VAZ-2123: beskrivelse, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Et eksperimentelt parti på fem tusinde VAZ-2123 indenlandske køretøjer blev produceret og udsolgt, selv før starten på produktionen af den russisk-amerikanske Niva Chevrolet SUV. Den ydre forskel kom kun til udtryk i den nye radiatorbeklædning, udstyret med en mærket trim med et emblem og kofangere lavet til at matche karrosserifarven, samt tilstedeværelsen af et reservehjulsdæksel (på bagdøren). Ændringen blev samlet på en separat virksomhed beliggende nær AvtoVAZ's område. Den opdaterede model forlod samlebåndet i slutningen af 2002, og masseproduktion begyndte i 2003. Overvej dette køretøjs egenskaber og funktioner.

Description

Total produktion af Chevrolet Niva (VAZ-2123) biler ved udgangen af 2004 beløb sig til omkring 75 tusinde enheder, hvilket indikerede et ret højt niveau af popularitet. Det omtrentlige tal for den årlige udgivelse var planlagt i området 55-60 tusinde modeller. Den nye modifikation har en forlænget base med 25 centimeter sammenlignet med den tidligere VAZ-2123, fem døre og et interiørdesign, der er typisk for en fuldgyldig bil i C-kategorien med et sammenklappeligt bagsæde.

Vigtige parametre er også blevet opgraderetteknisk plan, herunder håndtering, ergonomi og passiv sikkerhed. Alle forbedringer er bekræftet af crashtests og søforsøg. Blandt kontinuiteten i begge biler kan man bemærke lignende dråbeformede lyselementer, korte udhæng, betydelig frihøjde, hvilket tilsammen garanterer gode geometriske terrænegenskaber.

Ligeligheder mellem ændringer

Den største lighed mellem disse maskiner ligger i standard transmissionsskemaet med permanent firehjulstræk til alle hjul, interakselspærrede differentiale og demultiplikator. Støjniveauet for den nye model VAZ-2123-biler er faldet betydeligt, hvilket skyldes tilstedeværelsen af en tredje støtte på overførselsmekanismen og en stigning i afstanden fra den til den mekaniske hovedgearkasse. Betjenes af et H-skiftehåndtag.

Indvendige beslag

Interiøret i VAZ-2123 Chevrolet Niva har praktisk t alt intet til fælles med sin forgænger. Det indvendige udstyr minder om en udenlandsk bil af Golf-klassen. Instrumentpanelet har en afrundet konfiguration, suppleret med en konsol med ergonomiske kontroller til ventilationstilstande og belysning. Tidligere blev primitive styreenheder af skid-type brugt. Et udtrækkeligt askebæger og kopholder fuldender nuancerne i interiøret.

I løbet af brugsperioden begynder de indvendige plastpaneler at knirke, ligesom mange andre "VAZ"-modeller. Sportsrattet med fire eger og Chevrolet-emblemet ser origin alt ud (forgængeren var udstyret med et styretøjmekanisme fra "ti".

pakker

Udviklerne begyndte straks at producere den opdaterede VAZ-2123-model i grundlæggende og forbedrede trimniveauer. Den første mulighed er udstyret med stemplede fælge, hydraulisk servostyring, justerbar ratstamme, elektriske rudeløfter. Også her finder du radiostik, centrallås og støvfilter i ventilationsanlægget.

Luksusversionen af bilen er desuden udstyret med et velourinteriør, opvarmede forsæder, nakkestøtter, en antenne, et par højtalere, tågelygter, alufælge og et reservehjulsdæksel med logo. I foråret 2003 blev valgfri pakke udvidet til at omfatte tonede ruder og elektrisk opvarmede spejle.

Specifikationer VAZ-2123

Følgende er hovedparametrene for den pågældende bil:

• Antal sæder/døre – 5/5.
• Køreklar vægt - 1,31 t.
• Maksimal hastighed er 140 km/t.
• Acceleration fra 0 til 100 km - 19 sekunder.
• Bagagerumskapacitet - 650 l.
• frigang - 20 cm.
• Hjulbase - 2,45 m.
• Forreste/bageste spor – 1, 43/1, 4 m.
• Dimensioner VAZ-2123 - 3, 9/1, 7/1, 64 m (længde/bredde/højde).
• Venderadius (minimum) - 5,4 m.
• Kraftenheden er en benzinmotor i længderetningen med fordelt brændstofindsprøjtning.
• Forskydning - 1690 cu. se
• Strømindikator - 80 "heste".
• Cylindere - fire række-arrangerede elementer.
• Gearmontering - mekanik til fem serier med firehjulstræk.
• Affjedring - foran uafhængig tværgående stabilisator, bag - afhængigt fjederelement.
• Bremser - forreste skivetype, bag - tromle.
• Brændstoftankkapacitet - 58 l.
• Brændstofforbrug i blandet tilstand - 9,6 l / 100 km.

