Dunlop SP Sport 01 dæk

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:27

Nu, kære læser, vil du finde ud af, hvordan det engelske firma Dunlop ændrede menneskehedens syn på en tilsyneladende almindelig ting - et dæk. Du vil se vejen fra simple cykelhjul til mesterværket Dunlop SP Sport 01 fuld af arbejde og vedholdenhed.

I 1889 blev firmaet til produktion af pneumatiske dæk grundlagt i Birmingham, England, som fik navnet "DUNLOP" til ære for deres opfinder - John Dunlop. Først blev der produceret cykeldæk, og først i 1893 blev produktionen af bildæk lanceret. Der er afdelinger i Europa: i Østrig, Tyskland, Canada og Frankrig. I 1896 oprettede virksomheden det første dæktestlaboratorium, som ikke havde nogen analoger i verden. Inden for to år blev hårde gummidæk næsten over alt udskiftet med pneumatiske dæk.

I løbet af de næste 30 år etablerede vi produktionen af luftfarts- og landbrugsdæk. I 1956 introducerede DUNLOP det første våde slidbanedæk til Formel 1-konkurrencer. To år senere blev der brugt nylonsnore i disse dæk, hvilket gjorde det muligt at reducere hjulets vægt betydeligt. Frem til 1977 var virksomheden den eneste leverandørdæk til disse løb. Siden 1962 er syntetisk gummi blevet brugt til fremstilling af dæk. I øjeblikket bruges denne teknologi på alle fabrikker og giver dig mulighed for at øge hastigheden, når bilen er i bevægelse. Dunlop SP Sport Maxx GT-dækmodellen er designet specielt til sportsvogne. Den har en dobbelt stålsnor og giver rytteren perfekt håndtering ved høj hastighed.

I de næste par år blev virksomhedens specialister de første til at udvikle dæk til Denovo-systemet (forgængere til Dunlop SP Sport 01), som gør det muligt at køre med et punkteret dæk en temmelig lang strækning - mere end hundrede kilometer - med en hastighed på 75-80 km/t. Omkostningerne ved sådanne dæk var ret høje, men indførelsen af den nyeste teknologi har reduceret det. Som følge heraf har Dunlop været i stand til at levere disse dæk til førende bilproducenter, som monterer dem som standard. Det er selvfølgelig ærgerligt, at vores russiske biler ikke er udstyret med sådanne dæk og sandsynligvis ikke bliver udstyret i den nærmeste fremtid.

Nogle dækmodeller, såsom Dunlop SP Sport 01, har vundet en ægte national kærlighed til bilister. I designet af deres slidbane har ingeniører kombineret de vigtigste elementer: sikkerhed, stilhed, hastighed, som opnås gennem et asymmetrisk mønster. Desuden er bilen forsynet med optimal adfærd på vejen under alle forhold og tilstande på asf altunderlaget. Denne model er ideel til alle slags sedaner.

Forfirehjulstrukne køretøjer, blev Dunlop SP Sport 7000-modellen skabt, som har et universelt A/S-mønster - i al slags vejr. Og specielle tilsætningsstoffer i gummiets sammensætning gør det muligt at bruge det både på varm asf alt og i den kolde regntid. Denne funktion er mest relevant for vores land, når alle bilister forsinker udskiftningen af dæk i lavsæsonen, hvorfor det, efter at den første sne er faldet, simpelthen er urealistisk at komme til vulkanisering. Disse dæk er lige så populære som Dunlop SP Sport 01.

Dunlops bidrag til dækudvikling kan ikke overvurderes. Dens ingeniører var de første i næsten alt: de skabte modeller med ører på siderne og brugte både gummi- og stålknopper, bragte ideen ud i livet om at bruge et dæk uden slange. SUMITOMO RUBBER Industries er det selskab, der ejer DUNLOP. I dag har den et solidt videnskabeligt grundlag, og det gør det muligt for den at forblive en af de førende inden for dækproduktion på verdensplan i mange år. I dag produceres dæk af mærket Dunlop i ni lande på tre kontinenter: i Amerika, i Asien, i Europa.