Verdens største slagskib. Anden Verdenskrigs største slagskib

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Selv i det fjerne 17. århundrede dukkede de første slagskibe op. I en vis tid var de betydeligt underlegne i teknisk henseende og bevæbning i forhold til langsomtgående bæltedyr. Men allerede i det 20. århundrede begyndte lande, der ønskede at styrke deres flåde, at skabe slagskibe, der ikke ville have sin side med hensyn til ildkraft. Men ikke alle stater havde råd til at bygge sådan et skib. Superskibene var af enorm værdi. Overvej verdens største slagskib, dets funktioner og andre vigtige detaljer.

Richelieu og Bismarck

Det franske skib kaldet "Richelieu" kan prale af en deplacement på 47.000 tons. Fartøjets længde er omkring 247 meter. Hovedformålet med skibet var at holde den italienske flåde tilbage, men dette slagskib oplevede aldrig aktive fjendtligheder. Den eneste undtagelse er den senegalesiske operation i 1940. I 1968 blev Richelieu, opkaldt efter den franske kardinal, skrottet. En af de vigtigstekanoner installeret i Brest som et monument.

"Bismarck" - et af den tyske flådes legendariske skibe. Fartøjets længde er 251 meter, og deplacementet er 51.000 tons. Slagskibet blev søsat i 1938, med selveste Adolf Hitler til stede. I 1941 blev skibet sænket af den britiske flåde, hvilket dræbte mange mennesker. Men dette er langt fra det største slagskib i verden, så lad os komme videre.

tyske "Tirpitz" og japanske "Yamato"

Tirpitz er selvfølgelig ikke det største slagskib i verden, men under krigen havde det fremragende tekniske egenskaber. Men efter ødelæggelsen af Bismarck tog han ikke aktiv del i fjendtlighederne. Den blev sendt i vandet i 1939, og allerede i den 44. blev den ødelagt af torpedobombere.

Men det japanske "Yamato" - verdens største slagskib, som blev sænket som følge af militære kampe. Japanerne behandlede dette skib meget økonomisk, så indtil det 44. år deltog det ikke i fjendtligheder, selvom en sådan mulighed faldt ud mere end én gang. Den blev søsat i vandet i 1941. Fartøjets længde er 263 meter. Der var hele tiden 2.500 besætningsmedlemmer om bord. I april 1945, som et resultat af et angreb fra den amerikanske flåde, modtog slagskibet Yamato 23 direkte hits af torpedoer. Som et resultat eksploderede stævnrummet, og skibet gik til bunds. Det anslås, at mere end 3.000 mennesker døde, og kun 268 formåede at flygte som følge af et skibsforlis.

Endnu en tragiskhistorie

Japanske slagskibe havde uheld på slagmarken under Anden Verdenskrig. Det er svært at nævne den præcise årsag. Om det var i den tekniske del eller kommandoen var skyld i alt, vil dette forblive et mysterium. Ikke desto mindre blev der efter Yamato bygget en anden kæmpe - Musashi. Den var 263 meter lang med et deplacement på 72.000 tons. Først lanceret i 1942. Men dette skib stod også over for sin forgængers tragiske skæbne. Det første søslag var, kan man sige, vellykket. Efter angrebet af den amerikanske ubåd fik "Musashi" et alvorligt hul i stævnen, men forlod sikkert slagmarken. Men efter nogen tid i Sibuyanhavet blev skibet angrebet af amerikanske fly. Det største slag faldt på dette slagskib.

Som et resultat af 30 direkte hits af bomber sank skibet. Derefter døde mere end 1.000 besætningsmedlemmer og kaptajnen på skibet. I 2015 blev "Musashi" opdaget af en amerikansk millionær på 1,5 kilometers dybde.

Hvem havde dominans i havet?

Her kan man bestemt sige - Amerika. Faktum er, at det største slagskib i verden blev bygget der. Desuden havde USA under krigen mere end 10 kampklare superskibe, mens Tyskland havde omkring 5. USSR havde slet ikke nogen. Selvom det i dag er kendt om projektet kaldet "Sovjetunionen". Det blev udviklet under krigen, og skibet var allerede bygget 20 %, men ikke mere.

Verdens største krigsslagskib, som blev nedlagtsenere end alle - "Wisconsin". Han gik til parkeringspladsen i havnen i Norflok i 2006, hvor han i dag er museumsudstilling. Denne kæmpe var 270 meter lang med et deplacement på 55.000 tons. Under krigen deltog han aktivt i forskellige specialoperationer og ledsagede hangarskibsgrupper. Sidst brugt under kampene i Den Persiske Golf.

