Hvor vigtigt er karburatorrensning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20

Det sker ofte, at med et norm alt niveau af brændstof i flydekammeret, vil bilmotoren ikke starte eller går i stå ved lave hastigheder. Dette tyder på, at rengøring af karburatoren er obligatorisk, og kun det vil hjælpe med at fjerne unødvendige blokeringer og genoptage korrekt motordrift. I vores land er dette en ret almindelig begivenhed, da vores benzinkvalitet stadig er meget langt fra det europæiske niveau.

Siden karburatoren blev opfundet, har der været megen uenighed om, hvordan man rengør karburatoren. Russisk opfindsomhed kender selvfølgelig ingen grænser, men stadig flere grundlæggende midler og metoder bør fremhæves. De fleste anbefalinger er at fjerne karburatoren og lægge den i blød i benzin eller acetone, men der er dem, der hævder, at blot at blæse dyserne ud med trykluft vil være tilstrækkeligt. Det skal bemærkes, at uden erfaring og viden kan selvrensning af karburatoren føre til endnu mere katastrofale konsekvenser. Derfor, hvis dette skete for dig for første gang, er det bedre at kontakte specialister.

Hvordan man skyller karburatoren, fandt vi allerede ud af tidligere, lad os nu gå videre tilprocessen med demontering og rengøring. Der kan være mange årsager til nedbrud eller funktionsfejl i enheden, men enhver handling begynder med fjernelse af flydedækslet

kameraer. Det mest almindelige tegn på tilstoppede karburatordyser er en øjeblikkelig motorstop ved lave omdrejninger. Emulsionsstrålen er ansvarlig for dette, hvis rensning begynder med følgende trin:

1) Fjern luftfilterhuset.

2) Skru jetflyet af.

3) Hvis der er synlige tjæreblokeringer på dysen, er det et must at rense karburatoren.

4) Tager man en træpind med en spids ende, skal den fugtes med acetone, og karburatoren skal renses for harpiks på de mest utilgængelige steder.

5) Endelig anbefales det at blæse alle elementerne ud med trykluft for at slippe af med pletter.

Det er vigtigt at huske, at rengøring af et hvilket som helst mærke af karburatorer ikke vil tolerere brugen af metalgenstande. Karburatorens indvendige belægning er meget følsom over for enhver skade, selv de mindste ridser. Sørg også for at undgå rengøring med luftige stoffer, da selv en lille mængde fnug kan tilstoppe dyserne igen, og alt dit arbejde vil blive betragtet som udført forgæves.

Der er tidspunkter, hvor rengøring af karburatoren ikke hjælper, og motoren heller ikke vil starte, grunden til dette kan være en lang tomgangstid. En slidt membran udfører simpelthen ikke sine funktioner, og et sådant problem løses kun ved at udskifte ødelagte elementer.

Det er værd at nævne faren ved en af de "gammeldags måder" at gøre rent på. Når forbindelsen af det andet og tredje stearinlys er vendt, og dermed skyder på karburatoren. Denne metode er selvfølgelig hurtigere, du behøver ikke bruge tid på at skille karburatoren ad, og den positive effekt er synlig med det samme, selvom den ikke varer i lang tid. Tilhængere af denne teknik glemmer, at alt, hvad de skød fra dyserne, stadig forbliver inde i karburatoren og ikke forsvinder nogen steder, og det er meget muligt, at efter en kort tur bliver rengøring af karburatoren nødvendig igen.