Den største bil. Den største lastbil. Meget store maskiner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Stor industri - stor teknologi! Dette er måske sloganet for alle giganterne i verdensindustrien. Industrielle maskiner med utrolig styrke og kraft er ikke kun nøglen til succes, men også et symbol på lederskab i storskalaproduktion. Hvad er de mest gigantiske mirakler af teknologi, som menneskeheden har fundet på til denne dag? Lad os lave en lille vurdering af køretøjer, der kan bevæge sig på land. Lad os starte med den mindste af de største.

Bucyrus MT6300AC

Denne gigantiske dumper er den største maskine - tordenvejret fra alle sandgrave, den fælles idé bag to verdensflagskibe i produktionen af entreprenørudstyr (virksomheder

Unit Rig and Terex), skabt tilbage i 2007 i USA. Denne SUV modtog fra sine opfindere en kraftfuld dieselmotor (næsten 4 tusind hestekræfter) med tyve cylindre og turbo. Brændstof leveres til en tank med en kapacitet på næsten 5 tusinde liter. Naturligvis kræver sådant udstyr utænkelige dimensioner: 15,6 m lang, 9,7 m bred og 7,9 m høj. Akselafstanden er 6,6 m. Og det er altdenne struktur vejer ikke mindre end 240 tons, og mere end 360 tons last kan hejses op på den! Med alt dette kan kolossen accelereres til 64 km/t.

Liebherr LTM 11200-9.1

Denne enorme teleskopkran har fået et andet navn - "mammut", fordi den betragtes som den højeste og mest kraftfulde selvkørende svingkran skabt af

menneskelighed gennem sin historie. De tyske udviklere har forbedret deres skabelse så meget, at LTM 11200-9.1 er 30 gange stærkere end konventionelle mobilkraner! Dette er den største maskine af denne type - der er intet andet sådant selvkørende udstyr på hele planeten, der med så lethed kan løfte 1,2 tusinde tons last til en 180 meters højde. Alt dette takket være bommen, der består af 8 sektioner, som, når de er udskudt, automatisk fikseres i den ønskede højde.

Bommen er desuden udstyret med forlængere og højstyrkekabler, hvilket gør maskinen endnu mere alsidig. Vægten af en 11 meter krog er 11 tons. For at holde dette design var 22-tons basen udstyret med 18 ekstra plader med en totalvægt på 180 tons. For at fordele en sådan belastning jævnt mellem de 4 hydrauliske understøtninger placeres jernbaser under hver af dem. Mærkeligt nok er det ren fornøjelse at betjene sådan en kran, fordi det elektroniske kontrolpanel bringer chaufførens arbejde næsten til automatisering.

Crawler-transporter

Dette er måske den største bæltebilbevæge sig i verden, og den er beregnet til bevægelse af rumfærger og raketter. Disse traktorer blev især brugt til at flytte Saturn 5-raketter som en del af det sensationelle Apollo-program. Udviklingen af denne kolos blev betroet Bucyrus International, men organisationen Marion Power Shovel Co. var involveret i gennemførelsen af projektet. Som et resultat af dette samarbejde blev der skabt to identiske bæltekøretøjer, som den dag i dag kærligt kaldes Hans og Franz.

I udseende er disse rektangulære platforme i to niveauer, 40 meter brede og 35 meter lange, udstyret med 12 meter larvemekanismer. Banerne roteres af fire autonome generatorer, der driver 16 elektriske motorer. En sådan struktur er i stand til at modstå 2.000 tons belastning.

Stoltheden ved denne maskine er dens store motorer, som der er to af. Deres samlede effekt er omkring 5 tusinde hestekræfter, og de tillader den lastede platform at bevæge sig med en hastighed på 2 km / t. For at sikre en jævn drift af sådanne motorer kræves et utroligt brændstofforbrug - 350 l / km, så transportbåndet er udstyret med en tank, der kan rumme 19 tusinde liter brændstof. Denne kolos vejer næsten 2,5 tusinde tons, og for at klare den skal du tiltrække mindst 11 mennesker!

Bagger 288

Den næststørste bil i verden blev bygget af det tyske firma Krupp for Rheinbraun tilbage i 1978. Dette enestående monster er i stand til at udvinde mere end hundrede tons stenbrudsmineraler hver dag. At have240 meter lang, 40 meter bred og næsten 100 meter høj er denne kæmpe stadig i stand til at bevæge sig på veje! Forestil dig en kolos på 13.000 tons på størrelse med to fodboldbaner, der bevæger sig af sig selv - utroligt! For at alt dette ikke falder i jorden og ikke ødelægger jorden, udstyrede ingeniørerne gravemaskinen med 12 spor, som hver er omkring 4 meter lange. Som et resultat skaber Bagger 288 et absolut ubetydeligt (bogstaveligt t alt det samme som under vægten af en person) pres på jordoverfladen.

Denne maskine er bare en strømsluger, der har brug for omtrent samme mængde som en gennemsnitlig bys kraftværk. Strømmen leveres gennem et kilometerlangt kabel, som er viklet på en enorm spole.

Hvad overrasker dig mest? Meget store maskiner er bemærkelsesværdigt nemme at køre. Bagger 288 kræver for eksempel kun 4 personer til at gøre dette. For at sikre deres kontinuerlige drift er gravemaskinen udstyret med en ganske komfortabel hvileplads (den har endda et køkken og et toilet).

Bagger 293

Og endelig er rekordholderen blandt rekordholdere det største selvkørende jordbaserede køretøj i verden, skabt tilbage i 1995. Dette er en slags arving til ovennævnte Bagger 288. Kolossen på 225 meter vejer omkring 14 tusinde tons og rejser sig over jorden til en højde på 95 meter, og 5 personer skal klare den på samme tid. Holdets velkoordinerede arbejde og dette jernmonster giver dig mulighed for at bevæge dig næsten en kvart million kubikmeter dagligt. meterracer. Det er næsten det samme som at grave et hul 25 meter dybt på hele fodboldbanen! 20 spande hjælper i denne sag, hvis volumen er 15 kubikmeter. meter. Skovlene er fastgjort til et roterende hjul med en diameter på 23 meter, der drejer med 50 omdrejninger i minuttet.

Hvem har brug for den største bil i verden, og hvorfor?

Den lykkelige ejer af denne gigant er det tyske energiselskab RWE Power AG, som bruger en gravemaskine i driften af den store Hambach-kulmine. Det tog Krupp mere end 5 år at føre ingeniørideen ud i livet, og fornøjelsen kostede $100 millioner.

Selv et billede af den største maskine, der nogensinde er skabt af mennesker, får os til at tænke på mulighederne ved moderne teknik og konstruktion, som man aldrig havde tænkt på før. Imponerende dimensioner, styrke og kraft er de vigtigste allierede for moderne teknologi.