Benzinpumpe VAZ-2109: indsprøjtning og karburatormotor

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:26

Artiklen vil tale om VAZ-2109 brændstofpumpen og også overveje mulighederne for udførelse af denne enhed i karburatorer og indsprøjtningsmotorer. Det er værd at være opmærksom på, at disse er helt forskellige designs, der ikke ligner hinanden meget. Men deres funktion er den samme - at sikre den normale værdi af trykket i brændstofindsprøjtningssystemet. Så hvad er designet af de pumper, der bruges i karburerede motorer? Dette skal diskuteres mere detaljeret.

Brændstofpumpe for karburator

Dens krop består af to halvdele - øvre og nedre. Desuden er en lille håndtag fastgjort nedenfor, ved hjælp af hvilken benzin pumpes manuelt ind i ledningen, der fører til karburatoren. Samtidig arbejder VAZ-2109 benzinpumpen fra knastakslen. Karburatoren modtager brændstof i små ryk, i portioner. Dette fylder flyderkammeret, som fungerer som en buffer for brændstofcirkulation. Der er en membran inde i pumpen. Den drives af en knast, som igen bliver drevet af en knastaksel gennem en stålstang. På denknastakslen har fremspring, takket være hvilke bevægelsen af stangen er mulig.

Pumpefejl

Der er flere grundlæggende funktionsfejl, der er iboende i brændstofpumper installeret på karburatormotorer. Desuden er de fleste nedbrud forbundet med mellemgulvet. Når det opvarmes, begynder det at bøje meget værre, derfor er der ingen pumpning af benzin. VAZ-2109 benzinpumpen har et ret simpelt design. Dens pris i butikkerne er omkring 500 rubler. Derfor er det meget nemmere at udskifte det helt end at reparere det. I de fleste tilfælde viser det sig at være ineffektivt, da kvaliteten af de elementer, der er inkluderet i reparationssættet, ofte er ekstremt lav. Men ofte svigter aktien. Det er lavet af stål, men producenterne tænker ikke rigtig på kvalitet, de hærder det ikke. Følgelig opstår der meget hurtigt slid.

Brændstofpumpe til indsprøjtningsmotor

Den har et lidt anderledes design, da den har et elektrisk drev. Placeringen af brændstofpumpen er i tanken, den kan tilgås under bagsædet. Drevet er elektrisk, ved fødderne af passageren på forsædet er der en sikring og et VAZ-2109 brændstofpumperelæ. Hvis den karakteristiske lyd fra start af motoren ikke høres, når tændingen slås til, skal du først kontrollere relæets og sikringens integritet. Og først efter det kan du komme videre - til ledningerne og dig selvbrændstofpumpe. Sidstnævnte er en lille pumpe med et filter (det kaldes også populært "ble"), samt en elektrisk motor, der driver hele strukturen. Bemærk venligst, at der er lagt to ledninger til tanken - en til at levere brændstof til skinnen og den anden til at returnere overskydende benzin. Kravene til ledningerne er naturligvis forskellige - returledningen skal tåle mindre tryk.

Udskiftning og reparation af indsprøjtningsmotorpumpen

For at få adgang til installationsstedet for dette brændstofsystemelement skal du folde den nederste del af bagsædet ned. For at gøre dette skal du blot åbne dørene og trække i løkken, som er placeret cirka i midten af sædet. Tættere på den højre dør er installationsstedet. Du vil se det med det samme, da der vil være udskæring i gulvtæppet og lydisolering. Læg dækslet til side, og fjern plastikdækslet. Under den er tappene, hvortil pumpehussamlingen med niveauføleren er fastgjort.

Brug en 8 skruenøgle, skru alle møtrikker af og fjern forsigtigt spændeskiverne. Bemærk venligst, at før dette er det ønskeligt at rense hele den øverste del af tanken, som er synlig fra under gulvtæppet, for støv og snavs. Sørg derefter for at afmontere de to slanger, der er forbundet til pumpen. Først derefter, forsigtigt, og prøv ikke at beskadige brændstofniveausensoren, fjern VAZ-2109 brændstofpumpen. Lignende handlinger udføres ved udskiftning af benzinfilteret. For at kontrollere motorens ydeevne skal du henvende dig direkte til den(kortvarigt) spænding. Dette vil fortælle dig, at motoren er i god stand. Hvis den ikke roterer, er det bedst at udskifte den.