2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Ramme-SUV'er er kendetegnet ved øget sikkerhed på grund af en mere stiv krop. Ssangyong Rexton er den første ramme-SUV i rækken af det koreanske firma Sang Yong. Modellen vandt hurtigt sin markedsandel på grund af dens lave pris sammenlignet med sine konkurrenter.
Historien om "SangYong Rexton"
"Rexton" SUV'en blev udgivet efter de succesfulde modeller fra det koreanske firma "Musso" og "Kyron". Ssangyong Rexton er udtænkt af det verdensberømte italienske designstudie "ItalDesign". Udviklingen af den første generation blev afsluttet af studiet i 2001. Modellen debuterede samme år på den internationale biludstilling i Farnkfurt. "Sang Yong Rexton" modtog ved præsentationen en masse positiv feedback fra bileksperter og kritikere. Den introducerede version var en femdørs stationcar. Det blev foreslået at færdiggøre terrængående køretøjet med to benzinmotorer på 3,2 og 2,3 samt en turboladet dieselenhed på 2,9 liter. Den koreanske producent valgte to gearkassemuligheder til bilen: en fem-trins manuel gearkasseeller automatisk med fire hastigheder. Motoren og gearkassen er udviklet af Daimler-Chrysler-koncernen, produceret under en licensaftale i Sydkorea.
Første generation
Den første generation af biler blev produceret fra 2001 til 2004 på en fabrik i Republikken Sydkorea. Fire ændringer blev foretaget:
1. 230 med 140 hestekræfter.
2. 230 med 150 hestekræfter.
3. 290d med 120 hestekræfter.4. 320 4wd med 2200 hestekræfter.
I udseende mindede bilen en del om Lexus 470. Ligheden var dog ubetydelig. Det indre af kabinen har legemliggjort alle forventningerne hos købere af j-klasse-modellen: fuld strømtilbehør, klimakontrolsystem, sit-player og otte-bånds musiksystem. Kroppen blev placeret på en stigelignende sparramme. Grundversionen var udstyret med fire airbags: to foran og to på siden. De forreste bremser er ventilerede skiver og bagbremserne er skivebremser. Den maksimale hastighed oplyst i passet var 170 kilometer i timen i model 230, og forbruget i den blandede type er 11,7 liter per 100 kilometer.
Første restyling
I 2004 blev Sang Yong Rexton-modellen restylet for at øge salget. Efter at have bragt bilen til de nye markedskrav modtog SUV'en 7 modifikationer. På grund af ændringen i udseendet af alle Sang Yong-modeller,"Rexton" fik også et opdateret gitter, og hjulkasserne blev suppleret med dekorative overlæg.
To diesel- og en benzinversioner er blevet tilføjet til de eksisterende:
1. 270 Xdi med 165 hestekræfter.
2. 270 Xdi 4WD med 165 hestekræfter og firehjulstræk.3. 280 med 201 hestekræfter.
Anden restyling
Den næste restyling blev lavet med modellen i 2007. De ydre elementer i bilens krop "Sang Yong Rexton" blev lidt ændret. Karakteristika indeni har fået mere væsentlige forbedringer. Den restylede version blev præsenteret for offentligheden med overkommelige firecylindrede motorer med en in-line turboladet dieselenhed med volumener på 2,7 XDI og 2,7 XVET, med en kapacitet på henholdsvis 165 og 186 hestekræfter. Benzinversioner af motorer blev tilbudt med en volumen på 3,2 liter og en kapacitet på 220 hestekræfter i fem forskellige konfigurationer. Det er værd at bemærke, at det er denne Sang Yong Rexton-model, der nu bliver samlet på den lille bilfabrik i Naberezhnye Chelny for at sikre forsyninger til det russiske marked. Federations.
Fordele og ulemper
Stabil efterspørgsel efter denne model sikres af SUV'ers pristiltrækningskraft i j-klassen og positive anmeldelser. "Sang Yong Rexton" - en dieselmotor, ligesom dens benzinmodstykke, har en høj byggekvalitet, en ret kraftig motor, komfortabel ogrummelig salon. God aerodynamik og cross-country evner bør også tilføjes til denne models aktiv.
