2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09
Moderne minedrift og stenbrud involverer brugen af forskellige maskiner og enheder. Det er til sådanne formål, at de største lastbiler er designet. Der er flere mærker af sådanne giganter fra forskellige producenter på verdensmarkedet. De har meget til fælles, men også mange forskelle. Dernæst vil vi kort gennemgå de syv bedste på dette område.
BelAZ-75710
Den største lastbil i verden er BelAZ-75710. Den er endda opført i Guinness Rekordbog. Hans foto er vist ovenfor. Dumperen har en utrolig bæreevne, der er i stand til at transportere last op til 450 tons. For eksempel 37 dobbeltdækkerbusser, et par blåhvaler, 300 biler eller den største airbus. Bilen blev præsenteret i 2010 og fik straks titlen som den største lastbil.
Den samlede vægt af giganten er over 810 tons. Den er udstyret med to kraftige dieselmotorer. Selv når den er læsset, er dumperen i stand til at køre op til 65 km/t. Det gennemsnitlige forbrug af diesel er omkring 450 liter i timen. Bilen er designet til drift under de mest vanskelige klimatiske forhold. Han har ikke noget problemtåler 50 graders varme og en lignende minusindikator. Efterspørgslen efter denne maskine er en af de højeste i verden blandt konkurrenterne.
BelAZ-75601
Bilfabrikken i Hviderusland indtager en førende position i produktionen af de største lastbiler. Ændring under indekset 75601 i højde og bredde er ikke ringere end en en-etagers bygning. Dumperens lasteevne er 360 tons, hvilket kan sammenlignes med seks vogne kul. Kæmpen er 9 meter bred og 15 meter høj. Modifikationen er udstyret med en indbygget computer og moderne elektronisk påfyldning, som giver dig mulighed for at spore maskinens tekniske tilstand.
Terex Titan
Denne gigant blev udgivet af det amerikanske firma General Motors i 1978. Bilen kom aldrig i serieproduktion. På det tidspunkt var egenskaberne for lastbilen med det største førerhus fantastiske. Dens bæreevne var lidt over 300 tons, og selve køretøjets masse var 235 tons.
Kæmpen er udstyret med en kraftig kraftenhed med seksten cylindre og fire ekstra motorer. Dumperen blev drevet i kulmineindustrien, indtil behovet for den forsvandt (halvfemserne af forrige århundrede). Nu er det en museumsudstilling placeret i byen Sparwood (Canada). Det blev foreslået at skille bilen ad til skrot, men det var ikke tilladt. Ganske vist blev motoren opløst i dele, hvis brug aldrig blev fundet på grund af eksklusiviteten af arbejds- og overordnede parametre.
Liebherr T 282B
Denne bilDen er designet til karrierearbejde og har meget imponerende egenskaber. Derfor er det ikke overraskende, at bilen i 2008 blev tildelt titlen som den største minelastbil. Maskinen er masseproduceret og efterspurgt i det relevante felt rundt om i verden.
Køretøjet har en bæreevne på omkring 360 tons. Køretøjets samlede masse er 592 tons. Dumperen er i stand til at accelerere til 64 km/t og bevæger sig med denne hastighed uden problemer. For at styre denne gigant kræver det et helt team af specialister. Dimensioner - 7, 5/9, 0/14, 5 meter.
Komatsu 960E
Japanske producenter introducerede også en værdig model i rækken af de største lastbiler. Komatsu 960E køretøjet har en lastekapacitet på 327 tons og bruges i mineindustrien. Bilens bredde er syv meter, hjulets dækstørrelse i diameter er fire meter. Efter tre års test af en prototype under de sværeste forhold blev dumperen sat i masseproduktion og bliver nu produceret i USA.
Caterpillar 797F
Virksomheden "Caterpillar" er specialiseret i produktion af tungt udstyr. Denne modifikation tilhører kategorien af de største lastbiler i hele den amerikanske bilproducents linje. Designerne forsøgte at realisere alle fordelene ved tidligere enheder i det og minimere de eksisterende mangler. Dumperens lastekapacitet er 400 tons, den er udstyret med en kraftig 20-cylindretkraftenhed. Producenten har sørget for installation af fire typer førerhuse på køretøjet.
