21213 "Niva" - indvendig tuning, styring og et nyt bodykit

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

En af de mest populære indenlandske SUV'er er VAZ 21213 Niva. Tuning af denne bil vil give ejeren mulighed for at få endnu flere positive følelser fra driften.

Hovedopgaver for tuning af "Niva"

Det er ingen hemmelighed, at det på grund af transferkassen ikke er særlig behageligt at køre en Niva konstant. På grund af den monotone støj besluttede nogle ejere at fjerne denne node, på trods af tabet af SUV'ens hovedkarakteristika.

Samtidig blev gearkassen ofte skiftet ud med en fem-trins, og forhjulstrækket blev helt fjernet. Som et resultat blev bilen mere støjsvag, øgede fartegenskaber og manøvredygtighed, men det var ikke længere en VAZ 21213 Niva.

Tuning, som ikke fratager, men øger de eksisterende fordele ved køretøjet, øger komforten for føreren og passagererne, er altid at foretrække. Nedenfor vil vi tage et kig på et par tekniske justeringer og forbedringer, der giver dig mulighed for at nyde din SUV.

Steering

En moderne bil uden servostyring er noget pjat. Når du først sætter dig bag rattet i en bil med servostyring, forstår du straks, at dette ikke er en slags sludder, men en meget nødvendig og nyttig mulighed. Selv efter en kort tur i sådan en bil, prøv at sætte dig bag rattet på din Niva igen. Nem og afslappet kontrol er blevet erstattet af konstant fysisk spænding af dine hænder.

Hvis du bruger din indenlandske SUV fra tid til anden, så nytter det nok ikke noget at lave en revision. Men hvis du bruger hele dagen på at køre en VAZ 21213 Niva, skal du blot justere styreenheden. Du kan købe et specielt servostyringssæt til Niva. Dens pris overstiger ikke 33 tusind rubler, men det er det værd.

Du kan også overveje muligheder for at installere en elektrisk servostyring i Niva. Dette udstyr koster 8 tusinde mindre, og effekten af at lette ledelsen opnås også. Den hydrauliske booster er dog en mere pragmatisk ting. Den er fuldstændig blottet for elektriske kredsløb og elektriske motorer, og derfor mere pålidelig. I betragtning af, at vores bil er en SUV, vil vi blive styret af principperne om pålidelig og problemfri drift og ikke omkostninger.

Salon

Inside "Niva" er et lysende eksempel på klassisk minimalisme. Der er mange stillinger her, som, når de udskiftes, giver dig mulighed for at evaluere din VAZ 21213 Niva på en ny måde. Indvendig tuning skal begynde med lydisolering eller slet ikke røre interiøret. Frameget afhænger af kvaliteten og tykkelsen af vibrationsisolerende og støjabsorberende materialer.

Her, som med alt relateret til biler, kan omkostningsbesparelser ophæve alle bestræbelser på at forbedre din bils ydeevne. I bedste tilfælde, hvis du sparer på materialer, vil du få et ubetydeligt resultat, der ikke retfærdiggør de penge og kræfter, der bruges på at færdiggøre maskinen ("Niva" 21213). Gør-det-selv indvendig tuning hjælper dig med at spare penge, især da installation af lydisolering ikke er en meget vanskelig opgave. Det vigtigste er at blive styret af de grundlæggende principper i arbejdet:

1. Kvalitativt rengør og affedt overfladen før påføring af lydisolering. Steder med spor af korrosion skal rengøres og behandles. Hele interiøret skal være helt tørt.
2. Forlad ikke ubehandlede områder. Hvis der ikke er nok materiale, så er det bedre at købe det derudover end at lave et delarbejde, der ikke vil have den ønskede effekt.
3. Vær særlig opmærksom på hjulkasserne, motorrummet og den centrale aksel, hvorunder kardanakslen, gearkassen og overførselshuset er placeret. Det anbefales at påføre et materiale med højere lydabsorberende egenskaber på disse områder end til behandling af døre eller taget af kabinen.

Når du arbejder, skal du bruge vibroplast og isolon. Tykkelsen af det første lag kan være forskellig afhængig af de behandlede områder. Brug en støjdæmper af samme tykkelse, gerne mindst 8 mm. Tæppet lagt ovenpå vil også bidrage til lydisolering.salon. Nu kan vi tale om at installere mere komfortable sæder.

Sæder i "Niva"

For at øge kørekomforten anbefaler vi at udskifte forsæderne med importerede. Til dette formål er det bedst at vælge fra japanske mærker. Hovedreglen er at lave glideren på selve sædet, så de passer ind i de almindelige monteringspunkter på VAZ 21213 Niva-bilen.

Tuning, når forskellige stativer og understøtninger til nye sæder svejses til kroppen, anses for ikke at være den bedste løsning med hensyn til sikkerhed. Den første mulighed vil tage mere tid, men sæderne vil blive installeret med høj kvalitet og pålidelighed. Hvis du ikke kan finde tilbagelænede sæder, så gå efter en firedørs. Til sidstnævnte skal du blot skære de restriktive stifter af, og sædet bliver behageligt at bruge i en todørs bil.

Kit til "Niva"

Efter at have lavet et stille interiør, installeret gode sæder med sidestøtte, højdejustering og servostyring, går vi videre til udendørs arbejde. Udfør ekstern tuning VAZ 21213 "Niva", husk dens praktiske funktion.

Det ville være optim alt at installere sidetrin, en baglåge til montering af et reservehjul, som i de fleste jeeps, og en brutal forkofanger - "kenguryatnik". Det er tilrådeligt at vælge sidstnævnte med buer, der beskytter bilens optik.

Ny optik

Fabrikken installerer den mest almindelige optik på"Niva" 21213. Vi anbefaler at indstille denne vigtige bilenhed i to retninger:

1. Forøgelse af forlygtens styrke - panser glasset med en speciel film.
2. Forøgelse af styrken af lysstrømmen. Til dette formål anbefaler vi at installere bi-xenon-lamper med tændingsenheder. Vær meget opmærksom på at indstille forlygterne, så de ikke skader andre trafikanter.

Som et resultat af det udførte arbejde fik vi en helt anden bil. Tuning af "Niva" 21213 med dine egne hænder og uden dikkedarer giver dig mulighed for at redde den velkendte "charme" fra den russiske SUV, hvilket gør den til en mere praktisk og moderne bil.