SsangYong Rexton: ejeranmeldelser, specifikationer, fotos

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Baseret på anmeldelserne har Ssangyong Rexton altid været kendetegnet ved et usædvanligt ydre og skilte sig mærkbart ud fra sine "kolleger". Den opdaterede version viste sig dog at være helt anderledes med et attraktivt udseende.

På trods af at det asiatiske træk er gættet i kroppens linjer, bemærker ejerne, at bilen ikke er blevet frastødende, men tværtimod har fået en vis brutalitet og gejst. En sådan ramme blev muliggjort på grund af tilstedeværelsen af en kompleks massiv kofanger, en masse kromdele, et interessant "skjen" af lette elementer og et stort navneskilt på kølergrillen. Fra siden ser køretøjet ikke værre ud (udt alte hjulkasser er flot kombineret med understregede ribber).

Powertrains

Anmeldelser af Ssangyong Rexton bekræfter, at købere tilbydes to typer motorer: benzin og diesel. I det første tilfælde er dette en in-line "fire" motor med et volumen på to liter med en turbine-kompressor. Den maksimale effektindikator er 225"heste", hastighed - 5.500 omdrejninger i minuttet. Desuden er "motoren" udstyret med en faserotator og et direkte indsprøjtningssystem. Denne version kombineres med en sekstrins automatgearkasse fra Aisin.

Som alternativ til benzinversionen anvendes en 2,2 liters turbinedieselmotor. Hans styrke rækker kun til 181 "heste". I dette tilfælde er drejningsmomentet 420 Nm inden for 1.600-2.600 o/min. Gearkassen er en syvtrins automatisk type E-Tronic. I nogle variationer er maskinen udstyret med en mekanisk analog til seks tilstande.

Funktioner

Anmeldelser af Ssangyong Rexton indikerer, at det er dieselmotoren, der er den kraftenhed, som brugere og udviklere fokuserer på. På nogle markeder finder du slet ikke benzinversioner. Diesel er bedre egnet til en solid SUV på grund af dens høje drejningsmoment. Det kræver ikke en indikator for ultrahøj dynamik. Ifølge fabrikantens erklæring accelererer den pågældende bil til 100 kilometer på 11,5 sekunder med en tophastighed på 185 km/t.

Samtidig er Rexton med en automatgear i stand til at transportere en trailer, der vejer op til 3.500 kg. For en benzinanalog er denne parameter lavere med 0,7 tons. Maskinen tilbydes i firehjulstræk eller forhjulstræk. Brændstofforbruget i blandet tilstand vil være omkring 9,5-10 liter diesel pr. hundrede kilometer. Forakslen er forbundet ved hjælp af en skive påkonsoller mellem sæderne. Den samme node sætter transmissionen i en lav geartilstand. Fordelen ved plug-in-drevet er reduceret brændstofforbrug til bykørsel.

Chassis

Anmeldelser af Ssangyong Rexton 2, 7 tyder på, at den, ligesom sin forgænger, tilhører ramme-SUV'er. Ved kørsel kommer dette til udtryk på en bestemt måde. For eksempel er der en højere landing og tyngdepunkt i modsætning til analoger med en monocoque krop. Denne funktion gør bilen tungere, hvilket gør den mere stabil.

Samtidig er affjedringsdelene isoleret fra karrosseriet, hvilket giver mindre følsomhed på vejbump. Basens stivhed øges også, og det har en positiv effekt ved høje belastninger, herunder diagonal ophængning. Rammen er blevet sikrere og stærkere ved kollisioner. Den forreste og bageste affjedring er et multi-link MacPherson fjederbenssystem. Hovedopgaven for denne blok er at sikre en behagelig tur, da aktiv kurvekørsel ikke praktiseres på så tung en SUV.

Overvinding af terræn udføres på grund af det tilsluttede firehjulstræk. Et lavere gear vil hjælpe dig ud af den sværeste situation. Pakken inkluderer HDS, HSA, 4WD-systemer, der forhindrer væltning og giver dig mulighed for at overvinde solide skråninger. Nogle forbrugere mangler en stiv differentialspærre bagtil, selvom det ikke er sikkert, at den ikke bliver det i næste generation.

Interiør

I deres anmeldelser af Ssangyong Rexton(diesel)-ejere peger på det øjeblik, at en overflod af dyre materialer behager interiøret i en SUV. Sættet indeholder øko-læder, ægte træ, polerede metalelementer. I forhold til sin forgænger har den nuværende generation gjort betydelige fremskridt med hensyn til indretning. Den indvendige udsmykning ser bestemt smuk og monumental ud.

Midtkonsollen har knapper, der ligner Mercedes-analoger. Indvendigt er der dekorationer lavet af LED strips (på låger og panel). Forbrugerne tilbydes flere farvevarianter: grå, brun, chokoladefarve. En anden fordel ved kabinen er den store kapacitet. Bagagerummet skuffede heller ikke, det rummer 800 liter volumen.

I deres anmeldelser af Ssangyong Rexton bemærker brugerne en anden funktion. Folder du den bagerste sæderække, vil SUV'ens kapacitet være næsten to kubikmeter last. Mod et ekstra gebyr vil designerne tilføje et par sæder mere til bilen og justere dem efter hældningsvinklen. Selv i versionen med syv sæder er der plads nok indeni, selvom den bagerste række kun er behagelig til at rumme teenagere eller folk af en lille bygning.

Tekniske planspecifikationer

Følgende er hovedparametrene for den pågældende bil:

• længde/bredde/højde (m) - 4, 85/1, 96/1, 82;
• akselafstand (m) - 2,86 m;
• clearance (cm) - 22, 4;
• vægt fuld/kant (t) - 2, 85/2, 13;
• drejningsradius (m) - 11.

At dømme efterejeranmeldelser, Ssangyong Rexton er udstyret med maksimum for denne kategori af biler. Udstyret med elektrisk justerbare, varme og ventilerede sæder, nøglefri start og fartpilot. Derudover får du flere kameraer, parkeringssensorer og en elektronisk parkeringsbremse. Valgfri cognac brun læderpolstring eller original karrosserimaling.

Anmeldelser om Ssangyong Rexton (diesel 2, 7)

I deres svar påpeger ejerne en række positive punkter. Blandt dem:

• læderbeklædt stort fire-eget rat;
• praktisk kontrol af multimediesystemet;
• tilstedeværelse af store analoge målere og instrumenter på kontrolpanelet;
• alle slags indikatorer;
• fremragende optik;
• tilstedeværelse af fire airbags.

Det kan konkluderes, at denne SUV er en god bil til sin pris (fra 1,6 millioner rubler). Nogle konkurrenter er bedre og bedre end Rexton, men de er ringere end det med hensyn til omkostninger og evner på tværs af lande.