Mærkning af bildæk og dens fortolkning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

En bil i den moderne verden er længe holdt op med at være en luksus (bortset fra statustyper og mærker). Nye modeller vises oftere og oftere, sammen med dem stiger antallet af "sko" til dem. For på en eller anden måde at navigere i deres mangfoldighed er det ikke nok bare at kende dækkets bredde og dets diameter, der er også brug for en række andre parametre. For at forstå al denne bunke af data blev dækmærkning udviklet. Det er noget anderledes for europæiske og amerikanske producenter, men ikke så dramatisk.

europæisk dækmærke

På sidefladen af hvert dæk er der en række symboler, der koder for alle data om det. Lad os f.eks. tyde indskriften 175/70 R13 82 T:

• 175/70 (betyder millimeter) - dækbredde og anbefalet fælgbredde. Tallet 70 (betyder %) er forholdet mellem højde og bredde, dvs. dækkets højde er 70 % af dets bredde. Nogle etiketter udelader denne del (185 R14 C 102 Q), hvilket betyder, at dette dæk har et forhold på 80% til 82%. Sådanne dæk kaldes fuld-profil.
• Bogstavet "R" angiver typen af konstruktion (ikke radius) - ini dette tilfælde radial. Der er også en bæltekonstruktion (angivet med det latinske bogstav "B") og et diagon alt design (angivet med "D"), men det er meget sjældent.



• Tallet 13 (tommer) angiver den ydre diameter af det hjul, som dækket anbefales at montere på, eller følgelig dækkets indvendige diameter.
• De følgende tal 8 og 2 angiver indekset eller belastningsfaktoren. Der er tabeller, der viser overensstemmelsen mellem indekset og den maksimale belastning i kilo, som dækket kan modstå. Men der er en generel tendens - jo større koefficient, jo større belastning kan dækket modstå. Disse oplysninger er relevante for lastbiler, taxaer og busser.
• Efterfulgt af alfabetisk information. I vores tilfælde er det "T". Dette er betegnelsen for den maksimale hastighed, ved hvilken dækparametrene er garanteret (korrespondancen er også opsummeret i tabellerne).

American Tire Label

Betegnelserne anvendt af amerikanerne adskiller sig i alfabetiske tegn før de digitale oplysninger: LT 235/75 R 15. Disse tegn indeholder en afkodning af den biltype, som dækket er beregnet til:

• LT - til lette lastbiler;
• P - personbil;
• C - specialdæk til trailere;
• T - midlertidige dæk.

Der er også en amerikansk specifik mærkning af bildæk: 31x10,5 R15. Her er 31 (tommer) dækkets ydre diameter, 10,5 (størrelsen er angivet i tommer) er dets bredde, R er den radiale konstruktionstype, 15 (tommer) er dækkets indvendige diameter.

Der er nogle flere betegnelser, der angiver dæk. For eksempel:

• AS, All Season, M+S, Aw, M&S er alle betegnelser for all-weather-dæk.
• Aquacontact, Aquatred, Rain, Aqua, Water eller en malet paraply er specielle dæk til regn.
• malet snefnug - til brug ved lave temperaturer og med en overflod af sne.

Der er mange forskellige betegnelser. Det er ikke en nem opgave - at mærke bildæk. Og det kan tage lang tid at tyde symbolerne, hvis du ikke er ekspert. Måske skal du stole på fagfolk, som vil kunne rådgive dig om flere muligheder, hvorfra du vælger den, der passer dig bedst? Mærkning af lastbildæk har sine egne karakteristika, og professionel rådgivning er uundværlig her.