2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Enhver bilejer ved, at specielle sensorer styrer driften af systemerne. De er placeret forskellige steder i mekanismerne. Hvis sådanne elementer fejler, øges sandsynligheden for fejl i driften af systemelementer. I dette tilfælde vil reparationen være dyr. For at eliminere sandsynligheden for en sådan gener udføres en periodisk kontrol af systemets sensorer.
Kontrolenheder er ansvarlige for driften af mange noder og mekanismer. De skal kontrolleres ordentligt. Hvordan man kontrollerer temperatur, tryk, luft og andre varianter vil blive diskuteret i detaljer i artiklen.
Sensordrift
Før du stifter bekendtskab med teknologien til, hvordan du kontrollerer tomgangshastighedssensoren, olietryk, temperatur og andre typer kontrolanordninger, skal du overveje funktionerne i deres arbejde.
De vigtigste instrumenter af den præsenterede type overvåger funktionen af motoren og relaterede systemer. Det er motoren, der har brug for præcis kontrol over driften af dens elementer og systemer. Dens fiasko fører tilnødvendiggør et større eftersyn. For at undgå høje økonomiske omkostninger anbefales det at kontrollere sensorernes ydeevne.
Kontrolenheder er ansvarlige for at teste systemets varmeniveau, kølevæske. De måler status for forskellige komponenter under tomgang, i normal tilstand osv. Enhver bilejer bør vide, hvordan man kontrollerer temperatur, luft, olietryk og andre lignende enheder.
Temperatursensor
Der er en række anbefalinger til, hvordan man tjekker sensorer på VAZ, Chevrolet, Mercedes og andre bilmærker. En af de vigtigste signalanordninger er en enhed, der måler kølevæskens opvarmning. Denne enhed overfører de indsamlede data om frostvæskens tilstand til motorstyringsenheden. Han tilpasser til gengæld sit arbejde på grundlag af de modtagne data. I dette tilfælde er det korrekte brændstofniveau og tændingsvinkel indstillet.
På mange biler (inklusive VAZ, Kalina, Priora, Granda osv.), skifter temperaturkontrolsensoren systemet til en elektroventilationstype af køling. Hans aflæsninger vises ofte på instrumentbrættet. Dette giver føreren mulighed for at overvåge tilstanden af motoren og dens frostvæske. I moderne køretøjsmodeller er temperaturkontrolsensorer installeret, der har en negativ varmekoefficient. Det betyder, at når varmen stiger, falder modstanden af dette element.
Principtemperaturfølerdrift
Når du overvejer, hvordan du tester motorsensorer, skal du lære det grundlæggende princip for deres funktion. En af de vigtigste i systemet er frostvæskens temperaturkontrolanordning. Styreenheden sender et elektrisk signal til denne sensor. Den har en spænding på 9 V. Når dette sker, tager læseren en måling af modstandsmålingerne ved sensorkontakterne. Systemet sender disse data tilbage til kontrolenheden. Derved vil hun være i stand til ud fra en given logaritme at beregne, hvordan motoren skal fungere under sådanne omstændigheder.
Hvis temperaturen stiger, bør modstanden falde. I dette tilfælde justerer systemet ved hjælp af dets specielle mekanismer og elektroniske enheder niveauet af brændstof, der forbruges under motordrift. Dette giver dig mulighed for at sænke varmetemperaturen på det rigtige tidspunkt. Frostvæske i dette tilfælde vil være i stand til at køle systemet ordentligt. Med et kraftigt temperaturfald hjælper den præsenterede mekanisme med at justere motoren i den modsatte retning.
Hvordan fjerner man sensoren?
