Generator G-222: egenskaber, enhed, tilslutningsdiagram

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

G-222-generatoren bruges på de fleste indenlandske biler. Den er i stand til at levere en maksimal strøm på 55 ampere ved en spænding på 13 volt og 5000 rpm. Gearforholdet mellem motorens krumtapaksel og generatorremskiven er 1 til 2,04. I dette tilfælde kan rotoren rotere med en maksimal hastighed på 13.000 o/min. Spændingsjustering foretages i området fra 13,6 til 14,6 volt.

Designfunktioner

På VAZ-2105-biler og andre modeller er der behov for en generator til at drive strømforsyningssystemet, når motoren kører. Den oplader også batteriet. Næsten indtil slutningen af firserne blev der installeret en G-222 generator på alle biler.

Fra og med VAZ-2108-modellen blev generatorer 37.3701 installeret. Dens design er fuldstændig det samme som G-222-generatorens, egenskaberne adskiller sig en del. Der er forskelle i viklingsdataene for statoren og rotoren, en lidt anderledes type spændings- og strømregulator af ensretteren. Senere begyndte 37.3701 at blive installeret på VAZ-2105 biler.

Hvor er generatoren installeret?

Hvis du ser godt efter, viser det sig atbilgeneratoren genererer trefaset spænding. Disse er synkrone elektriske maskiner, exciteringen af viklingerne udføres ved hjælp af en elektromagnet. For at omdanne vekselstrøm til jævnstrøm er der monteret en ensretter bag på generatoren, som består af siliciumdioder. Takket være dette tilslutningsskema viser det sig at konvertere en trefaset vekselspænding til en konstant unipolær.

Generatorsættet er monteret nær motorblokken på højre side. Drejningsmomentet fra krumtapakslens remskive overføres ved hjælp af en kilerem. Der er øjer på dækslerne til generatorsættet, ved hjælp af hvilke enheden fastgøres på beslagene. Gummibøsninger er installeret inde i disse ører, de giver dig mulighed for at redde dem fra skader, når de er overspændte. Ovenfra er G-222-generatoren, hvis tilslutningsdiagram er vist på billedet i artiklen, fastgjort til spændingsstangen med en tap og møtrik.

Generatorens hovedkomponenter

Der er fire hovedelementer, der udgør G-222-generatoren:

1. Mobil rotor med magnetiseringsvikling.
2. Statoren er den faste del, hvori den elektriske strøm genereres.
3. For- og bagcover, de er lavet af aluminiumslegering. Takket være dette er de meget lette i vægt, og vigtigst af alt er de perfekt afkølet.
4. Rotor er en aksel med en korrugeret overflade. Den har næbformede stålstænger presset ind i den. Sammen med kernen danner akslen en elektromagnet. Inde i de næbformede stænger er en plastramme, hvorpå der er en excitationsvikling. Enderne af viklingerne er forbundet med slæberinge på bagsiden af rotoren. Disse ringe er monteret på en plastikmanchet.

Rotorlejer

For at lette rotationen af rotoren er der installeret lejer i for- og bagdækslet. De er af en lukket type, smøremidlet er inkorporeret direkte under fremstillingen af enheden. Når driften finder sted, er det ikke nødvendigt at lægge smøremidler derudover. I tilfælde af en funktionsfejl på G-222 generatoren i forbindelse med lejer, er det nødvendigt at udskifte rullerne, de kan ikke repareres.

Indersiden af det bagerste leje presses direkte på rotorakslen. Ved hjælp af en gummiring fastspændes den ydre del af lejet. Den indvendige del af lejet placeret i frontdækslet er frit monteret på rotoren. Der er også en afstandsring. Det ydre bur er fastspændt med to skiver fastgjort med fire bolte.

En remskive og en ventilator er monteret foran rotorakslen med en kileforbindelse, som køler ensretterenheden og indersiden af generatoren. Luftstrømmen kommer ind i vinduerne, der er placeret i frontdækslet, passerer frit gennem statoren og rotoren, hvorefter ensretterenheden afkøles.

Generator stator

Elektroteknisk stål bruges til at fremstille statoren. Mange plader er forbundet medelektrisk svejsning. Indefra er der 36 slidser i statoren. De er isoleret med lak eller pap. Tre viklinger passer tæt ind i disse baser, som giver dig mulighed for at generere trefaset spænding.

For at forhindre disse viklinger i at falde ud, er de fastgjort med plastikrør eller trækiler. En vikling indeholder seks spoler. Alle tre viklinger er forbundet i henhold til "stjerne"-skemaet. Med andre ord er den ene ende af hver af dem forbundet til kroppen af G-222-generatoren. Reparation af statorviklingen er upraktisk, det er meget nemmere at udskifte den helt.

Følgende komponenter er placeret på bagsiden:

1. Halvlederensretterenhed.
2. Spændingsregulator og børsteholder i én pakke.
3. Kondensator.
4. leje.
5. Strømkontakter.

Ensretterenhed

Der er en ensretterenhed på bagsiden. Den er samlet i henhold til brokredsløbet, indeholder seks effekthalvlederdioder. Hvis du diagnosticerer disse enheder, skal du vide, at de kun passerer elektrisk strøm i én retning. Dioder er placeret på specielle aluminiumsholdere. For at forenkle fastgørelsen er halvdelen af halvlederne forbundet til den ene del af hesteskopladen, de andre til den anden.

