Sådan skruer du selv krumtapakslens remskive af

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Arbejder relateret til udskiftning af motorens tandrem, krumtapakslen og knastakseltandremskiverne, motorens forreste olietætning samt selve generatordrevet kræver afmontering af krumtapakslens remskive. Dette element er tilgængeligt både på indenlandske biler og på udenlandske biler. Faktisk har de fleste bilister et spørgsmål, hvordan man skruer krumtapakslens remskive af? Og for at være endnu mere præcis, fikseringsbolten på krumtapakselflangen, og i hvilken retning man skal dreje nøglen. Lad os tage et kig.

Defekt krumtapakselremskive

De vigtigste fejl omfatter:

• slid af selve elementet;
• tilstedeværelse af revner på remskivehuset;
• tilbageslag;
• glidning af generatorens drivrem.

Udover slitage på remskivens løbeflade kan der også ske glidning på grund af slid på drivremmen. Hanskifter hver 60. tusinde kilometer.

Hvilken måde at skrue krumtapakslens remskive af

Dette spørgsmål stilles af mange bilister. For at forhindre afisolering af gevind eller, endnu værre, vridning af bolthovedet, vil det ikke forhindre føreren i at finde ud af, hvilken vej han skal skrue krumtapakslens remskivebolt af.

Da gevindet på remskivens fastgørelseselement og flangen er det sædvanlige højregevind, skrues det af på samme måde som resten af bilens møtrikker (mod uret).

Funktioner ved arbejdet

Ved første øjekast er der ikke noget svært ved blot at fjerne bolten, der fastgør remskiven til motorens krumtapakselflange. Dette er dog ikke helt rigtigt. Krumtapakslens remskivebolt skrues meget sjældent af og sidder altid fast. Derfor er der risiko for at gå i stykker. Først skal vi til denne remskive. For at gøre dette skrues bolten, der fastgør generatoren til spændingsstangen, af. Sidstnævnte er fastgjort til motorblokken.

Generatoren skiftes mod motoren, og drivremmen fjernes fra remskiverne. Den kan være takket eller tandet. Nu, når du har nået det ønskede element, skal du fortsætte til yderligere handlinger.

Værktøjer til jobbet

I tilfælde af en manuel gearkasse kan krumtapakslens remskivebolt skrues af med en kassenøgle eller topnøgle. Det er bedre at tage en almindelig krave. Skralde modstår i de fleste tilfælde ikke en sådan belastning (selvom den er den stærkeste) og smuldrer som følge heraf ind idele. Det anbefales ikke at bruge en skruenøgle eller gasnøgle under demontering af krumtapakselremskiven.

Det første værktøj kan gå i stykker, og det andet vil kun ødelægge boltens kanter, og næste gang bliver det endnu sværere at skrue det af. I tilfælde af alvorlige skader på kanterne skal det bores og fjernes i dele, hvilket vil være ubehageligt for bilejeren. Dette vil forlænge tiden til at udskifte elementet.

Sådan skrues VAZ krumtapakselremskiven af

På indenlandske biler af VAZ "Classic"-familien, såvel som på andre biler, fjernes elementet på samme måde. Den eneste forskel vil være, hvilken gearkasse der er installeret på bilen, hvor et sådant arbejde udføres. I hvilken retning skal krumtapakslens remskivebolt skrues af? Helt sikkert mod uret.

For at forenkle opgaven kan du ringe til en assistent, som skal sætte direkte gear (3 eller 4) og holde bremsepedalen nede. Samtidig skal du skrue remskivens monteringsbolt af. Hvis bilen er baghjulsdrevet, så kan du undvære en assistent. Sæt bare bilen på håndbremsen og skru bolten af på samme måde. Du kan arbejde fra siden af emhætten eller ned i inspektionsgrøften. Det vigtigste er, at det er praktisk at arbejde. Du kan også donkrafte bilen og fjerne det forreste højre hjul.

