Gearkasse er det vigtigste element i enhver bil

Indholdsfortegnelse:

Gearkasse er det vigtigste element i enhver bil
Gearkasse er det vigtigste element i enhver bil
Anonim

Transmission er det vigtigste element i hver bil, der giver transmission, fordeling og ændring af drejningsmomentet fra motoren til drivhjulene. Og hvis mindst ét gear i den svigter, vil det være umuligt at fortsætte med at køre på sådan en bil. I dag vil vi tale om enheden til denne mekanisme og også lære om typerne af gearkasser.

transmission er
transmission er

Typer af biltransmissioner

I dag er de kendetegnet ved to:

  • Mekanisk - opfundet for over 100 år siden og brugt i de fleste moderne biler.
  • Automatic - blev udviklet meget senere end den første, men på trods af dette er den med succes brugt på mange crossovers og hatchbacks. Til gengæld er automatgear en enhed, der er opdelt i flere underkategorier. Disse er forskellige tipronics, variatorer og så videre.

Den største forskel mellem disse enheder er metoden til gearskifte. Og hvis i den førsteHvis ændringen i drejningsmoment er leveret af bilisten selv, der skifter gearskiftehåndtaget ved at trykke på koblingspedalen, så i det andet tilfælde styres hele processen af elektronik.

Det skal bemærkes, at gearkassen kan opdeles i yderligere to kategorier afhængigt af typen af køretøjskørsel. Således, hvis i en bil funktionen af drivhjulene blev tildelt de forreste, overfører transmissionen moment direkte til disse akselaksler. Hvis der er tale om en baghjulstrukket bil, er kardanakslen her et mellemled mellem overførslen af drejningsmoment fra forbrændingsmotoren til hjulene. Hver af disse biler har sit eget gearkassedesign. Deres funktion og formål ændres dog ikke.

vaz transmission
vaz transmission

Device

Som vi allerede har bemærket, er transmissionen en mekanisme, der kan have strukturelle forskelle afhængigt af, om bilen er forhjulstrukket eller baghjulstrukket. Hovedenhederne for alle moderne transmissioner er dog uændrede:

  • Kobling.
  • Differential.
  • Halvskaft.
  • Gearkasse.
  • Hoved- og drivlinje.

Så lad os tage et hurtigt kig på hver af disse mekanismer.

Clutch

Hovedfunktionen af dette værktøj er kortvarigt at koble motoren fra gearkassen og derefter tilslutte dem, når du skifter gear.

Gearkasse (ikke transmission)

Dette er en mekanisme, der ændrer transmissionens drejningsmomentmotor, og derved påvirke bilens hastighed. På VAZ Niva er transmissionen i øvrigt også udstyret med en transferkasse.

Gimbal drive

Bruges til at overføre kræfter, dvs. drejningsmoment fra boksens sekundære aksel til hovedgearet.

Differential

Det tjener til at fordele motorens kræfter mellem drivhjulene. Takket være differentialet kan bilens hjul rotere samtidigt med forskellige vinkelhastigheder, hvilket er nødvendigt, når bilen kører ind i et sving.

niva transmission
niva transmission

Hver transmission har sådan en enhed. VAZ af den "tiende" familie, "syv", "fem", "Ural" og alle andre indenlandske biler har samme princip for drift og gearkassearrangement.

Anbefalede: