Gearkassens indgangsakselleje

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:25

Enhver manuel transmission har et indgangsakselleje i sin enhed. Indgangsakslen er et af de førende elementer i transmissionen. Det er nødvendigt at overføre drejningsmoment fra koblingsskiverne til den drevne og mellemliggende aksel. Det primære element roterer omkring sin akse på grund af lejer. Sidstnævnte fikserer akslen, centrerer den og beskytter også delen mod vibrationer. Disse elementer er også et af de vigtige led i det manuelle gearsystem.

Device

Nålelejer bruges overvejende til at understøtte akslen. Brugen af tynde og lange ruller gør det muligt at minimere tykkelsen af ringen og samtidig opretholde høj belastningsmodstand.

Montering af dele har sine egne karakteristika. Under driften udvikler elementet sit installationssted. På grund af det voksende tilbageslag og vibrationer ødelægges delen gradvist, og så er det nødvendigt at udskifte den.

Svigtsymptomer

Tegn på svigt af dette element er stærkt relateret til installationsstedet. Lejegearkassens indgangsaksel er monteret på indgangsakslen, og bagved er olietætningen. I forskellige transmissionsmodeller kan selve lejet fungere som en olietætning. Så parret med en koblingsudløser oplever denne del næsten hele belastningen fra bilmotoren. For at finde det problematiske leje skal du afmontere transmissionen. Symptomerne på svigt af dette element ligner, hvordan andre lejer bliver ubrugelige. I tilfælde af alvorlige sammenbrud høres karakteristiske lyde, der ligner et hyl, fra checkpointet. Denne lyd kan høres, når koblingen slippes, og køretøjet holder stille. Men også indgangsaksellejet kan fløjte under kørsel. Det er meget sjældent at høre karakteristiske banker - de indikerer fuldstændig ødelæggelse af knudepunktet.

Der er også problemer med at aktivere eller ikke deaktivere koblingen. Årsagerne til denne drift af gearkassen ligger i dette leje. Der opstår ofte en fejl, hvis delen sidder fast. I vanskelige situationer kan det være nødvendigt at udskifte indgangsakslen. Ofte høres fløjten og brummen i fravær af smøremidler i lejet. Dette problem kan løses ved at smøre delen. Men først skal den fjernes fra gearkassen. Transmissionen vil give et hyl, hvis lejet har skår og revner, eller en eller to ruller er ødelagt. Hvis der høres karakteristiske banker, indikerer dette en fuldstændig fejl i delen. Banken vil komme ud i ethvert gear. Hvis en slidt eller beskadiget del ikke udskiftes i tide, kan elementet alvorligt "svejse" til akslen. Som et resultat bliver du nødt til detskift indgangsaksellejet og selve akslen.

Årsager til nedbrud

Slid på et element kan påvirkes af mange forskellige faktorer. Ofte er fejlen den dårlige kvalitet af delene. Når du køber et produkt, bør du ikke give fortrinsret til de billigste muligheder, men du bør købe et kvalitetsprodukt. Det er nødvendigt at omhyggeligt inspicere samlingen og sikre, at den er pålidelig og lavet af stærke materialer. En af de mulige årsager er også måden at køre på. Hvis føreren bruger for aggressiv stil, bogstaveligt t alt river gearstangen ud, tilføjer dette ikke liv til lejet, men reducerer alvorligt levetiden.

Betingelserne, som bilen betjenes under, er også vigtige. Hvis bilen konstant opbevares i garagen, hvis der ikke er nogen overbelastning, vil alt dette have den bedste effekt på ressourcen for hver knude. Og endelig er den mest populære grund til, at VAZ-indgangsaksellejet fejler, at ignorere vedligeholdelsen af bilens mekanismer og komponenter. Ejere af billige biler, der bruger dem til arbejde, såvel som nybegyndere, der bare er ved at lære, kan ignorere vedligeholdelse.

Sådan udskiftes

Udskiftning af indgangsaksellejet kan udføres af dig selv.

Du behøver ingen særlige færdigheder for at gøre dette. Desuden behøver du ikke specialværktøj for at arbejde. Du behøver ikke engang at skille den ad for at udskifte den.boks. Men demontering af gearkassen er stadig nødvendig.

Hvordan fjerner man transmissionen?

For at fjerne kassen skal du have et inspektionshul eller en lift. Til arbejde har du også brug for et standard sæt værktøjer - en håndsving, hoveder, skruenøgler og en montering. Demonteringsprocessen udføres i flere trin:

1. Først og fremmest skal du frakoble terminalen på batteriet. Derefter slås frigearet til, parkeringsbremsen slås fra. Hæv og træk bagakslen ud. Skru derefter boltene af, der holder kardanen og gearkasseflangen. Derefter kan du frakoble drivakslen.
2. Skru derefter boltene af og afmonter indsugningsrøret på udstødningsmanifolden, afbryd iltsensoren, fjern starteren. Dernæst skal du afmontere konsollen og gearknappen i bilen.
3. Derefter fjernes kassebeskyttelsen, klemmerne, der forbinder udstødningsrøret med katalysatoren, skrues af. Derefter kan du afmontere koblingens slavecylinder. Skru derefter speedometerkablet af, fjern bagagerummet og bakgearkablet. Nu kan du få kardanakslen. Derefter skrues traverserne af (samtidigt er det nødvendigt at holde kassen, så den ikke falder). Til sidst kan du skrue og fjerne gearkassesamlingen.

Hvor er lejet, hvordan afmonteres det?

På husbiler er indgangsaksellejet placeret på den sekundære aksel, direkte bag olietætningen. Når gearkassen allerede er helt fjernet fra bilen, tager de klokken ud, samt holderingene. Der er ingen grund til at adskille samlingen yderligere.

Forfor at udskifte delen, skal du hægte lejet på dets ringformede rille med en skruetrækker. Dernæst skubbes indgangsakslen fremad ved at bruge lejet som støtte. Træk derefter langsomt lejet af akslen ved at banke på det med en hammer. Du skal ikke skynde dig. Udskiftning af VAZ-indgangsaksellejet kan tage fra flere minutter til en time.

Hvordan installeres et nyt element på akslen?

En ny del på indgangsakslen kan installeres ved hjælp af press-fit teknologi. Lejet er generøst smurt med motorolie og derefter presset ind med en lille hammer.

Det er vigtigt, at værktøjet ikke kun er lille, men heller ikke tungt. Med en hammer skal du forsigtigt og jævnt ramme delens indre ring. Akslen trækkes fremad. Efter presning anbefales det at sikre sig, at delen fungerer korrekt. Et brugbart leje roterer let og stille uden støj. Efter at udskiftningen af indgangsaksellejet (inklusive VAZ) er afsluttet, er gearkassen installeret på sin rette plads. Alt monteringsarbejde skal udføres i omvendt rækkefølge.

Hjælpsomme tip

Hvis lejet er helt fri for olie, men der ikke er nogen skade på dets overflade, så kan udskiftningen ikke udføres, men smøres og monteres tilbage. Dette gøres, hvis den nødvendige reservedel af en eller anden grund ikke er ved hånden. Smør lejet på gearkassens indgangsaksel (inklusive VAZ) på to måder. Den første mulighed involverer kogning af delen i lithol. Den bedste tingudføre denne operation i et vandbad. Men der er en mere sikker mulighed - smøring ved indsprøjtning. For at gøre dette trækkes lithol ind i en sprøjte, og fedt fyldes i lejet. Men husk på, at sådan en proces kræver mere tid.