Dette giver god direkte adgang til krumtapakslens remskive, som skrues af forlængerfatningen. Mekanismens bolt "giver sig" sjældent med det samme ogklæber konstant med et gevind til det indre hul i krumtapakselflangen. Derfor er det altid meget svært at bryde det. Hvis det ikke er muligt at skrue remskivens monteringsbolt af, så kan en lang skruenøgle eller et rør komme til undsætning. Elementet sættes på nøglen. Tag fat i selve kanten af kraven, samle, som man siger, alle kræfterne i en knytnæve, bør du prøve at fjerne den igen. Jo længere håndtaget er, jo lettere er det faktisk at arbejde.

For ejere af biler med automatgear

Hvordan skrues krumtapakslens remskive af på maskinen? Hvis en automatisk gearkasse er installeret, er "Parkerings" gearet indstillet på en baghjulstrukket bil. Håndbremsen slås til og derefter skrues elementet af på samme måde som på en mekanisk kasse. Det er sværere, hvis bilen viste sig at være forhjulstrukket. I dette tilfælde vil det ikke fungere at fjerne elementet som på mekanikken (med gearet aktiveret og bremsen trykket ned).

Der er stor risiko for skader på gearkassen. I dette tilfælde skal du låse krumtapakslen, så den ikke kan dreje på en anden måde. Indsæt beslaget mellem tænderne på motorens svinghjuls ringgear gennem hullet i gearkasseklokken. Hun er støttet, så hun ikke kan komme af og ikke ødelægge tænderne på svinghjulet. I nogle tilfælde skal du skrue motorstarteren af for at komme til svinghjulet. Dette kræver et udsigtshul, elevator eller overkørsel.

Anden demonteringsmetode

Der er en anden vanskelig måde at skrue krumtapakslens remskive af. Det gøres uafhængigt uden tilstedeværelse af en assistent. Har tidligere fjernetgeneratorens drivrem, et hoved eller en ringnøgle sættes på mekanismens bolt, hvis håndtag hviler mod en overflade.

Det er ikke værd at hvile det mod kroppen eller andre dele af motorrummet. Når nøglen skrues af, kan det beskadige enheder med gummirør, ridse og endda beskadige kroppen. I fremtiden vil det vise sig hvorfor. Det er bedst at hvile nøglehåndtaget på jorden eller gulvet ved at placere en træplade under den. Det vigtigste er, at der er en solid og jævn overflade. Hvis nøglen ikke når stoppet, skal du hvile den mod en hård overflade ved at flytte hovedet eller dreje krumtapakslen.

Nu, når du slår tændingen til, skal du vende motoren med starteren. Dens styrke er mere end nok til at knække remskivens fastgørelsesbolt. Det vigtigste er ikke at overdrive det og hvile nøglen korrekt, så den står solidt på plads og ikke vakler. Selv på grund af en lille forskydning vil den løsne sig fra bolthovedet og beskadige motorrummet. Du bør under ingen omstændigheder starte motoren, og hvis du stadig formåede at gøre det, så sluk den med det samme.

For at forhindre, at motoren starter, kan du fjerne brændstoftilførselsslangen fra brændstofpumpen til karburatoren, hvis det er en karburatormotor, eller den slange, der er inkluderet i brændstofskinnen, hvis motoren er indsprøjtet.

Konklusion

Nu ved du, hvordan du selv skruer krumtapakslens remskive af. Ejeren af bilen skal gribe dette arbejde an med stort ansvar. Tillader det mindstefejl, kan der ydes yderligere reparationer, som vil blive ledsaget af store økonomiske omkostninger. Hvis hovedet på krumtapakselremskivens fikseringsbolt brækker af, vil gevindet blive forringet, eller dele af motorrummet vil blive beskadiget. Derfor, korrekt ved at følge ovenstående anbefalinger, vil arbejdet være hurtigt og af høj kvalitet, uden at der opstår ugunstige situationer. På dette spørgsmål kan, hvordan man skruer krumtapakslens remskivebolt af med egne hænder, betragtes som lukket.