elektrisk rude med håndtag

Én type vinduesløftemekanisme til VAZ-2114, som desværre ikke erkommer fra fabrikken, er en håndtag vinduesregulator. Dette produkt er fremstillet af Ningbo Stone.

Disse enheder har vist sig at være pålidelige og uhøjtidelige mekanismer. I modsætning til kabelvinduer har de en større løftekraft. Glas frosset om vinteren er ikke et problem for dem. De håndterer dem med lethed, mens kabelløftere oplever betydelig belastning af både mekanismen og elektrikeren.

Et lille minus ved koblingen er, at glasløftehastigheden ikke er den samme. Jo højere glasset er, jo mindre er det. Dette skyldes løftemekanismens geometri. Saks er et godt eksempel. Hvis du tager dem i ringene og skubber enderne til siderne så meget som muligt, og derefter fører ringene til hinanden, bliver det tydeligt, at højden på skæreenderne ændrer sig hurtigere, når ringene flyttes så meget fra hinanden som muligt.. Omvendt falder stigningshastigheden, når ringene nærmer sig hinanden.

Det er denne omstændighed, der gør det muligt for denne mekanisme at generere betydelig kraft. Som du ved fra fysikkens lektier, vinder du i styrke, når du taber i den tilbagelagte distance. Det samme sker her: ved toppen af bevægelsesområdet falder den tilbagelagte distance, og løftekraften øges.

Mekanismen drives af en elektrisk motor, og den er som standard forbundet til VAZ-2114 el-rudekredsløbet.

Stablet vinduesløfter

En anden god mulighed for at udskifte lagermekanismer er elruder med tandstang. Produceret af firmaet "Forward" og har vist sig på den gode side. Disse enheder er kendetegnet ved høje løfte- og sænkehastigheder. Ligesom i tilfældet med håndtagsmekanismer, har de mere indsats end almindelige. På trods af de mere beskedne dimensioner af den elektriske motor, som er forbundet med standardstik i VAZ-2114 el-rude ledningsdiagram.

Hemmeligheden bag enhedens pålidelighed er et simpelt kinematisk skema til at transformere rotationen af motorakslen til den translationelle bevægelse af glasmonteringsbeslaget. På motorakslen er et gear, der går i indgreb med tandstangens tænder. Dette minimerede yderligere dele og forenklede designet. Og i kombination med fremstillingsmaterialer af høj kvalitet sikrede det pålidelig drift.

Strømvindue

Det komplette sæt af en bil med elektriske ruder indeholder yderligere bundter af ledninger, der udgør VAZ-2114 el-rudekredsløbet. Derudover vises en kontrolknap på beklædningen af den forreste passagerdør. På førerdøren er der en blok af knapper, der styrer alle ruder, der har en elektrisk forbindelse til elruder VAZ-2114.

Ordningen har følgende elementer:

1. Monteringsklods.
2. Forreste passagerdør ESP-knap.
3. Forreste passagerdørs liftmotor.
4. Førerdør ESP-motor.
5. Knap til førerdørkontakt.
6. Tændingslås.

Bogstavet "A" på diagrammet angiver ledningerne, der går til strømforsyningen til kredsløbet, og bogstavet "B" ledningerne, der går til parkeringslysene.

Hvordan konverteres manuel drev til elektrisk?

Hvis det besluttes at installere elruder i stedet for manuelle ruder på fordørene, så skal du forstå, at du ikke kun skal installere en elektrisk motor, men ændre hele mekanismen. Det vil være nødvendigt at montere nye ledninger og ændre dørbeklædningen: installer et stik i stedet for vindueshåndtaget, klip et hul til montering af kontrolknappen.

Hvordan tilslutter man en knap?

Fører- og passagerdørsknapper er forbundet med hinanden såvel som til ESP-motoren og strømledningen. Korrekt pinout på elrudeknap:

1. Ben 1 på førerdøren er forbundet med ben 6 på passagersiden. Terminal 1 på passagerdøren er forbundet til minuspolen på ESP-motoren.
2. Pin 2 på begge knapper er tilsluttet strøm.
3. Pin 3 er en jordforbindelse på førersiden og en positiv ledning på passagersiden.
4. Pin 4 går i begge tilfælde til størrelseskontakten.
5. Kontakt 5 er jordet i alle tilfælde.
6. Positivledningen til ESP-motoren svarer til ben 7 på passagerdørens knap.

Hvordan skiller man VAZ-2114-døren ad?

For at komme til vinduesløftemekanismen skal du fjerne dørbeklædningen. Derudover, hvis du planlægger at erstatte det med en elektrisk lift, så skal duafmonter åbningsbegrænseren, da et bundt ledninger skal føres ind i døren. For at fjerne beklædningen, følg:

1. Skru de tre skruer af fra bunden, der holder plastiklommen på huset.
2. Fjern de to skruer, der holder det indvendige håndtag. For at få adgang til boltene skal du bruge en tynd flad skruetrækker til at lirke de runde propper ud.
3. Fjern plastikforingen af dørlåsehåndtaget. For at gøre dette skal du lirke den af med en skruetrækker og flytte den lidt til siden og trække den ud af fordybningen.
4. Skru låseknappen af.
5. Fjern beklædningen. Dette gøres på følgende måde. En flad montering eller en kraftig skruetrækker indsættes i mellemrummet mellem huden og dørkarmen. Den skal passe mellem dørklemmen og dørkarmen. Så skal du klemme clipsen ud, ikke huden. Ellers kan clipsfastgørelsen gå i stykker, og under den efterfølgende montering vil huset ikke sidde tæt på sin plads. Clips er installeret rundt om hele dørens omkreds i mængden af 8 stykker. De skal trækkes ud én efter én.

