2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:20
Japansk minibus Toyota Hayes er blevet produceret siden 1967. I løbet af hele produktionsperioden har fem generationer af en strukturelt enkel, brugervenlig personbil ændret sig på samlebåndet. Anden generation af Toyota Hayes minibus gik i masseproduktion i begyndelsen af 1977. Denne modifikation blev produceret i fem år. Så begyndte de moderniserede maskiner fra tredje generation at rulle af samlebåndet. Den opdaterede minibus Toyota Hayes blev produceret fra 1982 til 1989.
Forskellige mønstre
Forskellen mellem modifikationerne var ubetydelig med hensyn til det ydre. Men på trods af, at de eksterne data forblev uændrede, blev bilen radik alt moderniseret med hensyn til chassis og motor. Motorkraften steg, ressourcen steg, brændstofforbruget blev mindre.
Den første fjerde generation af Toyota Hayes varevogn rullede af samlebåndet i 1989. Der var flere ændringer: fragt-passager stegetbelastningskapacitet; version med en helmetal krop som en lukket varevogn uden vinduer; fragtversion med hårde sæder til servicepersonale.
Femte generations forbedrede Toyota Hayes minibus (H200) gik i masseproduktion i begyndelsen af 2005. Bilen blev produceret i flere versioner under hensyntagen til forbrugernes ønsker. Denne ændring bliver stadig lavet på nuværende tidspunkt med mindre ændringer, der kommer ned til at øge niveauet af interiørkomfort og forbedre håndteringen.
I øjeblikket er Toyota minibusser i brug, og udvalget af disse omfatter fire modifikationer af 2005-modellen:
- LH-164 - hastighed 130 kilometer i timen, effekt 88 liter. med., transmission fem-trins, mekanisk;
- LH-166 - dieselmotor, effekt 88 hk. s., køretøjets hastighed 130 kilometer i timen, manuel gearkasse, fem gear;
- LH-174 - diesel, tryk 88 l. med., transmission mekanisk, fem-trins; køretøjets hastighed omkring 130 km/t;
- RZH-155 - benzinmotor, kører på brændstof med et oktantal på mindst 95; effekt 117 l. sek., køretøjets hastighed 150 km/t.
Salon
Det indvendige rum i bilen rummer 12 rationelt indrettede passagersæder. Alle sæder er udstyret med moderne trepunktsseler. Den brede skydedør tillader nem ind- og udstigning. Kabinen er udstyret med klimaanlæg med manuel touch-styring, modernelydsystem, MP3-format med en DVD-skifter til fem diske. Interiøret er godt lydisoleret, bilen kører lydløst.
Eksteriør
Stilfulde mikrobuslinjer, cabover-front og kromgitter giver Toyota Hayes et repræsentativt udseende. Bilens høje byggekvalitet, enestående pålidelighed - alt dette gav bilen verdensomspændende anerkendelse.
Kraftværk
"Toyota Hayes" er hovedsagelig udstyret med dieselmotorer, uhøjtidelige, pålidelige og økonomiske.
- motortype - 3.0 D 4D-5;
- cylindervolumen, cc/cm – 2982;
- cylinderdiameter, mm – 96;
- slag, mm - 103;
- kompression, kompressionsforhold - 16;
- effekt - 130 hk Med. ved rotation 3400 rpm;
- moment - 320 Nm ved 4300 o/min.
Motoren gør det muligt for bilen at nå hastigheder på 150 km/t.
Toyota arbejder i øjeblikket på at opgradere dieseludstyr for at forbedre brændstoføkonomien.
Anbefalede:
De bedste budgetbiler. Hvordan køber man en økonomisk og komfortabel bil til den laveste pris?
Når du køber en ny bil, kigger køberen først og fremmest på prisen. Prisen på bilen er det kriterium, der i de fleste tilfælde er afgørende. Derfor blev der inden for bilproduktion og derefter salg dannet en vis balance mellem pris og kvalitet
Yderligere udstyr til biler - en nyttig genstand eller spild af penge?
På hvert køretøj er ekstraudstyr designet til at øge niveauet af komfort ved håndtering og bevægelse, samt for at give de nødvendige arbejdsforhold
Toyota Harrier. Model udvikling
Toyota har været på markedet i lang tid. Millioner af mennesker verden over køber biler fra denne producent hver dag. Dette sker på grund af det faktum, at virksomheden har bevist sig fra den bedste side med hensyn til pålidelighed og kvalitet
"Hyundai i40" - en komfortabel bil til det europæiske marked
"Hyundai i40" er en ret berømt bil. Den har et smukt design, et godt interiør og gode tekniske egenskaber (i hvert fald for en bybil). Nå, da denne model er så berømt, er det værd at tale om det mere detaljeret
Universal diagnostisk scanner til biler. Vi tester bilen med egne hænder med en diagnostisk scanner til biler
For mange bilejere repræsenterer tankstationer en betydelig del af omkostningerne, der rammer lommen. Heldigvis er nogle tjenester muligvis ikke tilgængelige. Efter at have købt en diagnostisk scanner til en bil, kan du selvstændigt udføre overfladediagnostik
