TagAZ "Tager": anmeldelser, beskrivelse, specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:09

Anmeldelser om TagAZ Tager indikerer, at denne bil er en modifikation, der tidligere blev produceret af Ssang Yong. Populariteten af disse maskiner forbliver høj både i Rusland og i mange CIS-lande. På trods af at producenten ikke sørgede for en radikal ændring i design og tekniske parametre, tiltrækker bilen købere med en demokratisk pris. Ved første øjekast kan denne SUV virke primitiv og uskøn. En mere detaljeret undersøgelse af køretøjet får dig dog til at ændre din holdning til bilen, og ikke kun på grund af den lave pris, men også ganske værdige egenskaber.

Udseende

Som nævnt i mange anmeldelser har Tager Tager ikke et lyst ydre, mens den minder så meget som muligt om Ssang Yong Korando. Forgængeren blev produceret i Korea for næsten 10 år siden. Efter at have erhvervet retten til at fremstille denne bil af et russisk firma, havde mange forbrugere håbet om, at SUV'en vil modtage en opdatering i design og nøgleparametre.

Blandt manglerne ved de første modeller af den pågældende maskine, kan følgende fejl bemærkes:

• Indsnævret ogden aflange forreste del er forældet.
• Kroppens form tillader ikke indkvartering i kabinen med et tilstrækkeligt niveau af komfort.
• Ikke alle forstår farvesammensætningen på bilens ydre.
• Interiøret lader også meget tilbage at ønske.

Funktioner

Som anmeldelserne bekræfter, har TagAZ "Tager" i en opdateret version fra indenlandske producenter modtaget nogle ændringer. Desværre er det ikke alle innovationer, der har gavnet SUV'en. Eksperter siger, at bilen lavet af koreanske udviklere var en størrelsesorden bedre. Det eneste plus, der er mærkbart mærkbart for brugerne, er en betydelig prisreduktion. Ikke desto mindre forbliver køretøjet en klassisk SUV med godt udstyr og en genkendelig "personlighed".

TagAZ "Tager": specifikationer

Blandt bilens tekniske udstyr er der mulighed for at vælge flere typer kraftenheder og ekstra funktionalitet. Økonomiske benzinversioner med et lille volumen til en jeep er tilgængelige på markedet, såvel som en dieselvariation. 3,2 liters motoren er en række "sekser" med en kapacitet på 220 hestekræfter. For sådan en kompakt SUV er et sådant kraftværk simpelthen "eksplosivt". Diesel TagAZ "Tager" aggregater med en fire-trins automatgearkasse.

Den pågældende jeep i alle modifikationer er udstyret med firehjulstræk, med undtagelse af den mest overkommelige budgetversion. Andre modifikationerudstyret med en fem-trins manuel gearkasse. I princippet fik bilen ganske anstændige egenskaber for sin pris.

Pakke

Maksimal forståelse af funktionerne og alsidigheden af den pågældende SUV vil tillade testforsøg. Selv det mest beskedne udstyr er dog ikke så ringe. I basisversionen får du:

• Førerairbag.
• ABS-system.
• Startspærre, klimaanlæg.
• Elektrisk justering af mange dele i kabinen.
• Lydmonteringsstik.
• Yderligere muligheder for lettere offroad-rejse.

Sådanne tekniske egenskaber ved TagAZ "Tagera" gør bilen til en meget interessant SUV med en række nyttige funktioner til en overkommelig pris. Indtil videre har der ikke været nogen masseinteresse for dette mærke, men producenterne er sikre på, at dette er et spørgsmål om tid.

Hvad siger ejerne?

I deres svar udtrykker brugere i forhold til den pågældende bil forskellige meninger. Blandt fordelene påpeger ejerne følgende punkter:

• Stor plads.
• God ergonomi.
• Traktion af kraftenheden på bunden.
• Firehjulstræk.
• God synlighed.
• Værdi til en overkommelig pris.

I anmeldelser af TagAZ Tager peger forbrugerne på følgende mangler:

• Hyppige problemer med at lukke døre.
• Dårlig byggekvalitet.
• Dårlig elektrisk kvalitet.
• Ukomfortabel krop.
• Lille bagagerum.

TagAZ "Tager": prøvekørsel

Test af denne bil starter med interiøret. Med bagsæderne lagt ned i jeepen er der ganske vist plads til at transportere diverse husholdnings-, fiske- eller jagtudstyr. Rattet roder ikke op i de instrumenter, der viser den mest nødvendige information. På trods af at døren åbner bredt, kan landingen næppe kaldes behagelig. Den manuelle gearstang er placeret direkte under højre hånd, men der er ikke noget ekstra gelænder at holde ved terrænkørsel.

Nu om det vigtigste. På den testede TagAZ "Tager" er motoren installeret af en benzintype (licenseret "Mercedes-Benz"). Dens volumen er 2,3 liter, kraft - 150 "heste". Det er værd at bemærke, at der er foretaget nogle forbedringer i denne del. De in-line "fire" med seksten ventiler giver ganske tålelig dynamik og god acceleration. Derudover blev undervognen moderniseret ved at installere en ny forkortet aksel, pneumatisk blokering, og der blev også lavet en 70 mm "hodovka" lift.

Tjekker bilen i gang

Inde i kabinen TagAZ "Tagera" for at sidde højt og ganske behageligt. Transmissionen er tændt usædvanligt, takket være det svage informationsindhold og kassehåndtaget i form af en "mixer". Kraftenheden starter med en halv omgang, den arbejder stille og roligt. Koblingspedalen har et kort slag, griber straks det rigtige øjeblik. Efter at have slået på hastigheden, bilenbevægede sig jævnt og tog hurtigt fart. Pedalen reagerer næsten øjeblikkeligt, den er nem at styre, informationsindholdet er på højeste niveau. På op- og nedture opførte SUV'en sig muntert, som det sømmer sig for en bil i sin klasse.

Fraværet af en stabilisator påvirker bump og bump (bilen ryster fra side til side). Kompakte dimensioner gør det muligt hurtigt at manøvrere uden om forhindringer. Når "bumpet" føreren kan holde fast i rattet, men passageren skal spænde selen eller dygtigt holde fast i siderne af sæderne eller det øverste håndtag, som ikke er så let at nå ved ujævnheder.