Dæk Matador MP 92 Sibir Snow: anmeldelser og funktioner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sidst ændret: 2024-02-19 13:03

Blandt alle dækproducenter er det værd at fremhæve det europæiske mærke Matador. Gummi fra dette firma er af god kvalitet og overkommelig pris. Virksomhedens dæk er 10-20% billigere end analoger fra mere kendte mærker. Alle modeller af virksomheden er i høj efterspørgsel. Denne erklæring gælder fuldt ud for dæk Matador MP 92 Sibir Snow. Anmeldelser af de præsenterede dæk er for det meste positive.

For hvilke biler

Den præsenterede model er virksomhedens flagskib. Dæk produceres i 103 størrelser med pasformdiametre fra 13 til 20 tommer. Det primære anvendelsesområde er køretøjer med firehjulstræk. I anmeldelser af Matador MP 92 Sibir Snow angiver ejere, at disse dæk er i stand til meget høje hastigheder. For eksempel bevarer nogle størrelser deres ydeevne op til 240 km/t.

Anvendelsessæson

Denne type dæk er udelukkende designet til vinterbrug. Koncernens kemikere formåede at skabe det maksimaleblød sammensætning. Gummiblandingen kan modstå selv ekstremt koldt vejr. Ved høje temperaturer er tingene lidt anderledes. Faktum er, at fra opvarmning øges gummirullen. Således øges hastigheden af slibende slid. Dette blev også bekræftet i anmeldelserne af Matador MP 92 Sibir Snow. Bilister fraråder på det kraftigste at bruge dæk ved temperaturer over +5 grader Celsius.

Et par ord om udvikling

Under designet af det præsenterede dæk brugte virksomheden moderne teknologiske løsninger fra det tyske Continental. Først skabte mærkets ingeniører en digital model. Ifølge den blev der lavet en fysisk prototype af dæk, som senere blev testet på en særlig stand og virksomhedens teststed. Først efter at have foretaget alle de nødvendige justeringer, blev gummiet sat i masseproduktion.

Om slidbanedesign

Mange køreegenskaber for dæk er direkte relateret til slidbanemønsteret. I tilfælde af disse dæk har mærket afveget fra de accepterede kanoner. Faktum er, at denne model var udstyret med et asymmetrisk design. Til vinter er det retningsbestemte, symmetriske arrangement af blokke mere karakteristisk.

Det centrale funktionsområde er repræsenteret af tre afstivnende ribber. De består af store blokke med kompleks geometrisk form. Takket være denne løsning var det muligt at øge profilens stabilitet betydeligt under højhastighedsbevægelser. I anmeldelser af Matador MP 92 Sibir Snow hævder ejerne, at dækkene holder vejen perfekt. Der er ingen grund til at rette banen på nogen måde. Desuden giver den øgede stivhed af den centrale del af dækkene dig mulighed for at øge hastigheden af hjulenes reaktion på styrekommandoer. Ifølge denne parameter er den angivne model ikke værre end nogle sportsgummiprøver. Stabiliteten af retlinet bevægelse observeres naturligvis kun i tilfælde, hvor producenten ikke har glemt at gå ind i balancestanden og nøje overholder alle de hastighedsgrænser, der er angivet af mærket.

Skulderblokkene bærer hovedbelastningen under bremsning og sving. Især for at øge stabiliteten af de præsenterede manøvrer blev disse elementer gjort mere massive. I kundeanmeldelser af Matador MP 92 Sibir Snow står der, at den angivne dækmodel er med til at tage køresikkerheden til et nyt niveau. Bremselængden er kort. Selv under skarpe manøvrer blæser bilen ikke væk.

Behavior on Ice

Denne model er friktion. Fraværet af pigge reducerer noget pålideligheden af bevægelse på is. Sandsynligheden for drift stiger markant.

Opførsel i sneen

Når du kører på en snedækket vej, yder disse dæk deres bedste. Faktum er, at skærekanterne på hver blok er placeret i en speciel vinkel. Dette hjælper til bedre at fjerne sne fra kontaktplasteret. Slip er udelukket.

våd asf alt

Kørsel på en våd vej er fyldt med virkningen af vandplaning. Vandbarrieren mellem asf altbelægningen og dækket reducerer kontaktområdet, hvilket resulterer ikontrollen er tabt. For at opveje den negative effekt har producenterne foreslået en række foranst altninger.

Under udviklingen af dækket forsynede de det med et udviklet dræningssystem. Det er repræsenteret af en kombination af langsgående og tværgående kanaler. Den øgede størrelse af elementerne hjælper med hurtigt at fjerne overskydende væske fra kontaktplasteret.

Andelen af kiselsyre blev også øget i sammensætningen af forbindelsen. Denne forbindelse er med til at øge trækkraftens pålidelighed. I anmeldelser af dækkene Matador MP 92 Sibir Snow hævder ejerne, at dækkene bogstaveligt t alt holder sig til vejen.

Hver slidbaneblok var udstyret med flere bølgelignende lameller. Elementer øger hastigheden af lokal dræning. De øger også antallet af skærende kanter i kontaktfeltet. Som et resultat øges køresikkerheden betydeligt.

Holdbarhed

Disse dæk er designet specielt til biler med firehjulstræk. I anmeldelser af Matador MP 92 Sibir Snow SUV bemærker ejerne også høje kilometertal. Faktum er, at dæk bevarer deres præstationsegenskaber op til 50 tusinde kilometer.

Den forstærkede krop var med til at øge kilometertallet. Ledningens met altråde er forbundet med hinanden med nylon. Polymeren er meget elastisk, hvilket forbedrer kvaliteten af fordelingen og dæmpningen af overskydende slagenergi. Risikoen for brok og buler er minimal, selv når du kører på en dårlig vej.

I anmeldelser af Matador MP 92 Sibir Snow bemærker købere en lav slidstyrke. Denne proces er positivpåvirket af carbon black indført i sammensætningen af gummiblandingen. Slibende slid er langsomt.

Optimeret kontaktplaster eliminerer det udt alte fokus på slid på en eller anden del af dækket. Gummi slides jævnt.

Comfort

I anmeldelser af Matador MP 92 Sibir Snow bemærkede chaufførerne anstændige komfortindikatorer. Dæk er bløde. Dette giver gummiet mulighed for selvstændigt at dæmpe den overskydende slagenergi, der opstår, når man kører over bump. Rystelser i kabinen er udelukket.

Samtidig dæmper modellen perfekt lydbølgen, der opstår fra hjulets friktion på asf altvejen. Så de præsenterede dæk er til tider foran pigmodparterne. Rumlen i kabinen er udelukket.