Funktioner

VAZ-2123 biler i det nye design er udstyret med et rummeligt bagsæde, som gør det muligt komfortabelt at rumme tre voksne passagerer. Samtidig kan ryg og pude foldes i 3/2 forhold, hvilket er meget praktisk til transport af omfangsrig bagage. Fra nysgerrige øjne er indholdet af bagagerummet skjult med en aftagelig hylde. Bagdøren er en drejelig type, udstyret med et reservehjul og et varmesystem.

Forhjulsophænget er næsten identisk i design med Niva, bortset fra forstærkede tværgående håndtag. Den bageste dæmpningsbloks kinematik er blevet mærkbart forbedret. Styringen af snekkerullekonfigurationen er blevet mere informativ og lettere takket være det hydrauliske boost. I denne henseende kan biler sammenlignes med importerede modparter.

I den grundlæggende konfiguration til Chevrolet Niva leveres kraftenheden 2123, som er en forbedret version af 21214 modifikationen. Motoren er udstyret med en hydraulisk kædestrammer, ventilløftere, en katalysator med en lambdasonde. Motorrummet er dækket af plastikspecialomslag.

Modernisering

Endnu en forbedring af den nye version af VAZ-2123 blev udført i efteråret 2003. Designerne ændrede generatorens position ved at flytte den til et tørt område i toppen af motorblokken, drivremmen blev erstattet med en mere pålidelig poly-V-ribbet version. Siden 2004 begyndte produktionen af en eksperimentel modifikation af Chevrolet Niva med en motor fra Opel (1,8 liter), en Aisin-transferkasse, samlet med en opdateret gearkasse. Dette reducerede støjen fra køretøjet yderligere. Standardpakken i denne kategori inkluderer ABS-systemet, selestrammere, airbags. Det skal også bemærkes, at bilens gode cross-country evner, som er højere end de fleste SUV'er.

Hyppige fejl

VAZ-2123-enheden (især 2002-2003-modellerne) er langt fra ideel og lider af nogle "barnlige" funktionsfejl. Blandt dem:

• Deaktivering eller spontant omdrejningstal af motoren (på grund af et forkert kalibreret drivlinjekontrolsystem).
• Der er et uvedkommende banke i de hydrauliske løftere.
• Frystvæske flyder fra termostaten.
• TPS-sensor går ofte i stykker.
• Manifoldens fikseringsmøtrikker er ved at løsne sig.
• Gasklemmen fejler.
• Støvknapper til CV-led slides hurtigt.
• Overførselsboksen varmer op i lang tid og brummer i frostvejr.
• Der er raslen og støj i udløserlejet oganaloger til boksens indgangsaksel.
• Forakslens gearbeslag knækker.
• Gimbal-led viser betydelig tilbageslag.
• Lækage af støddæmpere og servostyring.
• Hurtig slid på almindelige dæk.
• Svage bremsenav.
• Hyppige fejl i elektrisk udstyr.
• Dårlig kontakt på stoplygter.
• Spil i den del, der støder op til døren til kroppen.
• Defekte aktivatorer og låse.
• Spændingsregulatoren brænder ofte ud.
• Uoverensstemmelse mellem faktiske aflæsninger med kilometertæller og brændstofmåler.
• Forvrængning og ridser på glas.
• Deformation af låsestænger.
• Ingen jackmontering under hætten.

I ændringer efter 2003 blev de fleste af disse mangler elimineret.

Resultat

På det sekundære marked kan du nemt finde Niva Chevrolet-biler. Eksperter og brugere rådes til at vælge modeller efter udgivelsen i 2003, da de første versioner havde en række mangler. Du bør ikke "lades" af bilens billighed, da reparationer og konstante forbedringer vil tage mange penge og tid. Prototyper af de allerførste "halvfabrikata" 2123 ("Chevrolet Niva") er praktisk t alt ikke repræsenteret på markedet, da de for det meste var udsolgt i nærheden af deres hjemlige motorby.