Delvis billakering: typer, funktioner, teknologi

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

At male en bil er vigtigt ikke kun med hensyn til æstetik, men også for at give anti-korrosionsegenskaber, det beskytter mod virkningerne af nedbør. Nogle gange kræves en delvis maling af bilen, og nogle gange venter der en komplet forvandling. Interessant designet "stålhest" ser harmonisk, stilfuld, moderigtig, elegant ud. Hvordan maler man en bil på den rigtige måde?

Klassificering af arter

Farvningsteknikker er varierede. Ofte står ejeren af transporten over for spørgsmålet om, hvilken metode der er bedre at vælge. Vanskeligheden ligger i, at ikke hele overfladen blev beskadiget, men kun dens separate sektion, og det er nødvendigt at vælge et maling- og lakprodukt, der matcher hovedmalingen. Det er meget mere rationelt at bruge delvist kropsmaling end at lave en fuldstændig "nulstilling" af farveskemaet.

Særlige teknikker er blevet udviklet til at hjælpe med at løse problemet.

1. Delvis maling af bilens karosseri, dybe "afskrabninger" af det berørte køretøj. Det beskadigede område behandles. Servicestationsmesteren vil vælge nøjagtigtfarve ved hjælp af et specielt bord. Komplekset af værker omfatter rengøringsprocedurer, affedtning, slibetaktik.
2. Fuld lakering bruges, når delvis lakering af bilen ikke hjælper. Her bliver du nødt til at pille. Du kan vælge aerosolmetoden, den mest almindelige på grund af at opnå et hurtigt resultat. Forklaringen er enkel: dåsen indeholder maling under tryk, den er let at sprøjte på bilen.
3. Specialister tilbyder en pulvermetode til delvis lakering af en bil eller hele karosseriet. Dette kræver et specialiseret kamera.

Hvad tilbyder maling- og lakproducenter?

Palette

Mesteren, som en rigtig kunstner, der maler et billede, vælger det rigtige udvalg af nuancer, da der er masser at vælge imellem. Pigmenterne, der udgør grundlaget for produktet, kan være varmebestandige, fugtbestandige og have andre egenskaber. Opløsningsmidler giver dig mulighed for at opnå den ønskede konsistens. De pigmenterede partikler er bundet af harpiksen, hvilket hjælper med at opnå glans, elasticitet og vejrbestandighed. Et vellykket resultat med delvis lakering af en bil opnås ved brug af akrylbaseret emaljemaling. Hærderens komponenter i kombination med farvestoffet blandes i de rigtige forhold og giver sammen med opløsningsmidlet det forventede resultat. Hærdende, akryl opnår polymerens styrke.

Alkyd-emaljer bruges ofte. Disse belægninger forbedrer kroppens ydeevneegenskaber. Tilsætningsstoffer fremskynder processentørring.

Hvad er automekanikernes professionalisme?

Professionelle hemmeligheder

"Genoplivning" af en bil, der er beskadiget i en ulykke, volder ikke problemer: det er nemt at finde et professionelt center med en dækningsservice. For det første er det værd at vurdere omfanget af skaden, træffe et valg til fordel for delvis maling af en bildele eller beslutte sig for en fuldstændig modernisering. Den første mulighed er ret besværlig, den kræver særlig viden og erfaring fra autolakereren, så basens tone passer perfekt til den nye belægning.

Store serviceværksteder udmærker sig ved tilstedeværelsen af perfekte computerprogrammer. Denne tilgang forenkler i høj grad valget af toner, fremskynder manipulationer. At undlade at finde en professionel kan være skadeligt for det endelige resultat.

Er det muligt ikke at ty til værksteder?

Hvordan udføres delvis maling?

For selvstændigt at male en bil delvist (af et element) eller helt (af hele karosseriet), skal du have færdigheder i at forberede maling- og lakblandinger. Det vigtigste er at forberede sig godt på den arbejdskrævende proces, være ment alt forberedt på mulige hændelser, være i stand til at navigere i deres eliminering, bevæbne dig med de nødvendige værktøjer og beslutte valget af maling. Proceduren kan opdeles i tre trin.