Negative halvledere, som er tilgængelige i ensretterenhedens kredsløb, er installeret i en speciel holder. Positiverne er forbundet til klemme "36" på generatorsættet. På grund af det faktum, at dioderne er fast monteret i deres respektive holdere, sikres effektiv køling. Ensretterenheden er fastgjort til dækslet med tre bolte.

Positive dioder, isoleret med plastbøsninger, er også sikkert fastgjort i aluminiumspladen. Møtrikkerne på boltene til fastgørelse af pladerne til bagdækslet klemmer samtidig ikke kun terminalerne på halvlederne, men også viklingerne. Generatorens negative terminal er dens krop. Positivt er kontakt "30" installeret på bagsiden.

Spændingsregulator

Takket være denne enhed opretholdes den optimale spændingsværdi ved udgangen af statorviklingerne, uanset frekvensen, som rotoren roterer med. Desuden vil spændingsværdien blive holdt i området 13,6-14,6 volt, uanset hvilken belastning der påvirker motoren og strømforsyningssystemet. Generatoren G-222, hvis enhed er den samme som dens efterfølger 37.3701, har en lille spændingsregulator.

Strukturelt er relæregulatoren og børsteholderen lavet i ét hus. Børsterne, som presses mod slæberingene på rotoren, leverer spænding til magnetiseringsviklingen. Den ene børste er forbundet til "B"-kontakten på spændingsregulatoren, den anden til "Sh"-terminalen.

Hvis der ikke var nogen regulator

I tilfælde af at denne enhed ikke eksisterede, kunne spændingen ved generatorens udgang variere i et enormt område - fra 9 V til 25-30 V. Dette ville naturligvis straks deaktivere alle forbrugereelektricitet. De vigtigste betingelser for driften af enhver generator er tilstedeværelsen af et konstant magnetfelt og en mobil. Det er regulatoren, der giver dig mulighed for at skabe et konstant felt. For at korrigere spændingen ved udgangen af installationen er der installeret mindre kraftige ekstra dioder i ensretterenheden. Med deres hjælp kan du øge udgangsspændingen lidt.

Hvordan fungerer et generatorsæt?

Efter at tændingen er slået til, aktiveres et relæ, der leverer spænding fra batteriets positive pol til regulatoren. I dette tilfælde går spændingsregulatoren i åben tilstand, forsyner strøm til rotorens excitationsvikling. Strøm fra batteriets plus leveres til regulatoren gennem excitationsviklingen til jord, det vil sige batteriets negative pol.

I dette tilfælde skabes et magnetfelt omkring rotoren, og det er konstant. Så snart krumtapakslen begynder at rotere, roterer generatorsættets rotor også. Samtidig passerer nordpolen, derefter syd, under statortænderne. Magnetfeltet bevæger sig, som et resultat af hvilket en elektrisk strøm genereres på statorviklingerne. Derefter tilføres vekselspændingen, som fjernes fra statorviklingens tre terminaler, til ensretterenheden.

I tilfælde af at rotorhastigheden stiger, overstiger spændingen ved generatorens udgang værdien på 14,6 volt, regulatoren går i en lukket tilstand. I dette tilfælde tilføres der ingen strøm til excitationsviklingen. Og så falder spændingen ved udgangen af generatoren kraftigt, hvorefter regulatorenåbner. Antallet af overgange til åben og lukket tilstand kan være op til 250 gange på et sekund. Og ved udgangen af generatorsættet er spændingsændringer umærkelige. For at udjævne den elektriske strøms krusninger så meget som muligt, og vigtigst af alt, for at slippe af med den variable komponent, installeres en elektrolytisk kondensator.

Hvordan skilles generatoren ad?

For at adskille generatoren skal du først fjerne den. For at gøre dette skal du skrue møtrikken på den øverste stang af. Nedefra skrues en bolt ud, som bruges til at fastgøre til motorblokken. Det er tilrådeligt at rengøre og rense enheden, før demontering påbegyndes. Herefter kan du skrue møtrikken af, som remskiven er fastgjort med. Næste trin:

1. Det er nødvendigt at afmontere remskiven med en aftrækker, fjern forsigtigt nøglen og skiven.
2. Nu skal vi deaktivere regulatorudgangen. Spændingsregulatoren er fastgjort til bagsiden af generatoren med to bolte. Skru dem ud.
3. Fjern forsigtigt enheden sammen med børsteholderen. Afbryd derefter kondensatoren.
4. Dernæst er det nødvendigt at skrue møtrikkerne af, der fastgjorde dækslerne til generatorsættet. Skru skruerne ud, der forbinder diodernes ledninger og statorviklingerne.
5. Fjern møtrikken på terminalen.
6. Fjern ensretterenheden.

Derefter kan du fjerne rotoren helt og begynde at diagnosticere alle komponenterne i generatoren. Forskellene mellem G-221 generatorerne og G-222 er ubetydelige, så du kan skille ad i henhold til ovenståendeinstruktioner.