MT-5500
Amerikanerne kan prale af et andet karriere-"monster" kaldet Unit Rig MT-5500. Maskinens bæreevne er 320 tons. Opstillingen omfatter ni repræsentanter, blandt hvilke den pågældende modifikation er den mest kraftfulde. Et sæt hybride diesel-elektriske kraftværker er monteret på alle dumpere. Driftsomfanget af disse køretøjer er stenbrud og minedrift.
Anmeldelser af den største lastbil i Rusland og CIS
Som eksperter bemærker, fremskynder BelAZ-75710 markant arbejdsgangen ved stenbrudsarbejde. Derfor betjenes maskinen maksim alt (op til 23 timer i døgnet). En kort pause gives til chaufføren til hvile, driftsinspektion og tankning. Kørsel kræver særlig træning og største omhu (glem ikke, at bilens vægt er mere end otte hundrede tons). En uvidende person vil simpelthen ikke være i stand til at sprede denne kolos, for ikke at nævne rettidig opbremsning.
Brugerne bemærker også et bredt temperaturområde, som gør det muligt at bruge biler i de vanskeligste klimatiske områder. Tubeless enorme dæk af dette "monster" er i stand til nemt at overvinde både stenet jord og sandede skråninger. Den gennemsnitlige levetid for denne bil er ikke mere end seks år. Dette er ikke overraskende, givet det maksim alt muligeindlæs.
Funktioner
Hvad er den største lastbil i verden? Selvfølgelig - dette er BelAZ-75710. Det er værd at bemærke, at bilen har flere funktioner, der er unikke for den. For eksempel kan man på ydersiden af en dumper se otte skinnende elementer, der let kan forveksles med forlygter. Faktisk er disse luftindtag dækket med propper. Maskinen har kun seks lyselementer, de er placeret i bunden.
Trykindikatoren i lastbilens enorme dæk er 5,5 bar, hvilket er mindre end KamAZ. Hydrauliske cylindre er ansvarlige for at vende den enorme dumper. I dette tilfælde drejer operatøren bag rattet en lille spole i den hydrauliske cylinder. Til forsikring medfølger der ekstra batterier, der aktiveres i nødsituationer.
Resultat
Ovenstående er en kort oversigt over de største lastbiler i verden og mere information om den førende blandt dem. Indtil for nylig blev vurderingen af minedumper ledet af repræsentanter for Liebherr- og Caterpillar-virksomhederne med en bæreevne på 320 til 360 tons. Men i 2010 blev BelAZ-75710 udviklet af hviderussiske designere, som ubetinget har indtaget førstepladsen på ranglisten i flere år. Det er værd at bemærke, at dens forgænger under indekset 75602 også havde status som verdensmester blandt minelastbiler.
Anbefalede:
Den største gravemaskine i verden, hvad er det?
Næsten alle mennesker har set en gravemaskine i sit liv. Hjul og larve graver gruber, rydder byggepladser og udfører andet arbejde. På trods af deres imponerende størrelse er de kun dværger sammenlignet med én kæmpe, som denne artikel vil fortælle om
LeTourneau L-2350 - den største læsser i verden
Frontlæsseren er nok det mest populære udstyr inden for byggeri og stenbrud i dag. Han kom ind i den moderne verden i en sådan grad og blev en hverdagsbil, at enhver aktivitet i dette område er næsten umulig uden ham. Det kan virke ved første øjekast, at denne teknik blev opfundet i oldtiden, men den første omtale af den refererer kun til det sidste århundrede
Hvad er den største dumper i verden? De største dumpere i verden
Der er adskillige modeller af gigantiske dumpere, der bruges i tung industri til stenbrud i verden. Alle disse superbiler er unikke, hver i sin egen klasse. Derfor er det ikke overraskende, at der årligt afholdes en slags konkurrence mellem producerende lande
Den største bil. Den største lastbil. Meget store maskiner
Stor industri - stor teknologi! Dette er måske sloganet for alle giganterne i verdensindustrien. Industrielle maskiner med utrolig styrke og kraft er ikke kun nøglen til succes, men også et symbol på lederskab i storskalaproduktion. Hvad er de mest gigantiske mirakler af teknologi, som menneskeheden har fundet på til denne dag?
Belaz 450 tons, den største dumper i verden
Superbilen "Belaz - 450 tons", hvoraf et billede er præsenteret på siden, en dumper til arbejde i stenbrud, er den mest kraftfulde transportør i verden. Produceret "Belaz - 450 tons", i Belarus, byen Zhodino. I 2013 blev giganten tildelt certifikatet "Den største dumper i verden"