Forberedelser

Først skal bilen vaskes. Snavs bør ikke efterlades med den mindste chance for at ødelægge den nye belægning. Undersøg bilen for defekter, ridser, buler. Påbehovet for delvis maling af bildøren eller andre dele. Ikke kun bilen skal forberedes, men også rummet. Det skal være rent, tørt, ventileret, støvfrit. Sammensætninger af malings- og lakprodukter er meget brandfarlige. Det er værd at huske dette og fjerne brandkilder. Der er stadig finesser, der spiller en rolle i forhold til lokalerne. Vigtigheden af forberedelse kan næppe overvurderes: det påvirker direkte det endelige resultat. Den gamle belægning fra køretøjer fjernes forsigtigt ved hjælp af specielle vaske eller en dyse på en elektrisk boremaskine. I fremtiden bliver overfladen affedtet, grundet for bedre vedhæftning af sammensætningen til metallet.

Nuancer af tilpasning

Putty hjælper med at fjerne ujævnheder, ruhed før delvis maling af døren, hætten eller andre strukturer. Det er bedre at købe en universal kit, nem at bruge, med klassiske applikationsanbefalinger. Det er praktisk at arbejde med malingspatel. På spatelen opsamles den mængde kit, der er nødvendig for at dække defekten. Her skal også tilsættes rød hærder: 2-3 g pr. 100 g produkt er nok. Det skal tørre hurtigt. Men overskrid ikke normen, ellers bliver kittet rødt, og igen bliver du nødt til at tænke på at vælge en skygge for at slippe af med denne effekt. Hærderen er uønsket på metalliske, lyse nuancer. Efter spartelmassen skal du gå sandpapiret hen over overfladen.

Om lok alt vingemaleri

Delvis maling af en bilskærm (medmindre skade) opnås ved retouchering. Til denne metode skal du bruge et værktøj med smal profil, fnugfri klude, maling i en flaske med en pensel. For den perfekte kombination af farve med basen er det bedre at fokusere på fabriksmalingen. Malerhandling:

• siden er rengjort, affedtet;
• tør af med en klud, malingsblanding påført med en pensel.

Arbejdet anbefales at udføres i to eller tre lag, hvor man venter hver gang, indtil det er helt tørt. I vanskeligere situationer vil evnen til at holde en kværn, sprøjtepistol, kompressor i dine hænder være praktisk. I ekstremt vanskelige områder bruger specialisten glatning. En amatøragtig tilgang er yderst upassende her. Derefter bruges en hud eller professionel smergel. Der påføres spartelmasse på defekten. Det tørrer i cirka en halv time. Herefter skal overfladen slibes igen. Efter grunding kan du begynde at male.

Sidste fase: lakering

Lakering skaber et imponerende billede af "jernhesten", gør den original, moderigtig. Mål forfulgt ved lakering af kroppen:

• glans, glans;
• udvidelse af beskyttende funktionalitet mod kemiske og mekaniske påvirkninger;
• forlænger malingens levetid.

Der er øgede krav til tørring: dette skal ske ved en temperatur på 60 grader. Kroppen skal opvarmes til 20 grader. Når man delvist maler en bil med egne hænder under normale forhold, i et rum med dårlig ventilation, bruger nogle selvlærte mennesker en fortynder. Dette gør det muligt at opnå en film af høj kvalitet. Lakering kan udføres ved hjælp af den varme teknik uden brug af specielle fortyndere.

Hvordan undgår man pletter?

Amatørers fejl

I ideel tilstand skal lakkens temperatur være 20 grader. I nogle tjenester om vinteren er lakken på gulvet, hvilket er forkert. Malere anbefaler følgende.

1. Det rigtige valg af udstyr. Det er optim alt at stoppe på en pistol med en dyse 1, 3 eller 1, 4.
2. Kompetent våbenopsætning. Det er vigtigt at overvåge luftindtagstrykket - det skal indstilles efter producentens forskrifter. Lommelygten og forsyningen skal åbnes fuldt ud.
3. Opløsningsmidler, hærdere, additiver vælges under hensyntagen til rummets temperaturforhold, objektets dimensioner.
4. Nøjagtig overholdelse af forholdet mellem stoffer i blandingen.

Med overholdelse af påføringsteknologier, en kvalificeret tilgang, optim alt udvalgte forhold for sprøjtekabiner, vil resultatet behage, og der vil kun være minder tilbage fra ulykken.