T-16 - traktor fra Kharkov Tractor Plant. specifikationer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Med udviklingen af landbruget blev det nødvendigt at købe specialudstyr. Ikke alle opgaver kan klares af en massiv og kraftfuld traktor, som hovedsageligt bruges til bearbejdning af store marker. Særlige job kræver specielle køretøjer. En af disse er T-16 traktoren. Det er designet kun til mindre landbrugsjord, såvel som havearbejde. Det særlige ved denne model, i modsætning til de andre i denne klasse af udstyr, er placeringen af kraftenheden og transmissionen, de er placeret bag på traktoren. Front - ramme, hvorpå det nødvendige udstyr kan monteres.

Anvendelsesomfang

T-16 er en traktor, der er kendetegnet ved sin alsidighed og alsidighed. Det er takket være dens lave effekt og ekstra tilbehør, at den perfekt kan klare næsten ethvert arbejde, der kan være relateret til havearbejde, dyrehold og andre landbrugsanliggender. Derudover bruges denne transport også til levering af visse varer.

På grund af dens alsidighedog alsidighed T-16 - en traktor, der har vundet særlig popularitet blandt folk, der arbejder i området relateret til landbrug. Fremragende manøvredygtighed gør, at chassiset kan bruges selv i skibshavne, lastrum og togstationer.

Historie

T-16 er en traktor designet af Special Design Bureau i Kharkov. Den første bil blev introduceret allerede i 1961. I løbet af hele historien om fremstillingen af T-16 blev mere end 600 tusind chassis af denne model skabt. T-16 traktoren bruges stadig i dag i små landbrugsvirksomheder og i budgetvirksomheder. Alt sammen takket være praktisk, hvorfor nogle virksomheder ikke går glip af muligheden for at købe denne alsidige enhed. T-16 - en traktor, der har ekstra plads, så du kan fikse enheder, såsom for eksempel en læsseplatform, en motorsav og forskellige typer skovle til lastning af materialer. Meget ofte bruges T-16 til sprøjtning og endda pløjning.

T-16 traktoren er en forbedret og moderniseret version af DVSh-16, som ikke er mindre populær. Folket, så snart de ikke ringede til ham - både "chassik" og "shaitan" og endda "tjener". Produktionen af selvkørende chassis blev udført i perioden fra 1961 til 1967. Ingeniører udviklede en speciel gearkasse, der var i stand til at vende hastigheder. Det var en integreret del af T-16 traktoren. For jævn og kontinuerlig drift af maskinen blev der installeret en remskive, som blev drevet fra hovedkraftudtagets aksel.

Ændringer

Efter moderniseringen og forfining af DVSSH-16 er T-16-traktoren, hvis billede er præsenteret nedenfor, blevet mere avanceret med en mere kraftfuld motor. Det er værd at bemærke, at T-16M-versionen, hvorpå der var installeret en tocylindret dieselmotor, blev produceret indtil 1995.

Efter "M"-versionen dukkede den moderniserede T-16MG traktor op. Designerne forbedrede det i flere retninger på én gang. For det første er det værd at nævne, at som et resultat af modernisering er det selvkørende chassis blevet mere pålideligt og alsidigt. Derudover er sikkerhedsparametrene for føreren blevet væsentligt forbedret og forfinet. Den nye T-16MG var udstyret med en to-cylindret D-21A1 kraftenhed, som blev startet ved hjælp af en elektrisk starter og havde luftkøling. Det er værd at bemærke tilstedeværelsen af en losseplads til transport af forskellige slags gods.

Opdatering

Allerede i 1986 blev der skabt en forbedret T-16-traktor, hvis billede overraskede alle fans af den tidligere version. Det skyldes, at den nye T-16MG har en mere avanceret kabine, og efter moderniseringen af kraftværket var dieselmotorens effekt 25 kræfter. Derudover inkluderede listen over forbedringer arbejde relateret til ændringer i chassisets mekanik, nemlig tre kraftudtagsaksler blev lavet om, mens en af dem kunne arbejde uafhængigt. Effektivitetsniveauet er øget, pålideligheden er øget. Designerne modtog en meget alsidig og mere pålidelig traktor T-16. En læsser, der kunne monteres på et chassis,takket være den opgraderede motor, kunne prale af større ydeevne.

Chassis og transmission

Undervognen er en svejset struktur, der inkluderer en for- og bagbjælke, to rør - venstre og højre, samt bjælker, der forbinder dem. For at lette installationen af ekstra udstyr bruges en ramme med specielle huller. T-16 transmissionen er standard til udstyr af denne art. Gearkasse manual med 7 gear. Akslerne er placeret på tværs i forhold til traktorens akse. Kobling - tør, friktion, enkelt plade og permanent lukket.

T-16 hjul er af forskellig størrelse, hvorfor traktoren fik et forskudt tyngdepunkt på drivakslen, hvilket giver et optim alt greb på vejbanen. For at udføre nogle specifikke opgaver er det muligt at ændre sporvidden på både for- og bagakslen. Dette giver dig mulighed for at arbejde, for eksempel i rækkeafstande, i drivhuse eller havearbejde.

Reparation

På trods af maskinens pålidelighed og uafbrudte drift svarer T-16-traktorens tekniske egenskaber nogle gange ikke til dem, producenten har angivet. I dette tilfælde er det bedre at servicere de fejlbehæftede komponenter og strømenheder. Reservedele kan købes direkte fra fabrikken, der producerede T-16. Selv efter at modellen var udgået, stoppede reservedele ikke med at blive produceret. Takket være populariteten af T-16 er dele nemme at finde. T-16-traktoren, hvis billede er præsenteret i artiklen, vil ikke blive efterladt uden forfaldreparation og vedligeholdelse.

Hvor kan jeg købe?

På grund af det faktum, at modellen ikke har været produceret i lang tid, er det nogle gange meget problematisk at købe en T-16 i perfekt teknisk stand. Allerede brugte kan findes på salgs- og landbrugsmaskinerfora. Kan findes både i den klassiske version og med yderligere vedhæftede filer.

På grund af popularitet og fremragende ydeevne er prisen på T-16 i gennemsnit 25-30 % mere end andre maskiner af samme klasse, for eksempel, såsom T-25.