Ekstra bilkabinevarmer: enhed, tilslutning

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

I Rusland købes biler af forskellige mennesker - forskellige i status eller gennemsnitsindkomst. De udbudte biler er forskellige med hensyn til komfort og udstyr. Men den russiske vinter er en for alle. Og ofte kan det for bilister i den kolde årstid være ret koldt i et hyggeligt bilinteriør. Selv standardovnen tændt til det maksimale klarer ikke altid at skabe en behagelig temperatur. En ekstra kabinevarmer hjælper med at løse dette problem.

Hvilke opgaver udfører den?

Ikke alle biler opbevares i en lukket og opvarmet garage. Oftere står en bil simpelthen enten på en åben parkeringsplads eller i ejerens gård. Det er ingen hemmelighed, at metallegemet afkøles hurtigt. Glasset indeni er dækket af kondens, som så bliver til en isskorpe. Alle dele af interiøret i en bil, der har stået på gaden i mindst et par timer, inklusive sæder, får en temperatur, der også er fast udenfor.

Om morgenen forsøger ejerne at skabe en behagelig temperatur i kabinen.

Men énvarmelegemet efter overnatningsparkering er tydeligvis ikke nok til dette. Selvom du begynder at køre i en kold bil, vil det tage mere end en time, før kabinen bliver varm.

Hvis al varmen helt fra begyndelsen tages væk til opvarmning af luften i kabinen, så er der simpelthen ikke varme nok til at varme motoren op, hvilket betyder at kabinen ikke vil kunne varmes op norm alt og hurtigt. I denne situation hjælper kun en ekstra komfur.

Når en chauffør er kold, kan der ikke være tale om nogen effektiv kørsel. Det er bevist, at når en person er kold, oplever han alvorlig stress og kan miste kontrol og opmærksomhed. Det er derfor, der er behov for yderligere varmeanordninger.

Typer af ekstra opvarmning

I dag tilbydes flere typer af dette udstyr til bilister. Alle disse muligheder er forskellige med hensyn til installationstype, mængden af krævet energi, enheden og prisen.

De mest udbredte enheder er væske- og lufttype.

Varmere er også opdelt i autonome systemer og drevet af en motor eller elektricitet.

Ekstra kabinevarmer til elbil

Dette er sandsynligvis den enkleste gruppe blandt alle sådanne enheder. Disse enheder er forbundet til cigarettænderen, og dette element installeres oftere på frontpanelet. Til en overkommelig pris blev unge chauffører forelsket i sådanne enheder. Mere erfarne forsøger at bruge disse enheder i sjældne tilfælde - som en hårtørrer til at varme vinduerne op.

Blandtfordelene omfatter overkommelige omkostninger og nem installation. Installation kræver ikke involvering af specialister. Dette udstyr drives enten af et batteri eller af en generator. Apparatet kan bruges umiddelbart efter tænding. Dens diskrete form, neutrale udseende og de samme neutrale farver gør, at den kan passe ind i alle saloner.

Blandt manglerne er der en lang række falske produkter på markedet - en mistænkeligt billig ekstra kabinevarmer kan simpelthen være farlig. Hvis du bruger den på fuld kapacitet, kan du hurtigt tømme batteriet - det anbefales ikke at bruge enheden, hvis motoren ikke kører.

Denne gruppe udstyr kan også påvirke ledningerne i bilen negativt. Derudover hævder mange, at elektrisk tilskudsvarme ikke har en høj varmeydelse.

Elektrisk varmeapparat

Der er ikke noget særligt ved designet. Ifølge enheden ligner disse produkter en almindelig hårtørrer. Temperaturen på varmeelementet stiger (oftere er det en nichrome spole), og varm luft blæses ind i kabinen ved hjælp af en ventilator. De har ofte to driftsformer - varme og ventilation.

Bilister rådes til at købe en ret kraftig enhed - det meste af det, der tilbydes på markedet, har en effekt på 150 watt eller mere. Mange mennesker køber sådanne varmeapparater, men de er ikke særlig effektive. De er i stand til at varme op enten det ene ben eller en lille del af forruden i kulden.

Det er bedst at installere en sådan bilkabinevarmer under sæderne og forbinde den ikke til cigarettænderen, da du kan brænde sikringen, men direkte til batteriet - det er mere pålideligt. Du bør dog stadig ikke købe disse hårtørrere.

Elektrisk varmelegeme med keramisk varmelegeme

Disse enheder sættes i cigarettænderstikket. Blandt fordelene - enkel installation, effektivitet. Denne ekstra kabinevarmer forbrænder ikke ilt under drift. Nem at forbinde og bruge.

Autonom opvarmning

I de fleste tilfælde er disse komfurer installeret på minivans, minibusser, varevogne eller lastbiler. Varmeren drives af brændstof. Systemet har et separat uafhængigt forbrændingskammer og udstødningsrør.

Installation af en ekstra kabinevarmer er kun mulig i motorrummet. Enheden fungerer uafhængigt af motoren, hvorfor den kaldes autonom.

Blandt de positive egenskaber kan man fremhæve uafhængighed af motoropvarmning, muligheden for at justere deres interiør, fraværet af unødvendige detaljer i interiøret og klarhed til arbejde umiddelbart efter start. Og i modsætning til hårtørrere er disse selvstændige produkter ret effektive, afgiver varme godt og har høj effekt.

Men ingen ulemper nogen steder - installation er meget mere kompliceret sammenlignet med at installere en hårtørrer. Hvis du vil have varme i kabinen, skal du betale lidt mere for benzin - apparatet øger forbruget. Omkostningerne ved ejerskab er højere endved hårtørreren. Derudover larmer denne ekstra bilkabinevarmer meget under drift.

Med hensyn til enheden er det en metalcylinder, der huser forbrændingskammeret og elektronikken.

Sidste og styrer processen. Systemet er forbundet til brændstofpumpen, udstyret med kombinerede flamme- og temperatursensorer, styreenhed, luftblæsere.

Ekstra radiator

Blandt det enorme antal tilgængelige enheder til indvendig opvarmning skiller disse enheder sig også ud.

Mange chauffører har testet og erklærer denne varmeovns høje effektivitet. Denne bilkabinevarmer er tilsluttet standardkølesystemet sammen med standardovnen. Rør føres indenfor og så er radiatoren og blæseren fikset.

Blandt fordelene er et klart funktionsprincip, effektiv opvarmning, efter at motoren har nået driftstemperaturer. Udstyret er tilgængeligt i alle bilforretninger, og prisen er lavere end for enkeltstående enheder.

Sådan en ekstra kabinevarmer til bilen har også ulemper.

Den største ulempe er installationens kompleksitet. Driften afhænger af motorens temperatur, for større effektivitet skal kølesystemet fyldes op med arbejdsvæske.

Installation

Først og fremmest fjernes torpedoen, den anden opgave er at komme til komfuret. Derefterslanger og alt andet er frakoblet hovedsystemet. En ekstra køleplade kan tilsluttes i serie.

Du skal også installere en ekstra pumpe. Dens opgave er at øge cirkulationen af kølevæske gennem ovnens konturer og derved øge varmeoverførslen. Pumpen placeres mellem vandhanen og ovnens radiator. Pumpeknappen skal være installeret på instrumentbrættet. Glem heller ikke sikringen.

Uanset hvilken ekstra bilkabinevarmer der vælges, er det nødvendigt at udføre forberedelse før installation. Hvis bilen ikke er tilstrækkeligt isoleret, vil det meste af varmen simpelthen slippe ud gennem sprækkerne.