Når du har frigivet dørbeklædningen, skal du ikke skynde dig at fjerne den. Hvis dette er en dør med et elektrisk drev, så er den forbundet med et bundt af ledninger, der går til el-vinduesknappen, hvis pinout består af syv kontakter lukket med et plastikstik. For at frakoble den skal du trykke på låsen med en lille skruetrækker og trække den del ud, der inkluderer ledningerne.

Udskiftning af vinduesregulator

Hvis VAZ-2114 vinduesregulator ikke virker, kan den udskiftes med en ny. For at gøre dette skal du gøre følgende:

1. Skru nøglen ud10 tre møtrikker, der holder glasstyret.
2. Skru de tre møtrikker af, der fastgør den elektriske motor eller den manuelle gearkasse, med en 8-nøgle.
3. Afbryd glasmonteringsbeslaget fra glasholderen. For at gøre dette skal du skrue de to 8 bolte på beslaget af.

Derefter kan du trække elruden ud af døren. Glasset skal forblive hævet. Ellers vil det være umuligt at fjerne mekanismen.

Den nye lift installeres i omvendt rækkefølge. Men skynd dig ikke at stramme glasmonteringsbeslaget. Først skal du sikre dig, at glasset er i den rigtige position i guiderne og går tydeligt i dem.

Årsager til dårlig ydeevne

Der er ikke så mange grunde til, at VAZ-2114 vinduesregulatoren ikke fungerer godt. Konventionelt kan de opdeles i mekaniske og elektriske. Overvej de vigtigste:

1. Skæver glasset. Ofte er årsagen til dårlig ydeevne ikke i selve vinduesmekanismen, men i strid med glassets position i forhold til dets guider. Dette kan ske enten på grund af afskruningen af beslagsbeslaget, eller det rå gummi, der fikserer glasset i holderen, er ophørt med at udføre sine funktioner. Denne variant forekommer meget sjældnere.
2. Beskidte gummistyr. Glasset bevæger sig inde i rillerne dannet af gummibåndene. Disse riller har tendens til at blive tilstoppet med snavs. Det øger, ligesom et slibemiddel, friktionskraften, hvilket skaber modstand mod glassets bevægelse.
3. Forurenet vinduesmekanisme. PÅunder drift indser chaufførerne ikke, at vedligeholdelse også er nødvendig inden for dørene. Det drejer sig især om kabelmekanismen. I årenes løb opstår der ikke kun forurening, men også smøremidlet fra mekanismen og kabler tørrer ud, hvilket øger friktionskraften. Elruden foran til venstre slides hurtigere på grund af hyppigere brug.
4. Den næste grund er sliddet på plastiktænderne på mekanismens drev. I dette tilfælde, når du trykker på kontrolknappen, kan du høre, hvordan elmotoren fungerer, men glasset bevæger sig ikke.
5. Kabelbrud. Dette skyldes forsøg på at åbne frosne vinduer. Med gentagne belastninger, der overstiger den nominelle, begynder kablerne at delaminere og gradvist svigte.

Elektriske årsager kan reduceres til enten en kortslutning eller et tab af kontakt i VAZ-2114 el-rudekredsløbet.

Erstatningsomkostning

Udskiftning af VAZ-2114 el-ruder er billigere end at installere elektriske mekanismer i stedet for manuelle. Hvis du, for blot at skifte elruden, skal adskille dørbeklædningen, afmontere den gamle mekanisme og installere en ny, så skal du for at installere den elektriske version i stedet for den manuelle, delvist adskille instrumentpanelet, vælg strømkilden og forlænge ledningerne fra den inde i døren. Dette arbejde kræver indgriben af en elektriker. Fordi strøm ikke kan tages hvor som helst: Kilden skal svare til det elektriske drevs effekt, og også i tilfælde af kortslutning skal sikringerne beskytte hovednettetbilledninger. Derudover skal de elektriske ruder fungere med tændingskontakten slået til.

Opsummering, i det første tilfælde er kvalifikationen af arbejdet minimal, og det kan udføres af dig selv uden at have specifik viden, mens arbejdet med en elektriker kræver en specialist, der skal betales.

Prisen på en VAZ-2114 el-rude varierer fra 2,5 tusind til 3,5 tusind rubler, afhængigt af design og producent. Men som tidligere nævnt: udgaven med håndtag og stativ er at foretrække. Hvis du køber en enhed til kun den ene side, vil venstre frontruderegulator være dyrere, da den er mere efterspurgt.