I betragtning af, hvordan du tjekker kølevæskesensoren, skal du lære, hvordan du korrekt afmonterer dette element i systemet. Drivere forveksler ofte dette element med en enhed, der styrer aktiveringen af en ventilator. Det skal ikke kigges efter på bagsiden af ventilatoren. Temperaturføleren er næsten altid installeret i et af to mulige områder. I det første tilfælde kan en frostsikringsvarmestyringsanordning installeres i nærhedentermostat. Desuden kan den placeres direkte i kroppen. I det andet tilfælde er sensoren installeret i cylinderhovedet. Det skal være i umiddelbar nærhed af et af rørene i kølesystemet.
For at demontere skal du tømme frostvæsken fra radiatoren. Fjern derefter luftfilteret, hvis bilen er af indsprøjtningstypen. Du kan skrue sensoren af med en skruenøgle. I udenlandske biler kan demontering være sværere. Ofte er sensoren placeret på bagsiden af topstykket. I dette tilfælde skal du afmontere flere slanger ved demontering.
Tjek sensorens funktion
Metoden til kontrol af temperatursensoren er beskrevet detaljeret af køretøjsproducenten. For at udføre sådant arbejde skal du bruge værktøjer, en tester, en beholder med vand, en komfur, et termometer med opdelinger op til 120 ºС samt et bassin til frostvæske. Først skal du slukke for radiatoren, dræne frostvæsken fra den. Derefter afmonteres sensoren. En beholder med vand skal placeres på et gas- eller el-komfur. Føleren skal sænkes ned i væsken. Dens messingdel skal være helt nedsænket i vand. Plasten skal være på toppen.
Du skal tilslutte en tester til enhedens stik. Det er inkluderet i modstandsmålingstilstanden. Dernæst skal du opvarme vandet og registrere multimeterets aflæsninger. Det er nødvendigt at studere producentens instruktioner, som angiver sensorens driftsparametre. Oftest ved en temperatur på 100 ºСmodstand er 150-200 ohm. Når temperaturen falder til 20 ºС, skal denne indikator stige til 3-4 kOhm. Dette indikerer, at sensoren er OK. Ellers skal den udskiftes.
Tomgangssensor
Chauffører kan være interesserede i, hvordan man kontrollerer køretøjets tomgangssensor. Denne enhed er også ansvarlig for at sikre stabil drift af motoren. Han styrer kun denne proces i tomgang. Denne sensor styrer mængden af luft, der tilføres motoren i denne driftstilstand.
I dette tilfælde er det ikke længere frostvæsken, der måles. Tomgangsluftforsyningssystemet har visse komponenter. Den har en ventil i form af en konisk nål. Dette element forhindrer luft i at komme ind i systemet. Nålen drives af en lille motor, der kører på elektricitet. Spjældet sættes i gang, når motoren tændes. Nålen kan åbne eller lukke mellemrummet, hvorigennem luften kommer ind i motoren. Desuden er diameteren af dette hul også justerbar på grund af spjældets specielle konfiguration.
Tegn på fejl
Før du lærer at kontrollere luftsensoren, bør du overveje, under hvilke omstændigheder du skal have mistanke om en funktionsfejl i dette særlige element i systemet. Hvis styreenheden er ude af drift, vil bilen gå i stå, når den standses ved et lyskryds. I dette tilfælde skal chaufføren holde gaspedalen nede, mens han venter på grønt lys.
Om en funktionsfejltomgangssensorer indikerer også ustabil motorhastighed. Det kan høres selv uden brug af specialudstyr. Desuden tager motoren lang tid om at varme op. Selv i varmt vejr bliver det problematisk at starte bilen. Selv efter opvarmning skal du i lang tid gå på et "sug". Føreren kan også bemærke, at når gearstangen flyttes til neutral position, begynder motoren at arbejde ustabilt. Samtidig kan han endda gå i stå. I dette tilfælde vil det være nødvendigt at kontrollere tomgangshastighedssensoren.