Top 3 giganter fra Amerika

"Iowa" - et lineært amerikansk skib 270 meter langt med en deplacement på 58.000 tons. Dette er et af de mest fremragende amerikanske skibe, selvom det ikke er det største skib i verden. Slagskibet Iowa blev første gang søsat i 1943 og deltog i mange søslag. Den blev aktivt brugt som eskorte for hangarskibe og blev også brugt til at støtte landstyrker. I 2012 blev han sendt til Los Angeles, hvor han nu er som museum.

Men næsten alle amerikanere kender til den "sorte drage". "New Jersey" fik så tilnavnet, fordi det var skræmt af sin blotte tilstedeværelse på slagmarken. Dette er verdens største slagskib i historien, som deltog i Vietnamkrigen. Det blev søsat i 1943 og lignede i type til Iowa-skibet. Fartøjets længde var 270,5 meter. Dette er en rigtig veteran fra søslag, som i 1991 blev sendt til havnen i Camden. Der er den nu og fungerer som en turistattraktion.

Verdens største slagskib under Anden Verdenskrig

Den ærefulde førsteplads er besat af skibet "Missouri". Hun var ikke kun den største repræsentant (271 meter i længden), men var også det sidste amerikanske slagskib. Dette skib er kendt for det meste på grund af det faktum, at det var om bord, at Japans overgivelsespagt blev underskrevet. Men samtidig tog Missouri aktivt del i fjendtlighederne. Det blev søsat fra værftet i 1944 og blev brugt til at eskortere hangarskibsgrupper og støtte forskellige specialoperationer. Han affyrede sit sidste skud i Den Persiske Golf. Nedlagt fra US Navy reserver i 1992 og deporteret til Pearl Harbor.

Dette er et af de mest berømte skibe i Amerika og rundt om i verden. Der er lavet mere end én dokumentarfilm om ham. I øvrigt bruges der årligt millioner af dollars i USA for at opretholde driftstilstanden for allerede nedlagte slagskibe, fordi dette er en historisk værdi.

Håb mislykkedes

Selv verdens største slagskib i krigen retfærdiggjorde ikke de forhåbninger, der blev stillet til det. Et levende eksempel på dette er de japanske giganter, som blev ødelagt af amerikanske bombefly uden at have tid til at reagere med deres hovedkaliber. Alt dette t alte om lav effektivitet mod fly.

Ikke desto mindre var slagskibenes ildkraft simpelthen fantastisk. For eksempel blev 460 mm artilleristykker, der vejede næsten 3 tons hver, installeret på Yamato. I alt var der omkring 9 sådanne kanoner om bord. Faktisk designerneen samtidig salve blev forbudt, da dette uundgåeligt ville føre til mekanisk skade på skibet.

Et vigtigt aspekt var beskyttelsen. Pansrede plader af forskellige tykkelser beskyttede skibets vigtigste komponenter og samlinger og skulle give det opdrift i enhver situation. Hovedpistolen havde en 630 mm kappe. Ikke en eneste pistol i verden ville have gennemboret den, selv når den næsten affyrede skarpt. Men alligevel reddede dette ikke slagskibet fra ødelæggelse.

Den blev angrebet af amerikanske stormtropper næsten hele dagen. Det samlede antal fly, der deltog i specialoperationen, nåede op på 150 fly. Efter de første nedbrud i skroget var situationen endnu ikke kritisk, da yderligere 5 torpedoer ramte, dukkede en liste på 15 grader op, den blev reduceret til 5 grader ved hjælp af anti-oversvømmelse. Men allerede på dette tidspunkt var der store tab af personale. Da rullen nåede 60 grader, tordnede en monstrøs eksplosion. Disse var kælderlagre af hovedkaliber, cirka 500 tons sprængstof. Så verdens største slagskib, hvis billede du kan se i denne artikel, blev sænket.

Summarize

I dag er ethvert skib, selv verdens største slagskib, betydeligt bagud fra et teknisk synspunkt. Kanonerne tillader ikke effektiv rettet ild på grund af utilstrækkelige lodrette og vandrette sigtevinkler. Den enorme masse tillader dig ikke at få høj fart. Alt dette, sammen med store dimensioner, gør slagskibe til et let bytte for luftfart, især hvis der ikke er nogenluftstøtte og destroyerdæksel.