Komforten, ikke kun i byen, men også under en landtur er leveret af et ret simpelt, men pålideligt affjedringsdesign: en bagtil afhængig bjælke på bagarme. Den energikrævende affjedring kompenserer for, at bilen ruller, når den kører ind i et sving. Transferkassen til den mekaniske version af "Sang Yong Rexton" er et proprietært "Deltid"-system. Dette system giver dig mulighed for at fordele momentet jævnt over akslerne eller kun til bagakslen, samt bruge et lavere gear, når du kører i dårligt terræn. Anti-slip system "TOD" hjælper med at slippe af med hjulspin ved at optimere drejningsmomentet ved at overføre til en af akslerne.
Den seneste restylede "Rexton" er kendetegnet ved et stort bagagerum med gennemtænkte rum til småting og bagagenet. Førerkomforten leveres af et opvarmet sæde med højdejustering.
Modellen har dog også ulemper. Ifølge mange bilister adskiller brændstofforbruget sig fra det, der står i passet, med 2-3 liter, hvilket med nuværende priser kan ramme lommen på en bilist betydeligt. Af de små ting er det også uforståeligt fraværet af lygtevaskere og den langvarige opvarmning af luften inde i kabinen.
"Sangyong Rexton" - pris
Som allerede nævnt er prisen på første generation af "Rexton" ret attraktiv sammenlignet med konkurrenterne i klassen. Så version 2.7 Xdi R27M5 koster bilister kun 1.025.000rubler. For disse penge kommer der en god pakke ud, inklusive fire airbags og et klimaanlæg, et plug-in firehjulstræk og et blokeringsfrit bremsesystem. Topversionen med en 3,2 liters motor koster omkring 1.300.000 rubler. Den vil allerede have permanent firehjulstræk og et luksuriøst eksternt karosserisæt.
Anbefalede:
SsangYong Rexton: ejeranmeldelser, specifikationer, fotos
Baseret på anmeldelserne har Ssangyong Rexton altid været kendetegnet ved et usædvanligt ydre og skilte sig mærkbart ud fra sine "kolleger". Ikke desto mindre viste den opdaterede version sig at være helt anderledes med et attraktivt udseende. I artiklen vil vi overveje bilens tekniske egenskaber og anmeldelser om den
"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): specifikationer og fotos
I 2001 fandt den officielle præsentation af den sydkoreanske bil "Ssangyong Rexton" sted. Anmeldelser fra bilejere og mange eksperter indikerer, at den kan prale af ret gode tekniske egenskaber, et højt komfortniveau og også er relativt billigt sammenlignet med andre repræsentanter for sit segment
"Sang Yong Korando" - crossover af høj kvalitet
"Sang Yong Korando" er en sydkoreansk crossover, som er kendetegnet ved et genkendeligt udseende, pålidelig rammestruktur, højkvalitets kraftenheder. Ved firehjulstræk har bilen en høj cross-country evne
Hvad er nyt i den restylede jeep "Sang Yong Kyron"?
I løbet af de sidste ti år har bilmærket "Sang Yong" skabt stor kontrovers blandt bilister og eksperter, primært vedrørende bilens usædvanlige udseende. Dette skete med en så populær SUV i Rusland som Sang Yong Kyron. Det er værd at bemærke, at den seneste generation af den legendariske jeep er meget populær ikke kun i CIS-landene, men også i mange EU-lande
"Sang Yong Kyron": anmeldelser og anmeldelse af 2. generation af biler
Den koreanske bekymring "Sang Yong" holder aldrig op med at forbløffe verden med sine nye biler. Næsten hele sortimentet af SsangYong udmærker sig primært ved sit ekstraordinære design. Der er simpelthen ingen analoger til sådanne modeller i verden. På grund af dette holder virksomheden trygt fast på det globale marked. I dag ser vi nærmere på en af de mest succesrige modeller fra den koreanske producent, nemlig anden generation af "Sang Yong Kyron"