Tjek tomgangssensor
Hvis de angivne fejl vises, skal du overveje, hvordan du kontrollerer tomgangshastighedssensoren. Den er placeret på gashåndtaget. Hendes reb er fastgjort ved siden af ham. Over tomgangshastighedssensoren er der en kontrolenhed for gasspjældet. Det er nødvendigt at slukke for tændingen og afmontere den præsenterede enhed. Sensoren kan fastgøres med klæbemiddel eller bolte. I det første tilfælde skal du afmontere hele gashåndtaget. Den boltede forbindelse vil kun tillade sensoren at blive frakoblet.
Dernæst skal du forbinde ledningerne fra det indbyggede netværk til sensoren. Du skal sætte fingeren på den koniske nål. Dernæst slås tændingen til. Hvis der efterfølgende mærkes små tryk på nålen, virker sensoren. Ellers vil dette strukturelle element være ubevægeligt. Sensoren skal udskiftes.
Tjek olietrykssensor
Defekt olietrykssensor kan føre til motorfejl. Derfor er det nødvendigttjekke med jævne mellemrum for funktionalitet. Hvordan kontrolleres olietrykssensoren? Der er en vis teknologi til dette. Det involverer demontering af kontrolanordningen. Dernæst skal du forbinde multimeterets kontakter til sensoren. Det viser nul modstand. Dernæst skal du ved hjælp af en pumpe pumpe olien. Kæden skal knække. Enheden i dette tilfælde viser uendelighed. Dette indikerer sensorens fulde helbred. Ved at vide, hvordan man kontrollerer sensorerne, kan du sikre normal drift af motoren og alle systemer i lang tid.
Anbefalede:
Sådan parkerer du baglæns korrekt - trinvise instruktioner og anbefalinger
Muligheden til at parkere baglæns er især relevant på nuværende tidspunkt. Det kan være svært for beboere i storbyer at finde en ledig parkeringsplads, så selv ubehagelige mellemrum mellem bilerne bliver brugt. I denne situation er det vigtigt at vide, hvordan man går videre for at parkere og undgå at ramme nærliggende biler. Du kan finde flere oplysninger om, hvordan du parkerer baglæns i en bil, tips til begyndere og andre nyttige oplysninger i denne artikel
Sådan kontrolleres den termiske frigang af stempelringe: ekspertråd
Når man overhaler en motor, opstår der ofte spørgsmål om valg af det rigtige termiske mellemrum. Stempelringe med for meget spillerum i låsen og langs aksen vil ikke fungere korrekt. Men endnu værre, hvis afstanden blev taget for lille. I dette tilfælde vil motoren ikke fungere i lang tid, og efter et par tusinde kilometer vil den igen bede om et skot
Sådan loddes en køleradiator med dine egne hænder: beskrivelse, diagram og anbefalinger
Artiklen beskriver, hvordan man lodder en køleradiator med egne hænder. Midlerne og værktøjerne er givet, processen med at genoprette radiatoren er beskrevet i detaljer
Troit Priora-motoren (16 ventiler): årsager og fejlfinding. Sådan kontrolleres tændrørene og tændspolen "Lada Priora"
På trods af den enorme mængde af kritik mod Lada Priora, er dette en af de mest populære biler, der er kommet ud af AvtoVAZ-samlebåndet i de seneste år. "Priora" er udstyret med en ret vellykket motor med god dynamik, interiøret viste sig at være meget komfortabelt. Og i de maksimale trimniveauer tilbydes nyttige muligheder. Men samtidig giver bilen fra tid til anden mindre problemer for ejerne. En af de mest populære funktionsfejl er Priora motor troit (16 ventiler)
Sådan kontrolleres tomgangsregulatoren. Tegn på nedbrud og typiske funktionsfejl
Tomgangshastighedsregulatoren er en af hovedmekanismerne i styresystemet for enhver indsprøjtningsmotor. Motorens stabilitet i tomgang afhænger af, hvor korrekt den fungerer. Også brændstofforbrug og pludselige stop af forbrændingsmotoren afhænger af IAC. Lad os se, hvordan denne regulatorsensor er arrangeret og fungerer, hvordan man kontrollerer tomgangsregulatoren, hvis den er defekt
